Protos писал(а):
Наскока я понял речи идет о зубчатом шкиве ремня ГРМ. Нет там никаких шайб, шкив упирается в коленвал, но до корпуса маслонасоса не достает. Так по крайней мере на двигателе FS.
Там внутри есть полукольца, которые удерживают коленвал от продольного перемещения, может они у тебя того? Посмотри может у тебя большой люфт коленвала?
В том то и вся пролема что шкив достает до корпуса насоса, навернул сальник, и провернулся коленвал из за этого, а дальше...
}|{опа короче. Что за полукольца, где они, как их проверить?