-20, не заводится. В чем трабл? | мазда (mazda) форум | 21 янв 2006 21:46

на улице -20, масло синтетика шел 5w40, акум новый, хотя и разницы со старым нет... все одно.... пытаюсь завести, сначало полная тишина, потом чуть пытается прокрутить.... оч. вяло.... еле-еле.. В чем вопрос с этой колымагой? Машина 323 97 года, кузов ВА, двигло Z5. После толкоча заводится изумительно, но на утро опять такаж фигня.... мож кто встречался с данным недугом?

Так у тебя с самого начала даже стартер не крутит а потом суть начинает? Или крутит а искры нет? РАз АКБ новая, тогда проверяй свечи. У меня свечи были неисправны. Загубил их плохим бензином. Так по утрам их постоянно бензином заливало. Носил с собой дополнительный комплект свеч.

МотоНикитос, просмотри соседние созвучные темы.... Поможет.

Ну тут кроме аккума и стартера никто виноват быть не может...

Ну тут кроме аккума и стартера никто виноват быть не может...

Может. Неправильные действия.

На моей бывшей Мазде 97г. тоже так было, и аккум. новый и все в порядке, и машина не старая. Оказалось, что это стартер. В один прекрасный день оказалась тишина полнейшая. Поворачиваю ключ и машина как мертвая. После нескольких попыток все же стартер крутанул и она сразу завелась. Я тут же на сервис, пока можно своим ходом. Да, поменяла стартер. Всего на 5500 попала

Точно в такой же ситуации отец, на GD-шке, попал просто на замену щеток стартера пару лет назад. Брал оригинальные, что-то за 900 р. примерно...

за 900 р. примерно



25р. комплект тазовских. Переделывается легко... С такой разницей цен ну его туда, этот оригинал... Или 900 с работой?

МотоНикитос, а как заводилась при плюсе?причем тут стартер тогда? свечи...

ИМХО контакта где то нет.

Наврал немного.... Это было около 4 лет назад. У меня тогда был москвич412 (соответсвенно, не было форума мазда ) и мазда отца казалась космическим кораблем по сложности, сделанным, к тому же, инопланетианами Т.е. вопрос о том, что туда можно вставить что-то кроме оригинала даже и не обсуждался 900 - это именно щетки, работа, в деревне, стоила рублей 100

Вопрос бональный а сцепление мы вижимаем?

savage, ...и скорость выключаем ??

2 МотоНикитос. привет! имхо, тут правильно сказали: либо аккумулятор, либо стартер. Ежели когда ключик поворачиваешь, тишина, но при этом лампочки на панели продолжают гореть ярким, ровным светом, то тогда я б грешил на стартер.

согласен с Lexx, возможно просто плохой контакт где-то... почисть клемы на АКБ, проверь массу и т.п.
2-й вариант - слишком густое масло, т.е. паленое...

FastDriver, berserk, а у меня в -26 не завелась потому что жудкость в ГУРе замерзла (еще родная, отложил замену на тепло, но не удалось схалявить)и стартер тоже еле-еле проворачивал...

-30. Танцы с бубном. После заводки рычал гидрач, гудел гена и верещала печка. Через минуту стоало как обычно.

Lexx, berserk,
подскажите какие контакты глянуть в первую очередь.
А то у меня похожая беда -даже -17С акку крутит отлично не снижая оборотов, стартер делает обычные звуки кручения... А она не схватывает. Просто крутиться равномерно и всё. Естесственно выжимаю сцепление и снимаю передачу , завожу в два-три приема.
Темы соседние (5-6 страниц назад) посмотрел.
Акку отл, Масло Шел 5в-40, фильтры все новые,свечи недавно менялб ещё более недавно смотрел их, лямбда тоже (кстати расход после её замены стал на 0.8-1.0 меньше. , хотя за прошлую неделю =12,3л ).
Вообще-то, если запускаю Вебасто -проблем никаких ессессно нет.
А без неё (то бишь на холодную) - .опа.
Кстати, один раз было схватила, дико троила(двоила) в течение секунд 3 потом заглохла - и опять не берет. Бесконечно естественно не кручу - заливает. А так ?

Bill, системы зажигания и топливная. Контакты стартера и акб чистить не надо.

Lexx,
если вопрос тупой - можно и не отвечать конечно ,
какие(где) контакты топливной и зажигания ?
конкретнее
Уже стою с ответкой и наждаком...

Не хватает теоретических знаний в этом вопросе.

Да тож встречался с такой проблемкой ! - 18 -20 всЁ!!! хана можно ваще нетрогать, движек крутит а искра как в землю ушла, уменьшил зазор на свечах (НЖК стоят по каталогу) и теперь и в - 48 заводится правда придЁться обморозиться немного , просто была острая необходимость в машине пришлось заводить а такбы что еЁ мучить..!!

windom, а кстати, обратил кто-нибудь внимание, что по каталогу НГК для 323 на один и тот-же двиг с катализатором свечи 1.1, а без оного 0.8? Может в этом собака порылась? Если выбросил катализатор - сразу свечи гнуть надо...

это врятли... только если вместе с отрывом катализатора поменять мозги и УОЗ тогда и свечи гнуть...

berserk, чет вчера я сморозил...
Значит проще: если холодно и ускра ушла с землю (стартер крутит, а хлопать в цилиндрах и не собирается), значит проблемы с зажиганием (ВВ провода, свечи, УОЗ или коммутатор, а может датчик температуры ОЖ показывает африку)... но если ехать всетаки надо - уменьшаем зазор свечей до 0.8, чтоб искре было проще пробить этот зазор чем все, что до него... вреда особого не будет т.к. есть такие-же движки, работающие с такими зазорами, а некоторые установщики ГБО (равно как и некоторые изготовители свечей - см. http://toyota-club.net/files/05-01-10/0 ... echi-1.htm ) вообще рекомендуют уменьшение зазора аж до 0.7 и ничего - ездят машинки и на том и на том... а когда потеплеет чуток, с зажиганием всетаки стоит разобраться ибо конструкторы возможно не зря рекомендовали для данной маси такие свечи с таким зазором