Ну чего за невезуха!!!! | мазда (mazda) форум | 30 май 2004 12:20

Только вчера из сервиса машинку забрал - масло капало, заменили ремень ГРМ, ролики, гидронатяжитель (из него и текло).
Денег немеренно.

Сегодня поехал по делам. Херась среди дороги руль перестал крутиться (гидрач наверно подох), еле-еле выехал к обочине, смотрю из-под машины жидкость течет зеленоватая. Вроде с виду на тосол похожа, но машина-то не перегревалась и в расширительном бачке норма.

Вот.

Жду мастера сижу.

Я чего-то не поняла: когда течет масло, надо менять ГРМ? Или это текло не масло? А в систему гидроусилителя что заливается ? Короче разводка на автосервисе

Посмотри,что за жидкость.На мазде в гидроусилителе,насколько я в курсе,идёт ATF ,а она красного цвета.Есть машины у которых в гидравлике жидкость зелёного цвета-поэтому утверждать не буду.
Кроме тосола может в кондишке что-то не так?В любом случае будь внимателен!Если это произошло после ремонта,то может и зацепили что-то.

Слетел какой-то из ремней... отключился ГУР... а тек тосол, неизвестно откуда. в общем все и сразу.... БРРР! была бы под рукой кувалда - не задумываясь "починил" бы!
все понимаю но не каждый же день ломаться.

твоя мазда
в данном случае
показала жигулёнку с 70 года увесистую дулю)
по количеству поломок

Да уж!

походу нае... помпа => ремень порвался поэтому не работает ГУР, а из помпы течет тосол. но это только мое мнение.

Посмотрим чего скажут сервисмэны

Кто знает может ли помпа сама-по себе так резко вылететь? ИМХО чтоб ее заклинило она должна течь сначала, а потом когда течь будет нечему от перегрева заклинить.

Но тосол был, все работало. НА след. день после ремонта ГРМ такая ботва.

ATF, которую в гидроусилитель заливают, может и зеленая быть. Возможно, потек гидрак или трубка там какая... => гидрак перестал работать => ремень порвался. А ремень на генератор и гидрак общий?

Походу общий. Но потек 100% тосол, может гидрак тоже, но охлаждающей жидкости в системе почти не стало

Если тосол, то тогда почему руль перестал крутиться? Не из-за тосола же ремень (если на него попало) вдруг начал проскальзывать на шкиву гидроусилителя
Маленькая история: у меня однажды (626 GC, 86, FE? 2.0i) вытекла из ГУР жидкость => и развалился подшипник шкива ГУР. Шум+опасность, что не доеду. Был о-очень далеко Москвы. Подобрал ремень (с генератором общий) покороче, чтоб только на ген. Доехал без гидрака и проблем.
Кстати, ГУР я чинить не стал, собираюсь просто демонтировать. Мне без него больше понравилось: лучше обратная связь от дороги, усилия на руле все равно незаметны (передний привод, рейка). Единственный минус - на парковке тяжело крутить - но это не страшно: мы и на жигулях в свое время поездили...

Посмотри, откуда конкретно "зеленая жидкость" текет - хотябы предположения построить можно будет

Как нефиг-делать за секунду может накрыться.

друг мой вопервых гидронатяжитель это грубоговоря маленький аммортизатор жидкости там несколько милиграмм соответственно даже мизерная протечка влечет за собой полную поломку данного узла лить из него не может .вовторых у самого текла помпа выглядело это как течь масла и вязкость подходящяя и на вид масло станного цвета не посмотрев в расширительный бачок и радиатор долил масла вытащил щуп и офигел больше нормы кстати машина не грелась никак это и ввело меня в заблуждение короче потекла помпа надо менять если есть руки и время обойдешься 5-ю часами геморой снять кожух там есть такой болтик в углублении не подлезть шкив колена откручивается как на жигулях а вообще объяснять долго если печатать на клаве страсть как не люблю пиши мыло я тебе отправлу телефончик надумаеш менять сам раскажу подробно я это уже проходил отездил два года и все в норме.

2 Сергей 626 2,5, спасибо за предложение, но уже в сервис отдал - чинют.

Но текло ИМХО сначала масло - характерный запах и дым.

Здорова Братан Женька!
Сочуствую искренне.
Но позволь высказать цебе свое видение вопроса.
1) Жидкость зеленая - 100% тосол. И вытекла она из твоей кончиывшейся помпы (или еще откуда) но помпе кердык 100 пууддов. Объясню: не уверен точно, но на KF возможно и помпа и Гидрач на 1м ремне сидят - соответственно гидрач крутится, когда ентот ремень крутится - а ОН ТО И НЕ КРУТИЛСЯ! Помпу заклинило (так как на сухую то никак), и ремень проворачивался на КВ. Может и в обратной последовательности было.
А может я вообще не прав?
Полюбому Удачи!

Очень может быть спорть не буду нужно смотреть по месту.
Но помпа может грабануться в секунду.

На сервисе сказали помпе еще не хана, но близко. Поехал забирать машинку...

Удачи! тока проверь все перед отплытием!
Кстати а какой сервис то?

2 moonRider помпа и Гидрач действительно сидят на одном ремне

У меня тоже глюки какие-то с тосолом. Два месяца назад залили по полной в сервисе, даже бачек расширительный вместо бутылки от фанты поставили:) Вчера заметил, как на холостых оборотах резко растет температура. Погазуешь - температура буквально за 15-20 секунд в норму приходит. НА едущей машине все в норме. По пробкам вчера вечером - в норме. У дома встал, ждал 5 минут на холостых - снова температура растет. Сегодня залил 2 литра антифриза (за два месяца куда-то делись два литра). В сервисе говорят скорее всего помпа, надо менять. Раз ее менять - надо еще и до кучи ГРМ, ремни, ролики и прочее, в сумме - баксофф 300-400 в зависимости от состояния всей этой пурги...

Вот думаю - может и не помпа вовсе? Может какой хрени залить, которая течи устраняет в системе охлаждения...

ДА. еще у меня посвистывает что-то при заводе. Ремень какой-то - а где и какой не пойму... Шо делать то?

matandra, ты откуда?
2 литра тосола за 2 месяца? а проехал много? течи по двинателю есть? на рабиаторе? может клапан на крышке не держит? ремни подтяни, чтоб не свистели.. иногда помогает

Непонял какой гидронатяжитель? И как с него могло течь. Гидронатяжитель ГРМ представляет собой небольшую трубочку в которой жидкости ну грамм 100. И если вдруг она накрывается то если и вытечет 100 грамм никто и не заметит, быстрее заметишь как провернет ремень ГРМ.




Скорей всего "мастера" меняли помпу, которая текла а не "текущий" Гидронатяжитель. И криво ее установили либо неоригинал. Которая при движении заклинила. А на одном ремне висят и Гидроусилитель и Помпа и Генератор либо Кондиционар, последнее не помню, но в нашем случае неважно. Вот по этому текла "зеленая" жидкость- помпа заклинила и руль не крутился потому как не крутился насос гидроусилителя.
Может и не так , но все очень похоже.

fremdchen, ты на числа смотри это 2 года назад было ее matandra, поднял у него глюки похожие

matandra, попробуй посмотреть в районе помпы высохшие подтеки. Регулярно на мазде там так сочится антифриз, судя по отзывам. Лечится заменой помпы...

Тему поднял, так как актуально:)))
Про дату прикольно получилось:)))