трабл с бензонасосом | мазда (mazda) форум | 02 дек 2005 10:19

такая проблемка
началось все с ремонта движка(
в связи недостатком времени и наличием второй машины ремонт затянулся
вообщем вчера все собрал
полазил все осмотрел - все вроде ОК
заводить а она болт
ну решил бенз проверить
а он то и не поступает
все контакты переподключал - по мануалу которые отвечают за неработу бензонасоса
а он как не работал так гад и не хочет
вот и вопрос
может кто даст дельный совет - что я мог такого сделать чтобы он не работал?
и еще - есть ли возможность к нему подлезть чтобы напрямую шурануть напрояжение?

Откидываешь заднее сиденье, поднимаешь коврик, там увидишь 2 разъема, один - датчик уровня топлива, второй к бензонасосу. Я думаю увидишь - разберешься.
А контакты в диагностическом разъеме замыкал, проверял?

угу
замыкал и ни гугу

вот еще есть идея
около блока реле и предохранителей стоял блок атономки от сигнализации
так вот он не работал... и я когда его обнаружил снял для проверки
ну щас вроде поставил
я вот и подумал что слишком уж сильно для обычной автономки 12контактный разьем ставить
может через него и разрыв цепи бензонасоса к примеру стоял?
может кто сталкивался
ну а сигналка ставилась еще видимо не в России
на блоке сигналки дата стоит 95 июнь
надпись точно не помню
но вроде автономка Старлайн 904
а блок сигнализации Старлацн 955 или Скайлайн
чтото в этом духе
пошел пока до бензонасоса доберусь

Возможно это не автономка, а моноблочная сигнализация,т.е. сирена и плата с электроникой в одном корпусе! Придётся идти по проводам этой сигналки и смотреть,куда они идут,возможно где то спрятано реле блокировки!

гм
ну я раньше не разбирал автономки
а тут плата с чипом какимто
аккамулятор
и 2динамика
но сам блок сигнализации нашел под торпедой
очень какой то большой. примерно 15-20-8
причем стальной хромированный корпус и рифленая крышка (очень похож на усилитель )
ну по идее не мог же я чето там сломать
а полез туда - непищала совсем
мигать мигала... а пищать не хотела
вот... по идее она должна разрывать + на бензонасос

Protos,
вот я че хотел спросить
когда лючек открываем - там один штекер 3хпиновый втыкается
а 2хпиновый уходит кудато далеко
так вот... я так понимаю 2х контактный - это с насоса
а 3х контактный с датчика?
я ваще уже замучался
мерил че есть на штекере 5контактном
дык 2контакта масса - 2контакта +
а 1контакт +(но примерно 4-5вольт)

выходит навернулся насос???? но с чего бы вдруг... работал... до того как движок разобрал

Подай 12 вольт прямо на насос,если он заработает,то хорошо,
если нет,то снимай насос!
2х контактный разъём с насоса,3х контактный с датчика(2 на стрелку и 1 на лампу резерва)

Все забли про контакт массы, который на лючке привинчивается. Еще реле бензонасоса может быть. Проверь по схеме - идет ли напруга на насос.

Слухай а у меня та же тема была
Завожу не заводится, включаю зажигание и слушаю у лючка - жужжание 2-3 сек не слышно, тоды перемыкаю F/p и GND - жужжания все равно нет, тогда завожу с перемычкой и все заводится, вот ведь херь какая.
Седня утром та же история, чо происходит не понимаю, я в электрике то не БУМ БУМ попробуй завести с перемычкой как я

Дедри, Трабл нашёлся??