Выбор между Mazda 323 S 97г. и Honda civiс 98г.( Nexia 03г.) | мазда (mazda) форум | 31 окт 2005 16:56

Беру деньги в кредит и хочу купить вторую машину в семью, есть выбор между Mazda 323 S 97г. и Nexia 03г.
До этого не ездил на иномарках, но проехал на Мазде, и все = хочу, хочу...
Хочу конечно Мазду, но боюсь что она будет высасывать деньги на ремонт.

Поделитесь пожалуйста опытом обслуживания такой машины - 323 S.
Заранее спасибо.

При грамотном выборе машины денех есть почти не будет.

Основное попадалово - жрущий масло двигатель (лечение не бюджетно, а так расход на масле, пока клина не хватит), неработающий кондей (как повезет), полностью уезженная машина (не лечится почти, но ее сразу видно)

машина по спидометру прошла с 2003 года 12000км., внутри очень ухоженная машина, снаружи почарапаны бампера тока, хозяин говорит что ничего с ней не делал тока ездил, машина не битая(проверял мастер)
1. что надо посмотреть по ходовой? (при движении не стучит)
2. что надо посмотреть по движку? (движок "сухой", никаких подтеков нет)

NailS, "жрущий масло двигатель " - проверяется путем просмотра выхлопов, при преключение, чтоб не дымило правильно?

SAshock, про Нексию понятно, а что знаешь про Мазду?

а какие причины появления жора ? или это просто дефект движка ( я вообще про Z5 )
И как это лечится ? капиталкой ?

З.Ы.

Подвеска на 323F и S одинаковая , или есть какие-то отличия , да и вообще они чем-то отличаются в техническом плане ?

SAshock, посмотри чтоб из вентиляции картера не "парило". Взгляни на заднии арки - поковыряй руками. Взгляни на чехлы амортов и сами аморты( в раскачку убитость не провреишь). Посмотри чтоб АБС ТСЦ и прочяя дрянь работала, чтоб чек энжин не горел(если есть). Чтоб коробка не заедала и не гнала.
Короче самое бюджетное, как уже сказали - трансмиссия и двигатель. Остальное тяжело угадать.

SAshock, проблема в том, что жрущий двигатель опознать очень сложно. К моменту осмотра его могли подлатать. Например, прогоревшие клапана заменить, подтеки также на время устранить . Проблемы появятся позже.
Надо определить реальный пробег машинки и вычислить, когда ей нужна капиталка. Вытащите щуп. При работающем двигателе не должен идти дымок (признак износа). Движок должен работать без сильной вибрации. по-хорошему на сервисе следует замерить компрессию.
Ну, а если купили прожорливый мотор - капитаки все равно не избежать. Поверь моему опыту.

а как определить этот реальный пробег машины?

Lexx, а как проверить аморты?
и зачем ковырять в задних арках? проверять гниет или нет?
АВС работает, чек энжин гаснет, коробка вроде не заедает.

Andrew, про мазду знаю мало, не подскажешь где в инете почитать ченить или скачать руководство.

Подскажите, где посмотреть цены на запчасти, или может кто из своего опыта , по ходовой распишет здесь, буду признателен.

Lexx, у тебя вроде такая же машина, поделись затратами на эксплуатацию.

SAshock, что такое "знаю мало" пробег, состояние, если VIN знаешь, то заводская комплектация здесь: http://www.323f.net.ru/vin

Какая должна быть компрессия на движке Z5 при пробеге около 150 ткм?

Желательно ровная, одинаковая во всех цилиндрах +- 0.5 , ИМХО


Таким образом можно отличить полностью убитый вариант. К сожалению, двигатель может жрать масло где-то 200-500 грамм на 1 тысячу, но при этом дыма не будет и компрессия будет ровная. Только пытать паяльником владельца на предмет масложора.


Это можно посмотреть здесь
http://www.japancats.ru/mazda/?marka=Ma ... &car=MAZDA

Там же есть переход на ценник запчастей на Эксисте.

2SAshock
Поделись своим местоположением, тогда можно будет подсказать куда тебе обратиться, чтобы грамотно посмотрели машину. Сам много не найдешь, даже обладая опытом

По-моему, нексия денег будет брать больше, чем мася Да и не машина это, ближе к ТАЗу во всех отношениях...

Планирую приехать в Москву в пятницу утром и посмотреть машины.
Не подскажете наилучшее место где оптимально (цена-качество) можно проверить маську? Желательно позвонив за полчасика до приезда, а не за день-другой...

NailS, я из Волгограда

подскажите, насколько дороже становятся запчасти с увеличение года выпуска?

есть еще вариант мазда хетчбэк 1999г., но дороже.

дешевле, появляется достойный неоригинал.
(не относится к 20-летним авто)

Че то сравнения какое то несравнимое... машины совершенно из разных времен, ценовых диапазонов и пр... я у ж не говорю о ходовых качествах...
впервую очередь надо определиться что требуется от машины? если просто возить жопу из пункта А в пункт В то дешевле на мой взгляд содержать Nexia 2003г.в... если же хочешь получать удовольствие от езды, от управляемости, от эргономики да от всего... там чего не возьми на порядок(лет на 20) лучше в мазде чем в дэу... мля ну не сравнимые вещи вообще... даже глупо писать что-то... но за удовольствие надо платить... да за один дизайн 323 можно заплатить...
зап части в большинстве случаев будут дороже у мазды естественно...

ненамного

насколько дороже? раза 2 или полтора?
все говорят, что японцы меньше ломаются?

про мазду читал, что в задней подвеске что-то меняется только в купе с чем-то, никто не просветит что это? и насколько можно попасть по деньгам?

по ценам посмотри сам по инету... это же не сложно... что мы тебе все зап части будем перечислять? что-то так же стоит, что-то дороже в 1.5 раза, что то и в 10 раз! но то что дороже в 10 раз обычно не ломается скажем так

все там меняется нормально... в худшем случае рычаги в зборе придется менять, если сайленты отдельно не меняются... владельцы 323 подскажите человеку!
по деньгам всегда можно попасть на много(1000$ устроит? легко...)... на сколько, нужно узнавать в хор. сервисах, при проверке машинки...

berserk, цены смотрел в интернете, но сам не автомастер, тока водитель, поэтому плохо понимаю в запчастях.
я незнаю что в маздах ломается в подвеске, поэтому и спрашиваю.

Andrew, прочитал , спасибо.
по поводу цен на запчасти, там верные цены?

статья старенькая. средний уровень цен www.exist.ru