Падение оборотов | мазда (mazda) форум | 28 фев 2006 11:00

Продолжаю изучать.
Ситуация такая. Завожу, например, в темное время суток машину. Прогретую. Включаю вентилятор печки, радио - обороты холостые где-то в районе 700 держит. Включаю ближний свет - по кузову дрожь, обороты падают, но через секунд пять восстанавливаются. Если включить дальний свет - то обороты падают и не восстанавливаются.
А что будет если я кониционер летом включу?
Что это может быть, кто знает?

Павел626GE, блок ДЗ чистить/мыть, как см. темы, а потом выставлять ХХ и угол ОЗ по талмуду, смотреть свечи и ВВ провода (а лучше глянуть еще и на крышку с бегунком), по результатам пиши...

А чистка блока ДЗ дорогая процедура? У меня просто такая же хрень, но только с кондеем, когда он включается облроты резко падают, а потом плавно востанавливаются. Может ли эту проблему решить чистка клапана ХХ?

Shandr, ЖУДКО ДОРОГАЯ! ЦЕЛЫЙ баллончик очистителя карбюратора и 1.5-2 часа времени! Спросишь что тут дорогого? Выпитое в перекурах за это время пиво!

У меня второй день заметна такая бодяга: обороты встают на 900... Прогазуешься, падают на нормальные 750... Ещё один раз было - как аритмия у машины - обороты ровные, потом начинают незначительно падать (по ощущениям примерно на 5 об/мин), так пару секунд падают, потом падают где-то до 500 и после 1 такта восстанавливаются на 750 и опять начинают падать... Раньше проблемы в оборотами были только из-за генератора и воздушных пробок Теперь явно дело в чём-то другом

Короче начинаем с мытья ДЗ. Далее меняем все датчики по кругу

Вот и меня настигла эта йЭбля

Я тебя понял...
А поможет это моей проблеме? И еще я спрашивал про клапан ХХ, его надо чистить, если такая фигня с оборотами?

С этого надо начинать для решения твоей проблемы - блок ДЗ в своем составе имеет электромагнитный и подогреваемый клапан ХХ, которыми регулировка производится... как помоешь будем думать дальше... еще по другим форумам проходило, что окисление клемм главного предохранителя такой глюк иногда дает...

Понял, как только все сделаю, сразу отпишусь!

Забыли добавить что воздух в системе охлаждения тоже влияет на регулятор ХХ

А как понять, есть воздух в системе охлаждения или нет?

Кстати, у меня така ж фгня была ... Но это в генераторе проблема была !!! попробуй проверь еще разок, какой заряд он дает при всех включенных потребителях (дальний свет, печь на всю, обогрев стекла заднего...

Заряд чего АККОМУЛЯТОРА , на генераторе надо смотреть питание мзгов и бортовой сети . А заряд это заряд он влияет на аккомулятор , у меня покрайней мере так .

Воздух в системе охлаждения , у меня например печка немного странно себя ведет , Поеду в воскресенье к Шустову по этому вопросу и тогда в понедельник отпишусь