Напряжение в сети 17В (регулятор напряжения) | мазда (mazda) форум | 26 дек 2005 11:35

Привет Всем

На не работающем двигателе - 14В
На работающем - 17В

Почитал форум - вердикт, ломанный регулятор напряжения, вскоре если кататься накроиться и генератор и АКБ

Вопрос, как поменять регулятор?

Нужно ли снимать попречную балку или переднюю часть глушителя или вообще можно ухитриться и вытащить через верх?

Существуют ли проблемы взаимозаменяемости генераторов американских для европы и чисто европейских. (чо то такое сказали в магазине что кто то уже ставил и вернул потому что мол контакты чо то чо то)

Как подобрать неоригинальный регулятор, есть ли у кого опыт замены (может от КИА или Bosch какой-нить)

Кто подскажет где в Питере можно все это провернуть (чтоб подъехать, уточнить диагноз, снять старый, тут же перебрать и поставить на место или как вариант, сам сниму и привезу к мастеру)

Цены на новые - ошеломляющие
Новый Гена (европеец) - 5800
Регулятор оригинал - 5450
Гена по VINу - 13670

Wakeup, Для начала попробуй другой вольтметр, что-то подозрительно очень.

Вот уже была такая мысль, но вишь тоже в салоне лампочки время от времени накрываются и ближний за год раза 3 меняю на обеих фарах.
Кстати, еще мысль подали ща с сервиса, - может быть плохой контакт с массой (видимо генератора тк заводится легко, стартер вращает бодро и АКБ нормальная)
НИЧО НЕ ПОНИМАЮ

Мужики выручайте, а то впереди Новый год + поездка наметилась.
Ну боюсь я приключений в дороге и все тут

Вот кстати схожая тема и чо я боюсь в дороге!
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 0%F2%EE%F0

Стас, ставь себе внешний регулятор, и не парься. остально не бюджетно. Этот вариант - дешево и сердито.

нет таких аккумуляторов

to Andrew,
почему нет то, проблема в том что скорее всего электролит уже выкипает потихоньку вот и напряг на нем аж в 14 уже а дальше хуже будет
Вчера замерил на холодной - 14,9, после поездки до полного прогрева - 16,5
Я херею, короче седня поеду тестить другим тестером
- вот это точно!

1 - Сменить тестер
2 - Акумулятор проверить
3 - Почистить минусовые контакты проводки .(если второе не поможет)
4 - Заменить регулятор напряжения

Wakeup, ну как, нашел другой тестер?

Каковы результаты?

Wakeup, регулятор на гене стоит. Снять можно не снимая гены, но муторно и придется проявить все навыки гинеколога. Регулятор можно воткнуть от того же хюндая или киа с небольшими доработками (подбираются по мощности гены).

to Lexx, почему на гене если везде написано и все грят что внутри?
скорее всего это мне придется сделать его снаружи
Седня поеду тестить а завтра тоды если чо разбирать снимать и менять
Как доделаю так всем сообщу, СПАСИБО большое ВСЕМ за помощь!

Wakeup, на гене потому что он интегрирован в щеточный узел. а щеточный узел, если мне не изменяет память, снимается без разборки гены.

так не бывает! Максимум 13.2 в.

KID,
С таким максимумом долго не поездишь.Минимум должен быть 13.8 со всеми включенными потребителями.Тогда гена в порядке.Если менее-что то не в норме.

Нифига себе перезаряд,максимум вроде 14,5-14,7.Мне тоже нужно проверится,а то напаянно на приборке к знаку акб,но гена работает,иначе акб давно бы сдох...
Wakeup, тестил по новой?

Wakeup, по идее АКБ должен кипеть от такого перезаряда

Rulya, да кто тебя так с машиной взул? помню твое появление на форуме у тебя почти все сломано было (ну или ты собирался менять) + трабла союком ктороый в VIN есть, а в крыше нет... ....хочется глянуть на твою машинку

ЗЫ а я еще думал, что я со своей маськой попал , а оказывается, что у меня все ГУУУУУТ

Merlin, -поменял тока свечи,фильтра,масло,колодки,диски торм.передние,диск и выжимной,грм и РКМН ждут своей очереди.Херня ето все.Машину с райцентра пригнал,а то что ломается-года...По люку-фигня-сварка заводская везде и крыши и всего кузова.Глянь здесь http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=11012 ,пересечемся полюбому.

Rulya, сколько за замену РКМН содрали?

ЗЫ был на 5 сервисах, стесняютя взяться за сей труд (говорят, что никогда не меняли)

Елси такое напряжение на АКЮ огромное то это не следствие перезаряда.Возможно следствие замыкания банки АКБ с соседней банкой. Найди где нить АКБ старый, заряди его и посмотри че будит.

Lexx, -регулятор.Еслиб банка-акб-не заряжался бы.имхо.
Merlin, -не менял еще,но в гараже лежит,механик говорит-по месту о цене,много не возмет-я клиент постоянный,говорит шестерни насоса выходят из строя(ето я своими словами),когда я позвонил ему по замене РКМН-сразу спросил-ГК стучат ?

NostromO, полностью согласен, но только если двигатель работает. А у него было замеряно на неработающем двигателе и на холодном аккумуляторе.

Rulya, как сменишь маякни с какой суммой растался а заодно и меня сделай постоянным клиентом у чудного механиа (если механик чудный)

Merlin, нет проблем,механик-еще ни кто не жаловался...
Сорри за ОФФ

У него под 15В на заглушенной машине.
клевая статья про регулятор напряжения http://opel.auto.ru/info/al-sh3.html.