Загорается масло! | мазда (mazda) форум | 20 фев 2006 15:26

Загорается лампочка масла, причем выявил конкретные ситуации. Загорается лампочка тогда, когда появляется повышенное потребление в сети и падают обороты двигателья. Н
апример на холостых включаем подъем стекла, начинает мигать лампочка масла.
Выключаем - гаснет.
Поворачиваем руль - загорается.
Перестали - гаснет.
К чему бы это? Уровень масла нормальный, даже больше. Первый раз заморгала - с испугу долил лишнего.
Масло нормальное - полусинтетика.

А лампа АКБ вообще загорается или нет?

Лампа АКБ не работает. При повышенном потреблении падают обороты, так было всегда.

LeepAn, А на сколько падают? Уровень масла проверял?

А если на ручнике пробывать тронутся, то вспыхивает лампа?
Надо выяснить в чем проблема - в электрике или в давлении масла.

Уровень нормальный, писал.
Падают несильно, но заметно 100-200 оборотов.

У моей тёсщи похожие синдромы были (на ауди батон)...при включеном зажигании горела лампа масла, но не горела АКБ. А при работающем дрыгателе загоралась лампа масла
Мля... поменял два датчика давления масла- не помогло. Всё перековырял, перепарился. После решил, что с геной не порядок и отдал в сервис электрику. Тот только поменял реле, которое отвечает за зарядку АКБ и все стало О.к. (где енто реле находится не узнавал)

А датчики масла проверял на корпус
Но всё равно их поменял, не понравились мне старые.

у меня тоже лампа давления масла почему-то загораться стала, когда машина холодная и иногда в резких поворотах, уровень в норме, на старом масле езжу 8000, может просто замена поможет?

уникальное название топика
уже третий раз покупаюсь...
захожу в надежде прочитать душещипательную историю о том, как при стоянке из-за низкой копрессии бензин просачивается в картер и там воспламеняется...
а тут банальная лампочка
загорается - ну видимо при падении и без того слабой напруги мозги неверно воспринимают сигнал от датчика давления масла. ну то есть, если через датчик идёт не 12 вольт, а скажем 8, то при создании датчиком сопростивления (соответствующего нормальному давлению масла) оно падает ещё сильнее и в результате мозги воспринимают его как ошибку датчика, хотя дело на самом деле в сети. кстати, такое имхо вполне возможно из-за коротыша

Поиск по форуму по сочетанию РКМН (редукционный клапан маслянного насоса) - скорее всего дело в нем. Лампочка загорается от недостаточного давления в системе, при возрастании оборотов возрастает давление масла...

а слабо выкрутить датчик и поменять давление маста манометром? ну или хотябы сказать до скольки у тебя обороты падают? давно ли началось? давно ли масло и фильтр маслянный менял?

При снижении оборотов лампочка загорается, т.к. масляный насос тоже снижает свои обороты и производительность и давление масла падает.
Но при оборотах до 500-700 лампочка гореть не должна. В самом крайнем случае может на мгновение вспыхнуть при трогании с ручника, в горку внатяг и т.п. при оборотах 400-500 (когда движок вот-вот заглохнет). Но и это уже непорядок.
Для начало замени масло и фильтр, потом смотри стало ли лучше. Может масло слишком жидкое.

Совет аффтору топика - езжай для начала на проверку давления масла монометром. Смотри на всех режимах,-отсюда сделать можно выводы.
Чем раньше съездишь, тем лучше будут последствия для двигла. Мне очень кажется, что здесь виновата механическая часть, а не напряжение или датчики.

На аудюхе и фольксе так датчики не проверятся.Там другой алгоритм работы их.

Респект!