Свет фар на 323F BA 1995 - нужен совет | мазда (mazda) форум | 20 июл 2006 11:24

Плохой свет фар на 323F BA, как я понимаю, всем известный факт.
На моей перестали работать винты регулировки, одна из фар при любых лампах дает странный узкий задранный вверх пучок, другая - нормальный пучок, но светит вниз. Езжу в темноте как слепая, да и техосмотр официально не пройти.

Кто как решал эти проблемы?
Какие фары стоит ставить из неоригинальных?

Решений два:
1. Снять обе фары, разобрать, почистить. Скорее всего тяги регулировочных винтов оторвались от отражателя и поэтому отрегулировать свет нереально. Также проверить работу корректоров(если они есть).
2. Купить новые фары. Старые снять-выкинуть, новые поставить. Все просто, но стоит денех.

Кручение колесика корректора никак не влияет на свет фар.

Насчет разобрать фары - кто-либо это делал?

Larson,
Думаю там гемора навалом, т.к. стекла, судя по всему, сидят на герметике

Я делал на своей почти сразу после покупки. Ночью ездить было невозможно абсолютно. После тазовских прожекторов был в шоке от хренового света мазды. Так вот у меня свет не регулировался вообще как раз из-за оторванных тяг регулировочных винтов от отражателя.

Они на герметике. Мне тоже кажется, что шансов что-то улучшить мало. просто "молодая была не молода" )))
Тогда по прежнему остается открытым вопрос, какие фары будут удачным по соотношению цена/качество?

Так и есть сидят на герметике и оччень хорошо.
Я отремонтировал и почистил фары без снятия стекол. Все операции- через отверстия в задней части корпуса фары.

MX,
мсье хирург?

ДОХТУР

MX,
Как тяги то крепил к отражателю?

На одной на место просто вставил. Там соединение, типа того как крепление рычага КПП к кузову. А на второй фаре пластиковый кронштейн от отражателя оторвало, клеил суперклеем.

2 Дохтур MX:
фору ессно сначала снимали?

Ессно снимал, обе фары...

А капремонт движки через глушитель? но это я так, в лирику

это к проктологу, в соседний кабинет...

Мне озвучили цену в 1300 за фару DEPO с механическим корректором и 1600 с автокорректором. Как понять какой у меня корректор? В последние год-два он по-моему не работал вообще...

Цена нормальная или можно дешевле найти?

Если цена в рублях, то думаю нормальная.

Larson,
ИМХО
механический, судя по всему, это обычные винты для настройки, а не корректор.
Автокорректор - это электрический корректор, только он не авто, а просто из салона крутилкой.
Автокорректора, думаю, на наших нет и не будет

DEPO практически все ругают.
Посмотри хотябы ТИК (или ТИКО, не помню точно). Будут, правда дороже Депо, но дешевле БОШа.

Колесико автокорректора в салоне есть.
TYC в нескольких обзвоненных мною лавках и поставщиках пока никто не предлагал.

У меня была такая ж фигня:ночью шел по приборам из-за галимого света.Причины галимого света были 2:1-фары стоят DEPO лампочки там должны были быть H3,но когда я снял лампочку,то обнаружил что на ближнем стоят две выпеленые H1 естественно поставил Н3,стало лучше,но все равно фигово,далее я снял фару и обнаружил,что внутри там все болтается,т.к новые фары покупать нехотелось,то я пошел купил холодную сварку,ОТОГРЕЛ СТЕКЛО СТРОИТЕЛЬНЫМ ФЕНОМ,все разобрал,все приварил на место и вуаля свет у меня лучше чем у митсубиси лансера.

Вчера сняли левую фару, поковырялись через задний проход. Колба в фаре была перекошена, похоже от неумеренного кручения винтов. Ее удалось вернуть на место. Сегодня ночью поеду на дачу - посмотрим, что изменилось. Скорее всего проблему с задранным вверх пучком мы решили, но не думаю, что это скажется на качестве света. Не перекошенная парвая фара все равно светит блекло.

Автогидрокорректор похоже все же есть. Кабелей с разъемами два - один собссно к контактам лампы, другой выходит из внешнего угла фары - видимо он и есть разъем гидрокорректора.

Larson,
Если света будет мало, купи лампочки 50W+ХХ%, станет лучше.
только корректор у нас электрический - моторчик там стоит
Ну если выяснится, что у тебя АВТОкорректор - все помчимся к тебе номера деталей списывать, потому как к ксенону оно крайне необходимо!

Я решил проблему со светом так:

Купил 2 новых фары DEPO по 1800р за штуку и ксенон на ближний 200$.

До этого эксперементировал с лампочками. Ставил Philips Vision + 50% - да чуть получше, но не намного. Не стоят они этих денег...

Хотите нормального света - ставьте ксенон.

P.S. На счет DEPO: как я понял они разные бывают. Много подделок. Если взять нормальную DEPO, то вполне неплохо. Единственный недостаток - надо крепление контактов подогнуть иначе обгорать будут.

Я в запутках - какие бывают гидрокорректоры? Авто и электрический - это не одно и тоже? Или авто - этот тот, которых сам, в зависимости от загруженности машины, изменяет угол света фар?

У меня в салоне колесико. Под капотом два шнурка с разъемами на каждую фару. Один шнурок идет к лампам и ессно содержит два провода. Другой идет к внешнему углу фары, как раз к тому месту, где находится один из регулировочных винтов. Полагаю, что именно нам и находится корректор.

2FOXtrot:
Лапмпочки 50W+XX% - это модель в каком-то конкретном брэнде или у многих производителей такое есть? А использование лампочек большей мощности не приведет к проблемам с электрикой?

Larson,
У нас на фарах стоят дистанционные электрические регуляторы.
Автомат - это ты правильно сказал - тот который сам подруливает фары

Лампочки есть у многих. Они НЕ повышенной мощности (обычные 50Вт), а повышенной светоотдачи. Эти самые +ХХ% - это и есть дополнительная светоотдача по сравнению с обычными той-же мощности. ХХ написал, потому что не помню точно, сколько там процентов. Вроде +50%
Я предпочитаю Philips Vision Plus. Стоят правда в районе 400 руб. за пару. У меня прожили 2 года. Теперь такие-же, только новые.
Подобное есть и OSRAM и NARVA и еще что-нить есть