Течет охлаждайка, а все уровни всех жидкостей на месте | мазда (mazda) форум | 15 мар 2006 18:26

После холодов обнаружился рог изобилия антифриза.
После поездки накапывает заметная лужа, грамм этак на 200-300. Началось это с окончанием морозов. Длится уже примерно неделю.
Но! Практически каженный день смотрю уровни всех жидкостей - на месте.
Залит желто-зеленый (кислотного цвета) Равенол, так что его ни с чем в принципе по цвету не спутаешь. Да и к тому же во дворе на асфальте маслянных пятен не остается. Высыхает или смывается дождем/снегом.
К мастеру в ближайшее время физически попасть не смогу, так что или ездить или вариантов нету.
Движок не перегревается (и на трасе за 160), необычных звуков не издает.

Начал смотреть - капает из района, где от двигла ремень генератора идет.
Такое визуальное ощущение, что откуда то чуть ли из под шкива ремня. Да еще и подсвистывает при перегазовке на первой передаче там что-то, похоже именно на ремень. Может и на него влага попадает, хотя вроде сухой.

Кто сталкивался (а лучше не сталкивался, а просто знает), что за трабла, я так разумаю там где-то помпа... не хотелось бы... менять.

Течёт помпа. Смотреть надо не в бачке расширительном, а в радиаторе.

Шустов, т.е. в расширительном бачке не сразу видно будет?
Тогда вопрос (возможно глупый - просто не в курсе) - а как в радиаторе смотреть?
Если помпа течет - это только замена или могут быть варианты?
Ремонт то там по цене приличный, и это не считая самой помпы.

А я ее как раз продавать подумывал... Не вовремя потекла.

DVNik, с текущей помпой не продашь, видно будет как капает на заведеной. У меня в прошлом году тоже после морозов потекла. Только замена.

DVNik, вариантов нет (только если перепресовывать подшипник помпы). Цена помы неориг 800-1500р. по работе - сам все сделаешь за час-два.

Lexx, не знай как на 323, а на моей я чего то не рискнул сам менять, разбору много.

Учитывая соотношения свободного времени к рабочему - свободное стоит дороже, чем если платить мастеру.
и так его не хватает.

шайтан-машина!
сегодня течь антифриз перестал.
полностью.
специально после ужина вышел, посмотрел.
завел, покурил.
посмотрел.
сухо
как бы весь не вытек - так нет, же стоит на том же самом уровне.
бред какой-то.
теперь пока не решусь на замену - ездить стрелку термометра мониторить...

DVNik, ты что, в бочке опять смотрел? посмотри на холодную в радиаторе!!! крышку с него сдерни да глянь, долджно быть до краев!

смотрел в радиаторе, вечером и утром везеде норма.
а утром выезжал опять закапала.
короче надо ехоть покупать помпу...

Ну ты спринтер! За час? ))

DVNik, а незамерзайка ли это случаем? Чудес то не бывает...

цвет слегка у этих жидкостей различается.
ядрено-зелено-желто-кислотный и нетрально синеватый.
да и четко видно откуда капает - как раз пластиковую защиту справа оторвал зимой , так что сомнений не возникает.

тут я правда припомнил, что кажись по осени антифриза в бачек расширительный по дехе лишку ливанул... выше F было...
хотя вряд ли из-за этого.
сейчас посередине, так и стоит практически месяц.

DVNik, у меня просто незамерзайка зеленая, потому и спросил, ну а тебе тогда за температурой следить надо постоянно, потому как сам понимаешь, не к добру это...

через неделю приезжает помпа - раскупили все.
я вот одного понять не могу, почему течет ТОЛЬКО когда машина стоит на уклоне мордой вниз?
На ровной площадке даже не капает, и заведенная и нет.
А на уклоне - так просто ручьем.
Я так понимаю, она должна в любом положении течь, там же помпа давление создает.
То что это антифриз - сомнений нет, по цвету реально равенол ни с чем не спутать.

когда работает может просто не видно что течет( ремнем разбрызгивает или со шкива)

Там на помпе есть дырочка снизу, специально для стравливания при пробитой помпе, её видно. если фанариком снизу из ямы посветишь. У меня такая же фигня была. Только когда обороты скакать стали, тогда понял, что в радиаторе то охлождайки нет, а я всё бачёк заглядывал.

Попробуй каплю на вкус, что течет. Антифриз сладкий.

по ходу дела шланги, особенно верхний явно на подходе.
кто знает от чего они подходят?

возми старый и на рынок подберать похожий .... как вариант