Где в GC находится реле контрольной лампы зарядки аккум. | мазда (mazda) форум | 20 мар 2006 17:17

Проблема в следующем. До меня кулибины поставили совковый генератор и выносной реле-регулятор. Провод с генератора который должен идти на контрольную лампу заряда не подкулючен. Где найти это реле? А то так ездить стрёмно, не знаеш идет зарядка или нет.

serg-if, на схеме в мануале нет реле. Нарисовано, что провод на лампу идет прямо с регулятора напряжения в генераторе. Провод WB по схеме.

Судя по схеме, провод WB идет от лампы на генератор, а провод BW напрямую без лампы в генератор.
У меня волговский генератор, так я пробовал подключать к обмотке возбуждения провод WB от лампы. Нет зарядки, а лампа горит постоянно.
Если же подключить провод BW (как я и сделал), то зарядка есть, а лампа не горит никогда.
А два провода к этому генератору подключить некуда.

PS. провода BW и WB идут не из генератора, а в генератор (от катушки зажигания, через лампу или без лампы). Там стрелкой направление тока указано.

sergewolf я так понял, что лампу подключить нереально? а реле-регулятор у тебя выносной?

РР выносной волговский.

Можно попробовать подобрать резистор и подключить его параллельно лампе, и питание обмотки возбуждения генератора обеспечивать проводом WB, а не BW. Сейчас походу дела этому мешает слишком большое падение напряжение на лампе, и обмотке возбуждения не хватает напряжения.

sergewolf, раньше, ну лет эдак 10 назад продавали, да и сами делали транзисторные РР вместо штатных для ТАЗов. Может тебе такую схемку собрать, она для радиолюбителя, даже начинающего не представляет никакого труда. Основная проблема была с корпусом, т.е. с коробочкой для регулятора, куда все это пристроить. Обычно делали в штатном от ТАЗа. Там же был компаратор и ключ, который сигнализировал о наличии зарядки. Работает очень хорошо и надежно.

У меня регулятор с двумя светодиодами, когда есть зарядка моргает зелёный. Т.е. в принципе я вижу идёт заряд или нет, но для этого надо открывать капот, а хотелось бы вынести на панель.

Приветствую ! касается владельцев GC . кагда вы вкл. зажигание на панели приборов загараются кучка лампочек и щёлкает реле находящееся на этой же панели тока внутри . я думаю оно то что вы ищете .т.к при обрыве ремня гены срабатывает именно оно и загараются всё те же лампочки. вот

Вчера копался с электрикой. Провод WB нашел (не подключен). Также на генераторе есть третий выход. Я так понял это как раз на реле зарядки. Пробовал их соеденить - нихрена. Как заставить гореть лампу аккум.? Подать 12В на провод WB?

если ты имеешь ввиду одноконтактный разьем стоящий отдельно .он не для этих целей . он нужен для питания потребителей которые должны включаться после того как завёлся мотор . оч. часто встречается как питание электрического подсоса ( нагревательного элемента) на карбовых машинах .