ИСкра- как искать причину | мазда (mazda) форум | 05 мар 2007 17:31

Товарищи - не убивайте, смотрел в поиск - мнения разделились хочу здесь спросить.
Предистория такова. Ехал вполне нормально по городу, все ок. Но тут съезжаю с маленькой горки - машина заглохла, ну ладно - думаю фигня.
Дальше начинается вообще жесть. Доехал до места назначения,заглушил двигатель буквально минут на 10. Завожусь и тут начинаются тычки. Реально обороты 500-600 - машина вибрирует.
трогаюсь. Обороты чуть выше 1200 - машина глохнет.
Кое как доехал до дому со скоростью 30 км/ч (чуть больше, машина дергается, обороты прыгают и затыкается) машину поставил у дома. Утром прихожу - нифига не заводится вообще.

СНачала подкрутил все контакты, все что можно.
Проверил поступает ли топливо. - поступает
снял аккумулятор, все конденсаторы и вякие блоки которые за ним контакты подкрутил. поставил на место - и ВСЕ. Машинка завелась - я обрадовался....НО. заглушил движок. Опять завел - и нифига!!!! (точнее было как, повернул ключом, лампочки на панели загорелись, тут же погасли - опять загорелись - и все.- машина больше не заводилась.)
Повторил все по второму кругу - ни фига.
проверил искру с катушки на трамблер - идет
а вот искры с трамблера на свечи нет.
Прозвонил провода - все ок, крышка целая.
Уголек в норме. контакты под крышкой зачистил.

В форуме много где написано что это может быть коммутатор. НО может и не он. Денег на безсмысленную покупку пока нет. По этому спрашиваю у ВАС. ЧТо ВЫ думаете по этому поводу, и может еще где посмотреть причину. Может есть предохранитель какой или еще что.

См. замок зажигания, контактную группу, питание на катушку

если тебе верить ,то бегунок

бегунок??? но он вроде целый. там ломаться то нечему... пластиковая бляха, да металлическая пластина...

Алекс, ломаться нет, а изнашиваться и пробиваться да