Про ШРУСы... | мазда (mazda) форум | 22 май 2006 19:45

Захрустел при резком вывороте какой-то левый ШРУС. На слух - внешний, и к тому же там пыльник начал портиться. ШРУС менять неохота - тогда испорчусь я. Купил пыльники и поехали в гараж. Когда снял пыльник внутр. Ш, оттуда вытекла какая-то дрянь - то ли смазка, то ли Г. Внешний Ш - состояние идеальное. Внутр Ш после промывки - то же отличное, только на сепараторе снаружи и внутри отполированные ободки. Забил оба Ш смазкой, одел пыльники, собрал, езжу. Хруста нет.
P.S. Внутр. ШРУС собирал 3 раза: сначала забыл пыльник одеть, потом сепаратор...

Вообщем ШРУС все равно захрустел через несколько дней. Правда иногда то хрустит, то не хрустит . Подскажите, плиз, более подробно в деталях весь процесс замены внешнего ШРУСа (пытался найти в форуме, но не нашел, а про кувалду и болгарку - с первого раза СТРАШНО ), и какой фирмы лучше брать. Заранее БОЛЬШОЙ СПАСИБ!!!

LoGeo, в идеале существует съёмник, который наворачивают вместо гайки ступицы. Он представляет собой кусок трубы с насаженным на неё грузом, свободно перемещающимся по оси трубы. На одном конце трубы - резьба под ступицу, на другой - заглушка, чтоб груз в неё упирался. Наворачиваешь эту хрень на место гайки ступицы и начинаешь грузом долбиться об заглушку трубы.
Воть, вроде понятно написал...

LoGeo, отвинчивал ступичную гайку - ломом и супер - пупер головкой (остальные в хлам сломались), отвинтить амортизатор от поворотного кулака и вынуть шрус из него. Далее снимал (менял в последствии и внутренний пыльник) пыльник внутреннего шруса и вынул весь привод (мнял во внутреннем шрусе стопорное кольцо. Сам колокол вн шруса остался в коробке). Далее перенес весь привод на верстак и начал злодействовать. Т.к. наружный шрус не желал сниматься с вала то в руки взял машинку, вжик вжик по внутренней обойме и все хорошо слезло.
Новый шрус ставил фирмы GKN (Loebro) 1200 руб.
Собрать в обратном порядке все вычистив и набив новой смазкой.
Рбота отняла 2,5 часа с перекурами и сборкой до конца.
Удачи

Всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
В комплект нового ШРУСа кольцо входит?

Может по внешней? Или я совсем тупой!

LoGeo, стопорное кольцо в на впутренний шрус в комплект наружного не входит. Ты старое снимешь без проблем, подденешь отверткой оно и выйдет, его можно и самому сделать из проволоки.
А вжик вжик именно по внутренней обойме наружного шруса, потомц как я несмог снять шрус с вала, а так пополам распилил и усе готово.

По смазкам для ШРУС тут неплохо описано: http://www.huskey.com.ua/phorum/viewtopic.php?t=333

Коллеги, подскажите, мааааленький вопросик.
На ГЕ внутренняя правая граната болтается... случайно заметил, люфт огромный, боюсь выскочит.
Но болтается не в плоскости вала, а поперек (сразу после подв.подшипника, как язычек в колокольчике)
кроме стопроного кольца, что ее держит?

зы: не хрустит, но на вид стремно )))

Сдаётся мне ты попал на промвал и гранату,уж очень точно ты описал раз....ность шлицевого соеденения,надёжного способа борьбы с этим,кроме как замены,предложено здесь небыло.

блин... я боялся именно этого варианта... особенно когда узнал, сколько стоит шрус...
но с другой стороны странно, т.к. шлицы по ощущениям не съело, иначе иногда хрустело бы (по идее).

в любом случае снимать
ездить стремно.

Вроде как граната не дорого стоит. Пыльник стоит (у нас) 20$, пыльник с гранатой - порядка 45$..

orion777 ,куясе не дорого!!3500 рублей(

stm ,там не хрустит ,там стучит все!!

Насколько мне известно промвал можно приварить к шрусу. Потом придется менять и то и другое, но в противном случае менять надо сейчас.

буду искать и промвал и гранату (шлицы и там и там уходят же)... о у нас цены другие, за норм. качество примерно 160 долларов гранату и хз сколько промвал.
стучать там особо не должно, почти всегда под нагрузкой узел.

stm, стучит и на ямах стучит и при трогании стучит, и при превлючении стучит(УВЫ(((((. Один валя уже поменял ,второй добиваю.

kdltt, +1 стучит в таких же условиях как и у тебя *))) надо искать пром.вал и гранату.... слушай, ты же в Питере, у тебя там все под рукой... может пробьешь эту тему... а сколько стоит на разборе, если взять в сборе пром.вал, промежуточную опору и гранату (я имею ввиду, весь узел в сборе... чтоб его только сняли и ничего не разбирали), ведь если он оригинал и у него хорошее состояние, то может не так и страшно ставить?... может он еще походит... новое то оно всегда хорошо.. правда неизвестно как все стоять будет....

wAnTed, мазд мало на разборках целых ,я тебе писал ,что сам вал вборе с подшипником стоит порядка 6 тыщ ,даже по-моему с гранатой ,а на фига он за такие деньги с разборки нужен? Если ,на есзисте он УЖЕ 131доляр стоит ,нк плюс граната еше ,видел АСВУ за 1800 ,остальные ,либо мне ничего не попадается ,либо дорого стоят ,а миня жаба душит 10 тыщ. за все отдавать))))

чудеса... у меня не стучит.
и при вывороте тихо.
но боюсь это вопрос времени (если она не выпадет раньше).

Обычно не выпадает.. Разве что пытаться крутиться задом

По поводу цены - ну у нас тут буханка хлеба стоит уже 1$..

Доллар -хорошо живете ,у нас дороже уже(((((((Докатились ,длин

Значит, граната с пыльником стоит тридцать буханок.. Гы
Зато у нас зарплаты уже пол года, как, падают, а инфляция под 12..15%..

короче приварю я ее нах...
а как развалится - буду менять с валом и подшипником.

Помогите разобраться ...
Снимал внешний Шрус. Прочитал где -то , что с вала надо снимать кувалдой. Не доставая вал из коробки попробовали снять кувалдой - не снялось, масло потекло из места места входа вала в коробку. потом добрый человек подсказал что можно достать всё соединение из коробки... Пару ударов молотком - достали. После замены шруса вставили вал на место в коробку. Но понемногу подтекает масло в месте входа вала в коробку. Что делать ???