Корректность работы сист. охл. | мазда (mazda) форум | 02 май 2006 13:21

Пролиставши форум по теме сист. охл. у меня закрались смутные сомнения по поводу правильности работы моей.
При поездке от пункта а до пункта б. и открытия капота я наблюдаю
минимальный уровень ож. в расширительном баке. При открытии
крышки слышно шипение воздуха и бак моментально наполняеться ож. Температура движка при этом в норме, перегревов не наблюдал.
Так должно быть или это глюк перепускных клапанов в крышке бака
или радиатора.

это вполне нормально, забей.
Хотя, какое растояние между пунктами?? Если прилично, то все нормально, если 1 км, то хреновато.

Goodvin, сначала проверяем уровень в расширительном на холодную: между мин и макс, потом едем от пункта А до Б и дальше хоть до Х, там проверяем уровень на горячую - выше чем на холодную, оставляем машину в покое и ждем пока остынет (сами в это время можем прогуляться от А до Б пешком) на остывшу должно быть как в самом начале - так работает нормальная система охлаждения

Пока доеду до работы , а это 17 км. Так это нормально или нормально но недолжно так быть. Растояние на рас. баке между метками порядка 10 см. И этот обьем моментально при открытии заполняеться. И такое ощущение что ча бак лопнет от давления.

Все нормально, не парься. Когда все закрыто (на прогретой), там давление и клаппан в крышке радиатора его постепенно стравливает (ОЖ остывает, сужается и в освободившееся место из бачка отсасывается еще ОЖ), когда ты откручиваешь крышку, давленеи падает разом.

Не парься !!!!

Должен уровень расти при увеличении температуры. Ибо растет давление. Там клапан перепускной есть может он не работает.

Ну если так , то тема закрыта. А то первый раз с таким столкнулся, подумал что может все разворатить ненароком.

Ща слазил в машинку посмотреть на крышки радиатора и бачка. На бачке стоит крышка с двумя клапанами , один нажимаеться а в центре который отходит, но с меньшим усилием чем наружный нажимаеться.А на крышке радиатора там ваще нет никаких клапанов,тока прокладка резиновая. Она не совсем на радиаторе а скорее на блоке стоит. В мануале к мазде она обозначена как заливная .

На kf бачок состоит из 2-х частей. в нижнюю стравливается лишнее давление(или ОЖ) и из него- же дырка на улицу Т.Е. расширительный бачок он по другой немного схеме работает.

Goodvin, млят, так у тебя 6-горшковый! там все через ж... т.е. регулирующая крышка с двумя калпанами на радиаторе, а еще одна для долива на блоке между полуж... половинками движка - та без клапанов точно! Как проверять спроси у владельцев 6-горшковых, но одно тебе скажу точно: открывая крышку расширительного бачка (в крыле, при закрытых крышках радиатора и заливной)) ничего туда сливаться не должно - значит у тебя герметичность под одной из крышек нарушена.

там всего две заливные горловины. Одна слева от головки другая справа на расш бачке(она с клапаном)

Так у мня в подписи написано KF. И крышки там всего две, одна между блоком и радиатором друга в бачке. И если бы у меня была негерметична какая-нить крашка , то из под нее пер бы тосол если я все правильно понимаю. Негерметичность крышки бачка исключаеться так как при открытии выходит сжатый воздух, ну а заливная прям даж и не знаю из под нее не течет. И ваще у меня ниокуда не течет.
Мля , я уже запутался.

Народ у кого KF, посмотрите как у вас ведет тосол на пр. движке при открытии
крышки рас. бачка.!!!!
Буду очень признателен.!!!!

у меня при открытии крышки слышно пшик...
уровень ОЖ чуть поднимается(1см)
Это сейчас посмотрел (заглушил машинку мин 5 назад)