Диагностика АКПП | мазда (mazda) форум | 19 мар 2006 19:59

АКПП буксует. С разъема ошибок не выдает. Кто знает где сделать диагностику АКПП грамотную или как самому понять умерла коробка или что-то поможет?

Мдаа! Ох уж эти АКПП, прямо как OS Windows. Вчера ещё всё работало, а сегодня.... извиняйте, нет!

Что значит с разъема? Hold не мигает вообще?

Mantis, холд вроде не мигал никогда

Странно, я всегда думал АКПП диагностируется лампочкой hold на панели и замкнутыми контактами в разъеме! У меня так покрайней мере.

Да и поломка обычно начинается с мигания Hold, защитного режима только 2 скорости. Если конечно сразу не умерла совсем!

Great_Me, а жижу когда менял?

Лампочка Hold может и не гореть.
Сам сейчас езжу на отцовом Opel Vectra, по причине поломки АКПП. Попричине отсутствия задней скорости обратился на сервис. Сделали диагностику по разъемам и ни одного кода неисправности. После это спец по АКПП "обрадовал", что в данном случае есть две причины поломки и что работа по ремонту будет стоить 15 000 рублей.
Самое веселое началось когда коробку сняли.
1. АКПП не та, что должна быть по VINу;
2. Радиатор на авто стоит от механики, т.е. охлаждение коробки закольцовано (не через радиатор) и если бы я доездил до лета то коробка перегресаль бы и кончилась совсем;
3. Стоимость запчастей составит около 25 000 рублей.
Но радует одно, что отремонтируюсь в Рязани и не придется гнать к официальному дилеру в Москву, иначе стоимость ремонта стала бы непомерной.

не знаю, живу в другом городе
http://www.tran.ru/
http://www.japan-akpp.ru/

Холд не мигает, но лампа не перегорела (при нажатии кнопки холда - загорается).
Жижа менялась давно достаточно - сервисмэн сказал что она нормальная и надо только проверять уровень и доливать иногда.
Кстати хочу залить декстрон-3 что для этого сделать надо.

Неисправность выражается в том что передачи переключаются только тысячах на 4-5 оборотов. То есть идет ускорение тысяч до 3, потом рев двигателя и повышение оборотов до 4 тыс без ускорения, переключение передачи, падение оборотов, резкое ускорение

Great_Me,
Это не для твоей машины наш декстрон 2Д или 2Е. А буксует и не едет совсем или не более 80км/Ч ? у меня было именно так а перед этим передачи включались с прокруткой колес при движении как у гоночного болида. Итогом была замена на контрактник.

просто он ленивый
60-70тык - жижу на замену, не глядя (ну или коробку )

передачи так всегда переключаются, или с педалью в полу?
(или она всегда в полу? )

С прокруткой не было, буксует - едет ровно с той скоростью какая была до этого, потом переключается

Я бы сменил жижу, для начала, обязательно всю (примерно 12л, методом вытеснения, как в ГУРе), обязательно на DII, так как такие вот симптомы бывают после перехода на DIII

я бы жижу не менял без предварительной грамотной диагностики, а то за жижу деньги в трубу улетят...
возможно установка контрактной коробки будет дешевле ремонта...

А что такое контрактная коробка?

Б/у