Вибрация на ХХ (побаяню) | мазда (mazda) форум | 06 июн 2006 09:46

Уже совершенно меня она достала. Причем обороты не скачут, пропуски изредка бывают, - но терпимые.
Что делалось:
-Замена всех фильтров, масла, сеточек, ркмн до кучи.
-Замена свечей, крышки, и ВВ проводов на НГК.
-Проверка компрессии 13.5-14
-Проверка выкууометром - все в норме и вакум не скачет
-Промывка форсунок и ДЗ
-Замена лямбды
-Регулировка зажигания
-Проверка подушек двигателя - норма
-Промывка системы охлаждения, замена антифриза. шлангочку снимал с клапана ХХ.
-Проверка ошибок - ни одной.
-каталитик выкинут в раннем детстве

Что замечено - вибрация после езды по трассе на 3000об и выше - пропадает на минуту (не всегда). потом опять все сначала.
Вибрация начинается на 850об - выше нет и двигатель работает ровно.
! Наблюдается некоторая задумчивость и провальчик при резком нажатии на газ на холостых.
При включении эл. нагрузки вибрация не усиливается.
Вибрация резонансная с большой амплитудой, а не мелкая дрожь.
! Судя по цвету выхлопной трубы на выходе машинка переливает (на СО тестер не ездил)
Я уже не знаю куда копать со всем этим. Может кто-то надоумит?

Если б была просто вибрация у неустойчивый хх- я б сказал клапан ХХ.
Но у тебя вибрация резонансная. Думаю, что все таки это подушки дрыгателя. Попробуй заменить хотя бы одну, самую подозрительную. Жесткость системы поменяется и резонанс пройдет. Ну или переместится в другой диапазон оборотов)))

Тоже вибрирует на холостых (ниже 850). Заметил, что сила вибрации сильно зависит от качества бензина, как нальешь говна (на незнакомой заправке), так аж руль трясет. Если бензин более-менее то вибрирует гораздо меньше.

Две темы практически рядом http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=13454 - видимо много масек с вибратором (зато девкам в пробках не скучно)!

Подушки можно проверить либо раскачиванием движка руками (надо иметь представлене, какое усилие или ход движка на нормальных подушках), или второй вариант: я придумывал приспособу, чтобы увеличить жестость крепления (для ВАЗа это может быть распорка с доп опорой движка - помогает 80% - это как пример, и к делу не относится). По-этому надо смотреть по месту. У меня очень жестко закреплена защита картера, и навернувшуюся опору (подушку) вычислил следующим образом загнал в промежуток между картером и защитой клинышки из толстой кожи (пожертвовал старым ремнем). Вибрация пропала. Раскачкой движка определил переднюю опору. Заменил ее и остался доволен собственной смекалкой. Если при увеличении жесткости крепления вибрация остается, а при применении вышеописанного способа - еще и сильно ощущается на кузове - надо копать движек. В общем, если есть подозрения на опоры - придумываем приспособу, как зафмксировать движек, может какую деревяшку примастырить (естественно не для лечения, а для диагноза).
Удачи!

Lexx, а свечи когда вывертывал, все одинаковые были, ты говориш пропуски изредка бывают, как определяеш что изредка, можа пропуски эти и дают голбас, а при повышении оборотов становится просто меньше заметно.

Lexx, примерно все тоже самое но у меня зл.нагрузка влияет