Прыгают обороты - изредка | мазда (mazda) форум | 11 апр 2006 14:04

Трабл собственно в том что иногда на холостом ходу обороты начинают прыгать - минут двадцать попрыгают и на пару дней проблем нет, хх идеальный. Проходят эти пару дней и опять прыгают. Собственно в сервис надо ехать когда проблема есть, но я не могу срочно срываться туда, когда такая лабуда начинается. А когда еду целенаправлено в сервис (по другим проблемам) все ок. Забить не получается - она мне за двадцать минут столько нервных клеток убивает, что иногда хочется ее бросить на дороге и уехать на автобусе.
Мазда 323F 97г свечи новые, лямбда рабочая, ВВ в темноте не искрят.

А мне московский как раз наоборот говорит не мыть. Хуже не будет?

Violetta, хуже не будет 100%.

Violetta, Однозначто промывай форсунки!!!

во время колбашения сними трубку с клапана ЕГР - если колбасня пройдет - значит ОН.

Вывенти свечи - глянь состояние - поставь новые.

Проверь подергай высоковольтные провода.

во время колбасни сними разъем с датчика раходомера MAF - если ничего не изменится - значит ОН.

Во время расколбаса вытащи воздушный фильт - если все заработало - меняй фильтр.

Если во время расколбаса -мало бензы в баке и стоишь при этом под наклоном - значит ОНО

Вытащи фильтр бензонасоса в баке -если он черный - значит ОН.

Сыми воздушный фильтр и все кожухи до заслонки, если заслонка грязная, в масле и пыли - значит ОНА - чисть очистителем карбера - предварительно сняв ее (на болтах она)

А вот форсунки гляди - в самую последнюю очередь ИБО визуально не проверить какое распыление они дают.

Violetta, а ОЖ на нормальном уровне?

И на светофоре за 3 сек ее снять.. ничего смешного.

Shveps, шутишь да? Я нонятия не имею во-первых что такое ЕГР и где он находится, не говоря уже о том что такое МАF. Но если найду мануал попробую покапаться. Спасибо.
Сергею - ОЖ почему то выше нормы стало, я не доливала.

Есть вероятность что в системы охлаждения есть воздушная пробка. Как ее выгнать есть описание, можно найти через поиск или обратиться с этой проблемой в сервис. ХХ пляшут часто из-за недостаточного уровня ОЖ (датчик ХХ должен умыватся), пробка т.е. воздух попадает на датчик и начинаются скачки, потом пробка прогоняется и все нормализуется.

а насколько прыгают? у меня вот было +- 20-40 оборотов... скинул провод с лямбды и больше трабла не повторяется...

Выставляли 750, гуляют от тысячи до практически заглыхания. С бешенной амплитудой колебания.

100% EGR

а что такое EGR???

В продолжение темы: сломался у меня тут термостат - машина не грелась совсем, и о чудо хх на протяжении нескольких дней (пока не заменила) не шелохнулись в сторону ни на миллиметр. И даже больше - вибрация с которой бореттся добрая часть форумчан пропала. Что это? Пробка? Если она то как ее выгнать? Потому как с заменой термостата проблема вернулась.

Violetta, Сломался - это заклинило открытым или закрытым, подозреваю открытым... а машинка не дымит белым слегка? Может прокладку в блоке ДЗ продавливает и тосол не туда идет - вот и колбасит? Просто охлаждающая с ХХ больше вроде никак не связана, кроме как через датчик температуры, но его проверить просто - замерить напругу на контактах во время колбашения...

Хм. Наверно открытым. Т.е. двигатель всегда охлаждался и не нагревался ни капельки. (по большому кругу гонял?). Ничего не дымило и машинка в остальном работала идеально. С заменой на рабочий все вернулось на круги своя. Нигде ничего не подтекает.
замерить напругу на контактах во время колбашения - до понимания этого не доросла пока