Кратковременная вибрация при включении электрооборудования | мазда (mazda) форум | 02 май 2006 11:00

Машина Mazda 626 GE '93 двигатель 1.8 FP . При включении любого э/оборудования (стеклоподъемники, ц/замок, фары, все что угодно) наблюдается вибрация 1 сек (р-р-р - именно столько как произносить), наблюдаю на х/х, обороты х/х стабильные (или тахометр не успевает отреагировать???). При дальнейшей работе приборов никаких проблем нет. Что это?

проверь напряжение на генераторе под нагрузкой и без должно бытть не менее 14 вольт под нагрузкой. Может акб дохленький.

Акб новая, год всего. Напряжение проверю. А если напряжение меньше 14 вольт под нагрузкой, то почему все нормально работает? или нужно в момент переключения замерять?

1- почистить все контакты от гены на корпус ( как правило окисляется минусовые контакты) потеря напряжения ( не моё в сервисе сказали) должна состовлять не более 0.5 вольт, те.е. мерять на гене 14.5 потом на акб должно быть не менее 14в, если больше проверять провода ( контакты).
2- может умирать "шоколадка" или обмотка гены (маловероятно) у меня сгорала обмотка гены из-за убитого акб (одна банка замкнула и шел постоянный заряд и гена не вынес такой наглости) заряд был 12 вольт лампочки не горели вроде все ок, все работало ... в итоге не смог завестись в одно прекрасное утро.
3-электромагнитный клапан управления ХХ(повышает обороты при включении мощных энергопотребителей) засран или не раб
4-засрана дросельная заслонка- почистить
5-...
6-...
короче набери в поиске ХХ и тебе тем для размышлений хватит дня на три читать
начни с простого почисть контакты проводов

Rоман, так и должно быть. Появляется нагрузка на двигатель от генератора, соответвенно обороты двигателя начинают падать, в этот момент компьютер обогащает смесь или чего-ещё там для выравнивания оборотов.

Алекс 626, у меня обороты так проседают только когда дальний врубить или стеклоподъемник до конца опускается на автомате и упирается пока не откл моторчик

ничего вроде не говорится про падение оборотов двигла.
Фиг знает, но по любому при включении любого электрооборудования появляется дополнительная нагрузка.
Я бы не заморачивался,
машина работает - не мешай!

Забить на это, на все 100%

да я уже полтора года так езжу - никаких проблем не возникает, только народ в машину садится и все время убеждает мол у меня такого нет. Правда машины другие, но все равно достает. Кстати еще один предохранитель сильно греется, причем сам не плавится, но плавится корпус - медленно где-то за пару месяцев полностью оплавляется. Я сначала думал может окислилось, почистил все, вроде лучше стало, но один фиг раз в месяц меняю предохранитель чтобы блок не засрался. Предохранитель на фары ближнего света. (может еще на что-нить - не знаю). Лампочки все нормальные

Rоман, с предохранителем обязательно разберись. смотри схему - они есть в факе.