Умер тахометр | мазда (mazda) форум | 16 май 2006 17:30

Умер тахометр. Не пашет вапче. Не отзываецца. Мертво висит стрелкою вниз. На СТО смотрели - сказали что коммутатор. Оказалось не коммутатор. Смотрели, решили - щиток. Оказалось не щиток (приборный). Теперь говорят весь трамблер надо менять. Стоит он 260уе на разборке. Реальна такая поломка? Я в колебаниях и сомнениях. Тахометр не сильно напрягает, но если не чинить обещают что машина встанет. Я в панике [/b]

Убей их аб стену. если это не коммутатор и не сам прибор- то проводка между катушкой и щитком..
На работу коммутатора вляет проводка от катушки до самого щитка приборов.

Они утверждают что это тахометр - вся коробка, что часть отвечает за зажигание, часть - за то что у меня умерло....все запаковано в одну коробку и менять надо все...
я озадачена

То же самое. Звонил тестером - утечка где-то в проводке на провод от катушки зажигания (первичная обмотка). Вывод: кинуть отдельным проводом. Но ломает... (на скорость не влияет)
А коробка в полном порядке - там не может сломаться.

Катерина, развод на деньги - внутри датчик холла и пара транзисторов.

А вот настаивают что сломалась блин....проводку звонили...все разбирали - и торпеду снимали всю...говорят трамблер...что там уже были какие-то проблемы - видно что до меня прежний владелец что-то там мандил...
Где бы вапче глянуть как там что по электрике устроено? схемку какую то что ли? В книжке по мазде у меня по электрике голый вася...а хотелось бы посмотреть...Может есть где то?

Вывод катушки зажигания (который на коммутатор, первичная обмотка) через резистор 1кОм идет наружу (к тахометру). То, что он снаружи даже коротит на землю - катушке и коммутатору - ПОФИГ!
Кстати, если кидать отдельным проводом - то надо экранированным.

Зачем экранированным? Родной провод от - катушки на тахометр в общем жгуте неэкранированный, и хоть бы что.