И всеже она тупит на 150 км/ч | мазда (mazda) форум | 02 янв 2006 12:01

Вообщем косяк у меня повторился. Я тут писал както , что на трассе на скорости машина как бы подтупливает. Но списал тогда на лужи на дороге...

Щас поехал во второй раз по трассе. Ехали мы двумя машинами на быстро 140 - 150 - крейсерская... Гдето через 20-30 минут езды машинка перестала вдруг слушатся педальки газа и обороты по-малу начали падать. я перешел на 4ую и она снова зацепилась и поехала. Через 5 минут картина повторилась. Благо настал момент когда нам нужно было съезжать в город и я переключился на 3ю. Но машинка не адекватно реагировала на нажатие газа. ХХ колбасило так что я вынужден был подгазовавыть. Далее мы не разгонялись более 100 и "фокусы" не повторялись. На обратной дороге я ехал не более 120 и ничего не тупило...

Чета засорилось? или умирает? при езде по городу таких фокусов не возникает, только при относительно длительной езде на 140-150...

Судя по вашей погоде, в настоящее время - мог запросто обмерзнуть или забится снегом воздушный фильтр. Открывай и смари.

ок , не все описал. во время "тестирования". снега небыло вообще, асфальт сухой, температура +2. назад ехал по мокрому асфальту, температура 0, в сугробы не заезжал. Фильтр менял за месяц до этого. После замены снега не было вообще. Это его сейчас навалило. и то уже потаял т.к. +5 на улице, дождь

Когда пробку бензобака выкручиваешь - шипит? Я давно перестал её плотно закручивать ...

шипит... да я ж говорю что глюк тока на 150 проявляется. Неужто на скорости давление иное?

Конечно! Ты прогони её с неплотно закрученной пробкой. Если не затупит, значит где-то что-то засорилось, такие темы недавно были одна за другой.

мммм... ок. поищу.

Вообщето посмотрел 1.5л движек, 150км/ч, как то уже ближе к максималке. там могут всякие чудеса быть.
У меня самое тяжелое со 170 тормозить.

Я еще такую штуку заметил... у меня вообщето глюк с ХХ уже давно: стрелко постоянно ходит между 700 и 650 в определенном ритме. Очень редко мне удавалось ее видеть стадильной.. А вот когда поймал я значит этот косяк и съехал с трассы постоял немного дык заметил что ХХ прыгают от 700 до 300 с темже ритмом... Т.е. стрелка как б не падает на совсем она поднимается и снова падает.
Дает ли это основания пологать, что проблеми в гулянием ХХ в обоих случаях, имеет одни и теже корни?
Я уже тут просил механиков попробывать найти проблему с ХХ, но все суки рукой машут и говорят , что и так будет ездить.

Ближе но все равно там еще 40 км/ч нужно набрать до максималки, по оборотам я ехал на 4 тыщах. Кстати в горку неважнецки тянула по сравнению с хондой старучей...

bugs мне тоже кажется пробка бензобака.

ну я ее на один щелчек кручу.. че не правильно?

Да правильно, но иногда они глючат. Даже не иногда, а очень часто.

а как крышка может глючит,? чета не нашел ниче в поиске про глюк крышек бака...

, подробно и неоднократно разбирался этот трабл, поройся. Была ссылка на сайт, кажется, мицубиси или еще какого-нить японца, где все подробно расписано.
Да что теоретизировать, проскочи по трассе с неплотно закрученной, сразу станет ясно, в ней-ли дело, потому что есть еще немало возможных причин. От плохого бензина до бесконечности.....

конечность в ответственности. На Шеле заправляюсь всетаки... С трудом верится, что они гадость варят.
Кста, на трассе Лукойл заправки видел... прикол. Заправлятся не стал ибо в бесконечность боюсь попасть.

Разбирал эту пробку, никакого клапана внутри нет. Только трещетка стоит и все.
Вся байда случается из-за плохой прокладки резиновой на крышке, так написано в факе по машине.
Кстати на рисунке, рядом с баком еще какие то клапаны стоят загадочные.
ЗЫ: Чего-то все с перепоя прицепились к крышке и к баку. Судя по симптомам неверным путем пошли.

у меня тоже такие сомнения... Ко мне еще заправщик прицепился, говорит лей Супер-95, а не Нормал-95, у тебя на крышке мол написано... а ему типа не вздумай, переплачивать не буду. А он лей и все... дое:ался своим Супером, я ж не миллионер...

Тут уже не думать, а по трассе пролететь пора .

легко сказать... мнеж лететь надо 30 мин, чтоб глюк вылез... да и снег щас...

Тогда разбирай и собирай двигатель , чисти бак со всеми входящими и выходящими трубочками (шутю).
До проверки гипотезы с крышкой я бы не парился.

Дык че тупо почистить начиная с сеточек до дросселя?

bugs с крышкой всё-таки попробуй. я ещё на иже когда катался в россии эту тему про крышку узнал. там дырочка в крышке, если она забивается, то бензин поступает с перебоями из-за разрежения в бензобаке (бенз уходит, а воздух на его место не поступает). сначала тоже долго гадали, пока не разобрались... открути крышку на пару оборотов перед гонками и узнаешь всё. если не оно, тогда уж разбирать и смотреть...

bugs, , позже, после тестового заезда

bugs, Давай попробуем думать логически.
Потеря мощности может происходить от чего угодно. Или из-за недостатка топлива(низкое давление) или недостатка воздуха (забит фильтр).. На всё это также может влиять какой нить плохо работающий датчик.
Давай лучше прикинем что меняется в работе системы при скорости 150 км/ч от режима при скорости 120 км/ч.
1. Сильнее нагружен бензонасос. Возможно он перегревается и его мощности становится недостаточно для создания необходимого давления. Это можно определить только при помощи манометра.

....что ещё может быть?

Да, вопрос, а расход сильно меняется при 150 км/ч?