Дёргается....блин... | мазда (mazda) форум | 15 янв 2006 13:42

В поиске искал вроде...

Вчера поменял коробку, аморт и бла-бла-бла-денех отдал массу...а одна проблемка осталась-мася очень сильно(я бы даже сказал, охеренно сильно) дёргается-едет как бы рывками на первой, второй и в начале третьей скорости. На 4 и 5 всё вроде нормально. Причем, если стартовать с 4-5тысяч и разгоняться далее в пол всё почти здорово-и рвывков нет, и динамика отличная. Я вот одного не могу понять- двигло ведь и на 1 и на пятой при 1500 оборотов, к примеру, одинаково работает? или нет? В чем может быть проблема?

З.Ы. Тока не говорите что это мозги, воздухомер, или ещё чё-нить дорогостоящее

Я бы начал со считывания кодов ошибок и в зависимости от результатов думал бы что делать дальше. Стоит проверить расходомер - возможно дорожка в начальной части сильно протерлась. Проверяется стрелочным омметром - при вращении флажка расходомера сопротивление должно меняться плавно без рывков. Распиновка разъема воздухомера была где-то в ФАКе.

На пятой нагрузка приведенная к валу двигателя намного больше чем на 1-й, а под нагрузкой движок работает более стабильно.

Хм, не получается у меня чё-то со считыванием ошибок
Т. е получается, у меня она дергаетя только при малой нагрузке..

чё-то не нашёл в ФАКе ниче про воздухомер..

Расходомер (страница 220):
http://www.mazda-auto.ru/docs/626gd_mod_late.RAR
Про считывание кодов движка F2 писалось на форуме. Поищи - найдешь.

ACher, пасиба!
а ещё варианты есть. кроме расходомера?

Стандарт - свечи и ВВ провода.

Фильтр топливный!!!!

Serge, а почему тада на 4 и 5 передаче всё ОК? Свечи вроде тоже отпадают, т. к. дивгло не троит. С тапкой в полу машина едет нормально. Или я неправ?

Дык тут не думать, тут трясти надо . От простого - к сложному.
От недорогого - и дальше.... Самую распространенную возможную причину в первую очередь.
Попробуй считать коды, может они что подскажут.
Посмотри на предмет пробоев крышку трамблера и вв выход бабины.
А вот потом уже придет время датчики ломать .

Смотри датчик холостого хода

PV, а хде он?

v2k, А если ты на первой, второй даш 3000 об то тоже дергается?
На 4,5 ты уже давление наманое нагнетаешь и бенз без трудностей пролетает.

ИМХО, если ориентироваться на описание проблемы, то свечи, ВВ провода, распределитель, топливный фильтр, бензонасос тут не причем.
Возможно проблема с системой EGR, может из-за лямбды. Может вакуумный корректор зажиганиясоздает данную проблему.

v2k, поздравляю с почином!
Проверять бы начал с кодов ошибок, затем свечи, затем ВВ провода.
БЫли похожие глюки. Не мало времени и денег убил. Оказалось ВВ провода.
Удачи!

Alehey Ge 97, ага,если на первой-второй-третьей дать жару под 3000 тада намана всё

Кстати...если с элетрикой все впорядки могут быть подушьки двигателя.
Все зависит от того как дергаеться!!!

Всё!
Проблема решена!
Всё дело было в порванной гофре, которая к воздушному фильтру
цена вопроса 10$ примерно. Пока замотал всё скотчем. Сегодня,надеюсь, куплю ету гофру. Причем дырок совсем небыло видно-они обнаружились только после того,как я ету гофру снял и начал гнуть. Замотал,поставил-проблема исчезла :JAhoo!:

Вот не подумал бы, что порванная гофра такую бяку сделать может. А ведь у меня трещина нехилая в самом корытце, где возд.фильтр лежит снизу... Надо будет заклеить трещинки. Давно уже думал это сделать. Теперь обязательно займусь.

И моя задергалась. Когда температура в первой четверти шкалы - едет рывками, даже разок заглохла. Когда достигает половины шкалы - прет как обычно. Потеплеет - бум разбираться.

Мне повезло с тёплым помешением-7м потолки -есть куда загнать-единственное-нету ямы или подЬёмника-есть тока двухтонный кран-как им поднять машину пока не придумал

Полжизни обходился домкратом и кирпичами ....

Serge, да не, я так тоже умею, просто раз уж есть такие условия и кран, то можно что -нибудь техничное придумать

Неее, я от крантиков держался бы подальше. Не фиг делать - маську рихтануть. И работать под стрелой как-то не хочется .....
Приспособу сделать конечно можно, и даже не сложно. Много профиля и сварки. С фиксаторами и пр. Проще сделать одну сторону подъемной, а вторую на оси....
Еще кран может помочь при рытье нормальной ямы ...

Serge, ну, яму разрывать мне, пожаллуй, не дадут, но как показала практика, этой тоже хватает