Вибрачия двигателя на хол. оборотах... | мазда (mazda) форум | 04 июн 2006 10:18

grale

Купил жене MAZDA 626 97г . GF кузав FS-двигатель 2.0 АКПП , подскажите двигатель так и должен болтаться на холостых.....??? поменял свечи-непомогло...,а так всё остольное в норме. Просто у меня LEXUS там на двигатель хоть стакан с водой ставь и заводи...

**Реклама**

Low-Fly

Трудно по описаниям судить о вибрации, но:
1. Маздовские двигатели всегда были слегка вибрационными, а точне не сами двигатели, а подушки.
2. Вибрация может вызвана большим кол-вом маленьких неисправностей с которыми можно "жить"

**Реклама**

Alexey Ge 97

Уууу, ето проблема много мраз поднималась, но так до конца ее никто и не ришил, в том числе и я, так что в поиск. А вообще, если стандартные процедуры по замене расходников не помогают, то ето износ потрохов ГБЦ. Забей вваленные в решение этой проблемы деньги не стоят того, да и результата может и не быть.

And626GE92

grale, можно попробовать снять резиноые колпачки с наконечников ВВ проводов и посмотреть, есть ли разница...

goga

У меня тоже болтало но стало заметно лучше после чистки ДМРВ

**Реклама**

**Реклама**

grale

чистка чего ? ДМРВ--это что?

DVN

grale, ДМРВ это MAF, искат под капотом

Corite

DVN, ну молодец - вот теперь все ясно

Уж не датчик ли это расхода воздуха? Который стоит 500$?

**Реклама**

DVN

Corite, для тех, кто не успел к началу фильма, сообщаю: для замены 3-контактного нитевого ДМРВ подходит таже деталь от ГАЗа за 30-60у.е., подробности в опыте ремонта. Нынче дорого трамблер чинить, а ДМРВ - это так - семечки!

Чел спросил что такое ДМРВ - я ему и подсказал...

goga

DVN, На GF ДМРВ 4-х контактный

AVA

У меня была подобная фигня и ощущения небольшого подтраивания на малых оборотах. Вопрос решился заменой ВВ проводов.

DVN

goga, вообще только по моему талмуду нитевые были 3,5 и 4,6 контактные (попарно монопенисуальные) 3 и 5 должны спокойно меняться на "Импульс", а 4 и 6 контактные судя по напруге в талмуде возможно заменятся на ДМРВ-П или тазовские, но этот вариант меня не интересовал - поэтому особо не изучал и не пробовал.

And626GE92

AVA писал(а):

У меня была подобная фигня и ощущения небольшого подтраивания на малых оборотах. Вопрос решился заменой ВВ проводов.

А могло решится снятием резиновых колпачков с наконечников ВВ проводов.
Corite, ты же поробовал это сделать, да?

Или сразу возится с ДМРВ интересней?

Corite

And626GE92, честно говоря я не вижу связи между снятием резинок и вибрацией... Может кто пояснит. Я понимаю, если там контакт малость закис. У меня тоже вибрация есть, но я все грешу на подушку двигателя, поскольку до замены сцепления такого не было.

DVN

And626GE92, колпачки со стороны трамблера или те, что в колодец свечной втыкаются?

And626GE92

Именно на этой машине и на этом двигателе (MAZDA 626 97г GF 2л) есть косячок с этими колпачками. Пробивает их часто, причем не насмерть, а, как бы, немножко

, следствием чего могут быть вибрация, провальчики.
Колпачки, ессно, на наконечниках, которые надеваются на свечи.
Ну и понятно, что это только одна из причин.
grale, попробуй и отпиши - интересно же, да и не сложно

... откорретировал немного

...

Вибрачия двигателя на хол. оборотах... | мазда (mazda) форум | 04 июн 2006 10:18

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */