Про люк с электроприводом (может кому-то пригодится) | мазда (mazda) форум | 25 апр 2006 12:22

На машине установлен люк с электроприводом (стеклянный) Webasto (не отвечаю за правильность написания) фирма, которая изготавливает предпусковые подогреватели для дизелей.
При покупке машины он работал в следующемрежиме: короткое нажатие на "открывающую часть кнопки" - люк поднимается вверх до упора; второе нажатие - сдвигается до упора; при вытаскивании ключа из зажигания - автоматически закрывается.
После длительного хранения машины со снятым аккумулятором эти функции пропали т.е. надо долго держать кнопку, чтобы люк поднялся, а потом съехал, и закрывать также в ручную. Поскольку мануала не было, долго мучался, а потом узнал, что после каждого обесточивания его надо "перепрограмировать". выглядит это так:
(люк закрыт) в течении 4-х секунд непрерывно жмем кнопку открытия, потом сразу (без промедления) в течении такого-же времени на закрытие и все становится на "свои места"!

о, блин... а как узнал фирму люка??? скока у него положений???

попробую, обнулю... мож у меня тож закрываться сам будет...

VN, У меня на стекле люка по краям черная шелкография и при сдвинутом положении на шелкографии есть лэйбл (не большой).
Положений у него два (при коротком нажатии на кнопку) 1- поднята задняя часть, 2- сдвинут. При длительном нажатии будет "ехать" пока кнопку не отпустишь т.е. можно остановить в абсолютно любом положении (чуть приоткрыть, сдвинуть на половину).
Вытащил ключ из замка - закрывается.

У меня тоже шелкография имеется..... Ладно, за инфу - пасиба! Посмотрю-попробую, потом напишу!

О, а я как раз в фак писал как ремонтить этот люк!

А у меня люк с ручным приводом: крутил туда сюда, 4 сек, 10 сек.... Все равно сам не закрывается... блин...

Зато в люк солнечная батарея встроена...

Опа... ни разу про такую примочку не слышал... И че она??? Куда энергия-то копится??? К аккумулятору штоль???

Нет, там есть панель (идет параллельно сиденьям, только между ними), она прикреплина к потолку. Само стекло тонированно, но в центре есть не тонированный прямоугольник в нем солнечная батарея. В панель встроен вентилятор, который и питается от сол.батареи. Хотя точно и не знаю, возможно и аккумулятору что-то достается (точно знаю, что на некоторый фольцах стоят такие же и питают бортовую систему). Прикольная штука для тех кто курит в машине (т.к. вентилятор работает как вытяжка), дует нормально, подумываю чтобы сменить полярность пусть наоборот задувает воздух (т.к. не курю и никому не разрешаю).

х.з. у меня на привод люка две кнопки на потолке - одна приоткрыть заднюю часть, вторая - сдвинуть. ...интересно а ко мне такой способ лечения подойдет ? а то часто просто забываю люк закрывать...а он ,сволочь, без включенного зажигания не закрывается.=(

на протяжении трех недель по субботам занимался ремонтом родного люка (не стеклянного), у которого была сломана направляющая. Отремонтировал. Если кому интересно - расскажу.

Chelny, не знаю, думаю надо искать мануал именно к твоему люку. Я писал только про Webasto. Выглядит: Стеклянный, тонированный в зеленый цвет, по краям шелкогрфия, управляется одной кнопкой (разделена на две части верх и низ).

gkhdu. а фиг его знает че у меня стоит. но что-то родное. на заводе ипонцами собранное... стеклянный . наквозь просвечивал, родной тонировки не было - я его уже сам укатал в 95%... и шторка там еще есть- не на люке самом, а на обшивке крыши.. открывается ручками...

Chelny, нет шторки точно нет, только стеклянная крышка, больше ни чего.

Прям как у меня было на старой машине.
Может и правда моя бывшая

Какого цвета была???

Выяснял батарея еще куда запитанна???

Цвет Белый, "слепая" впереди сам ставил электрические стеклоподъемники.

и у меня стоит люк Вебасто, электрический. одна кнопка но без функций типа открыт так или сяк. скоро буду имплантировать небольшой мозг ему, чтобы сам закрывался при постановке на охрану.

bes-govorun, Возможно ничего не потребуется имплантировать, попробуй сделать, перепрошивку как я писАл. От тебя требуется только 2 раза кнопку нажать и (ВОЗМОЖНО) будет тебе счастье...
Будет сам закрываться при вытаскивании ключа из замка зажигания.

у меня люк хоть электрический но открыть вверх нужно помогать рукой и когда его в крышу загоняю а затем закрываю тоже слегка нужно толкнуть чтобы стал на место смазал направляющие не помогло наверное двигатель слаб ?как его реанимировать?

KESH, да кто-ж его знает, спроси у Begemot, он разбирал Вебастовский люк, может чего и подскажет...

У тебя 323 была, а у меня 626. Но люки и батарейки думаю одинаковые.

Первое время казалось что это прибамбасина из фантастического фильма 80-х годов, иногда хотело разогнаться до 80 миль в час и отправиться назад в будущее..

gkhdu, я думаю перепрошить 4 провода очень сложно будет. потому как там никаких плат со резюками, кондюками и микросхемами просто нету.

bes-govorun, ну значит не судьба... "Гранаты у Вас не той системы" (с)

Короче, попробовал я... Ни хрена не вышло, но, как говориться - попытка-не пытка... Да и люк у меня с 2 кнопочками... Не тот, проще говоря...

Но все равно - ПАСИБА за инфу!!! Кому-то, ведь, пригодится!!!

Даешь больше таких сообщений!!!

У меня на машинеродной маздовский электрический люк. Работает плохо (изношены механизмы захлопования и шалит реле рассохлись уплотнения). Я вот думаю стоит его весь перебирать (обшивку потолка снимать и т.д.) или проще и надёжнее новый врезать?