"Сухой" масляный фильтр | мазда (mazda) форум | 13 мар 2006 14:52

Наблюдал за процессом смены масла на сервисе. Мастер слил старое масло и выкрутил фильтр. из фильтра не вытекло ни грамма. Наверно это неправильно? ГК могут из-за ЭТОГО стучать? может кто сталкивался? (масло было кастрол 10w40 заменил на хадо 15W40)
Предистория: застучали ГК. На сервисе заменили РКМН (распечатал из FAQ и принес мастеру). Стук стал меньше, но не пропал (стучат после прогрева двигателя. на холожном стучат первые 15 секунд, потом-тишина). После холодов начался масложер больше литра на 1000. Из выхлопной трубы при оборотах больше 3000 льется (или сильно капает)и нагрузке (парковка на стоянке с пробуксовкой) какая-то черная жидкость (мастер говорит, что конденсат, хотя я думаю, что все-таки масло). при прогазовке на месте из глушителя ниче не капает. В двигателе масло стало темнеть буквально через 3 для после замены. Готовиться к капиталке?
мазда 93 г.в. 1,8 бензин

bizay,
не факт что из фильтра чтото должно выливатся ибо стоит он достаточно высоко. Ну максимум рюмка вытечет из него.
капает это конденсат вперемешку с сажей. Кстати замечал что на маськах с выюитым каталитиком постоянно пар из трубы зимой, хотя даже на старой убитой Ауди 100 такого нет.( что это? большая скоростьвыхода отработавших газов, "утепленный глушитель"?? ).

А из нормального фильтра и не должно почти ничего выливаться, там же специально запорный клапан стоит, чтобы во время стоянки масло не стекало в поддон.

Вот это новости !!! Ну вы даёте! А зачем тогда в маслянном фильтре обратный клапан? Конечно,если покупать фуфло дешёвое,то так и будет.Но я за свою историю не разу не наблюдал у себя,что б фильтр был пустой.Это ж смерти подобно.Не удивительно,что надо капиталку делать. Даже на Жигулях у меня такого не было. Вы меня убили !!!!!!

NostromO, тобишь ты хочешь сказать что при отвинчивании фильтра у тебя выливается грамм 150-200 на мотор??? Это стакан целый!!! ниразу такого не видел.

Lexx,
и на меня тоже.Фильтр всегда полный.Так и должно быть.Иначе при пуске будет т.н. маслянное голодание.А это опасно для ЦПГ. По моему это логично.

о чем говорит "сухой" фильтр?? так никто и не объяснил...
ни грамма не вылилось..

Покупай нормальный фильтр.

по идеи если фильтр не пропускает масло (тоесть в нем нет масла) значит у фильтра не работает клапан и должна загоратся лампа давления масла.

если у фильтра не работает обратный клапан, то лампа давления масла будет гаснуть не сразу после завода, а через 3-5 секунд, проверено на ТАЗе

Vitallium, Точно, так и было, стоял heghnst какой-то не помню как пишется. Недавно менял масло-ни грамма не вытекло. До этого ставил japan star по-моему, так там выливалось прилично. Теперь понятно почему лампа давления масла у меня в мороз горела при заводе чуть ли не две минуты. А на горячей гасла через 5 сек. Щас поставил nipparts.

да? хмм... может и вправду купить нормальный фильтр? раз уж буду менять РКМН и масло на кастроловскую жиденькую синтетику...

На меня оригинал B6Y1-14-302A 140руб. Смешно.

Так он примерно и стоит на разные мазды, всегда беру оригинал. Зачем мудрить с неоригиналом?