Проблемы с чайджером | мазда (mazda) форум | 25 фев 2006 13:21

Всем привет!
Если вдруг была схожая тема была, прошу сильно не пинать..
Есть такая проблема: на Мазде Капелле (92 года) двигатель RF с чайджером (~96 года) при температуре воздуха меньше нуля не заводится, будто бы движок захлёбывается в газах от чайджера и не раскручивается, также не могу понять саму структуру работы чайджера (вроде в нём вся проблема)..если сбросить патрубок, ведущий от чайджера к интеркулеру, всё без проблем заводится...двигатель прошёл кап. ремонт полгода назад: вкладыши, кольца новые..
Прошу помочь в решении данной проблемы, потому как из-за этого машина простояла всю зиму в гараже без толку...

Xardas, прошу прощения за наивный вопрос - who is чайджер??

Xardas, тебе скорее всего сюда http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=3177

EMG, Я уж думал, что здесь всё знают...чайджер - это воздушный компрессор с ременным приводом от коленчатого вала двигателя..иногда его еще называют объёмным нагнетателем...
evgenyat, Там где-то про этот случай написано? На какой хоть бы странице....
по поиску ничего не находит..

Тада уж скорее чарджер. Я, честно говоря, по названию темы подумал, что трабла с чейнджером.

Копрекс это.

Xardas, там вся тема про компрекс и все компрексоводы там. там спроси, ответят быстрее. у кого-то там была похожая проблема.

Для вас компрекс, для нас чарджер..без разницы..