Блин, МАСЛО СПЕРЛИ! | мазда (mazda) форум | 06 апр 2004 15:21

Вопрос вот такой.
У мазды моей умерли кольца, в связи с чем жрет масло не по детски!

Мне сказали, что есть два способа борьбы:

1. Делать переборку движка -- 1500 у.е.

2. Купить бидон дешевого российского минерального масла и заливать его каждые 200-300 км.


На первый у меня не хватает денег (сами понимаете 1500 у.е. )


Второй вроде ничего звучит, НО будет ли жить у меня машинка после этого, и если будет, то сколько?
Что плохого в том, что я перейду на минералку (сейчас лью импортный полусинтетик)?

В приниципе, я расчитывал на этой машине поездить 2-3 года.
Смогу ли я, доливая минерального масла, счастливо проездить это время? А потом еще ее и продать нормально (а не как металолом)?

Подскажите?

[%sig%]

а какое кол-во и за какой пробег?

За 2-3 года ты и потратишь 1500 у.е. на бидон. Боюсь, плохой совет тебе дали. Что до меня, то на бензин и масло никогда не жалел, лил что положено.

что-то многовато за переборку, может поменять только кольца?

Da za takije babki (jesli eto baksy) motor mozhno jazykom vylizat' i kol'ca zolotyje postavit' )))

ПОПРОБУ ПОДСОЛНЕЧНОЕ, ОЛЕЙНУ. и ДЕШЕВО И НЕ ПРИГОРАЕТ! ШУТКА

А ГДЕ ТАКИЕ ЦЕНЫ НАШЕЛ НА ПЕРЕБОРКУ?

слушай у меня тоже жрало 3-4 литров на 10000 пробега поменял маслосемные колпачки проблемма отпала

Barabas! kakaja u tebja mazda, s kakim motorom, jesli ne sekret?

Читал уже где-то про эту проблему,но только другой хояин у машинки был.Или НИК?

Для начала!Что за машина?Какой пробег и год?Какой мотор?Тебе и так дали уже кучу ответов на все случаи жизни,но попробуем уточнить твои проблемы и подумаем мальца.А тогда и решать будешь!Одно скажу!Есди машинка стоила 5-ку,то наверно рановато ей на свалку.Давай данные пиши или ты уже с горя стаканчик накатил и тебе не до того уже?

Что было у меня недавно:
Мазда 626 1995г GE пробег 198тыс.км.
Приехал на диагностику в Евротрак.
Говорят у вас компрессия в цилиндрах 12 - 12 - 4.6 - 6 (!!) (Потом перемерял в другом сервисе - оказалось все в норме.)
Приехжайте к нам не тяните мол, говорят! Ремонт движка от 1200 до 1500. Я осунулся и поехал домой. Через два месяца (доливал масло каждые 1000. т.к. за это время пропадало около 800 грамм) заменил маслосъемные колпачки. Вроде как ничего, ну думаю зашибись, одалел. Через 500 км вытаскиваю щуп - минимум. Ёмое! Поехал в Автоимидж.
Мне говорят давайте попробуем раскоксовку, иногда помогает а денег пара сотен рублей. Залили жидкость в движек, через три часа работы на холостых с этой дрянью слили жидкость поменяли масло, свечи, и т.д. Ездил опять недели две думая что все хорошо. ОПять нет эффекта. Фишка была в том, что как только начинаеш крутить движек, ездить на оборотах от 4т то масло уходит просто сотнями грамм за пару дней! Если ездить на двух трех тыс. оборотах, то все вроде бы ок...
Кароче в итоге я позвонил в Автоимидж, говорю ничего не помогло, давайте считать что мне нужно делать. Расклад был такой.. мне сказали что замена колец будет стоить около 750 уе. Если понадобится расточка то в любом случае максимум что я отдам - это 1200$. Как раз на радость в этот период времени (две недели назад) деньги имелись.
Там же сказали, что замена только маслосъемных колец ничего не дает в половине случаев.
Оставил машину в пятницу, забрал в среду. За это время было сделано:

Новые кольца. (уху! )
Новые маслосъемные колпачки (меня не спросили менял или нет и поменяли сами, ну хоть оригинал поставили т.к. я заменил до этого их на какие то левые)
Ремень ГРМ (установка бесплатна)
Ремень генератора
Свечи
Пружина натяжителя ГРМ
Прокладка головки блока (ну это понятно)

И еще немного по глушителю, там подварили, прокладку приемной трубы поменяли и т.д.

ИТОГ! Отъездил пока 2000км и по совету мастера заменил масло. Опять же по совету это время не раскручивал особо движек. (макс. 3.5т. об.) Но в итоге масла ни ушло ни грамма! Все работы стоили около 21000 тыс. руб (около 790$). Расточка не потребовалась.

Интересно какая компрессия стала после ремонта и что было с кольцами в 3 и 4 цилиндрах?И не будет ли теперь уходить масло на высоких оборотах?Пока ведь была только обкатка!

Честно говоря тоже интересует вопрос такой. Но так лень ехать куда то мерять компрессию Под рукой компрессометра нет.
Пока поезжу так а там куплю кумпрессометр себе. Уже так наездился в эти сервисы...
Кстати компрессию меряли ведь два раза, сначала в цилиндраш 3 и 4 она была никакая а потом по 11. В первом случае компрессомтр как бы вставляли, ну тоесть он не вкручивался (что странно), а мастер вставлял его и пытался удержать, когда другой человек куртил зажигание. Во втором случае компрессомтр вкручивался. Видимо разница была в этом.
Фу... главное масло не ест теперь

А поповоду высоких оборотах...
Я обычно не езжу на оборотах выше 4000, до ремонта при таких оборотах масло уходило как я говорил. Сейчас две недели езжу в обычном своем режиме и тьфу тьфу. Еще месяц назад я бы долил грамм 400. А так конечно видно будет со временем.

есть такие компрессометры
нормально показывают, если правильно держишь