Крякнул датчик на автомате, немогу найти по VIN, помогите! | мазда (mazda) форум | 12 янв 2006 17:58

Доброго времени суток, господа маздаводы!
Вышел из строя датчик вращения турбины ГТ АКПП на М626, 95 г.в. 2L, GE. Обратился во все имеющиеся в нашем городе точки реализации з/частей и везде получил отказ, по причине не возможности пробить VIN. Проблема заключается в том, что машина была пригнана из Эмиратов и VIN начинается с JM7GE....... На Exist такой же трабл! Уважаемые господа, помогите решить проблему. Заранее благодарен!

Да ничего утешительного сказать не могу. Не давно искали на Ниссан патфингер эмиратовский, так вообще пол страны подняли на уши
Что то конкретно сказать смогли только во владике . Попробуй задать вопрос на www.auto.vl.ru в форуме по маздам. А эти тупые продавцы в магазинах вообще , ни хрена не понимают в авто и если нет каталога то ничего не могут сказать! Они даже думать не хотят не то что помогать нет и все!

модель коробки известна?

вот тут есть какая то зацепка, но слабая. Попытка не пытка!
http://www.autoxp.ru/rus/index.asp?clst ... tate=ident

Доброго времени суток!
Модель коробки к сожалению не знаю, но как сказал мастер обычная стандартная четырехступка. Что касается датчика, находится он в районе правой полуоси (с пасажирской стороны). Вот только что удалось выяснить

Доброго времени суток, господа маздоводы!
После почти четырех месяцев поиска искомый датчик числа оборотов турбины ГТ АКПП был найден. Однако его замена никакого эффекта не дала . Hold как моргал, так и моргает, рывок при переключении с первой на вторую как был так и есть , 4-я как не включалась, так и не включается!
Мытарства по всем имеющимся в городе тех станциям только еще более оставляют вопросов? Одни "спецы" считают что трабл с коробкой , другие что с компом. Господа, буду признателен за любой дельный совет. Поможите, ибо ремонт(замена) что одного , что другого влечет существенные затраты!
Заранее благодарен!