Ксенон | мазда (mazda) форум | 12 авг 2008 13:33

Высокотемпературный ксенон 8000К плохо светит. Правда ли что оптимальный выбор 4300К, ДО 5000К?

правда.
сила светового потока падает прямопропорционально увеличению темпрературы цвета.

зы: ставлю исключительно 4300...4500.

Да. К тому же, 8000К и греется почти в два раза сильнее чем 4300 - ибо высокотемпературный...

мимо
греется он менее.
температура цвета не имеет прямого отношения к выделяемому кол-ву тепла.
это разные понятия.

Кстати, вопросик тогда в тему, мне возможно придется озаботиться сменой ламп. В данный момент решают что лучше - 4300 или 5000 и на сколько можно доверять тайваньским производителям, лампы которых продаются по 700р? Ксенон был установлен предыдущим хозяином, но вот случилась какая-то гадость и одна из фар стала сначала просто хуже светить, а потом вообще стала гаснуть через пару минут после пуска
PS: в причинах этого поведения не разобрался пока, может электрика просто тупит, поэтому вопрос чисто из теории

А сколько он вообще стоит? И что обычно меняют, лампочки ближнего и дальнего света?
Что можно посмотреть на мою GF?

у меня стоит 6000к, и всегда его ставил, и у друзей стоит, летит все, вопрос что за фирма, у меня был до этого шоу-ми вылетел через пол года блок, потом сама лампочка, сейчас стоит ил-трейд, вообще бомба и светит хорошо, стоит на ближний и в противотуманках, цена вопроса комплект 1900 , но это по знакомству, а так за 2500 проктически везде купить можно

А что значит блок, там не просто лампочки? Как вообще выглядит схема, куда что подключается?

Там высоковольтный блок стоит, напряжение на лампочки гораздо выше, чем 12v

Я бы уточнил, что по блоку на каждую лампу. 6000к не хочу. У меня сейчас по ощущениям 5000-6000 - в сумерки ездить не фантан, особенно где нет разметки, а если к этому еще и прибавить свежий еще черный асфальт.... Поэтому хочется чуть более желтый оттенок.

ну если тебе так хочеться желтый оттенок то бери обычные рублей так по 150

OverLocker правильно сказали, есть лампа а есть блок, при подключении проблем нету, поскольку по другому не сможешь подключить (такие клемы) ну и лучше брать пятого поколения, блоки маленькие, и занимают мало места

Нууу я вообще-то считал, что ксенон ставят не для того, чтобы фары светили голубоватым светом, а для лучшей освещенности дороги

К каждой лампе идет балласт и блок розжига, иногда совмещены конструктивно.
Если речь о Н4, то следует посмотреть на конструктив, т.к. многие лампы стали попадатся без дефлектора и соотв. подслепливают, не ограничивая поток под лампой (на ближний работает верхняя часть отражателя).
Греется 4300...4500 более чем 6000К, но менее галогена.
Многим нравится оттенок более высокой температуры, но кто хочет не красоту, а именно хороший свет - берите из нижнего диапазона, хотя и 6000К в любом случае гораздо ярче любой галогенки в 55Вт.

Ну и не забывайте о других! Настраивайте правильно свет, а то... (далее фраза из надписи на стене )

Winsor ,фотки нет у тебя, как он в наших фарах светит?

Греются все ксеноновые лампы одинаково ибо КПД одинаково у них. Ксеноновая лампа как правило 30-35вт, галогеновая 55Вт. Соответсвенно разность температуры свечения обусловлена газом-наполнителем.

Более высокая температура свечения сдвигает спектр света в сторону синего. попробуйте подсветить себе синим светодиодом ночью и а потом красным. В красном свете будет лучше видно, поэтому лучший для глаза спектр в нижних температурах типа 4300К. Безусловно более 6000К светятся гламурнее если в фару смотреть, но менее практично если смотреть из салона.

на практике попадаются с нагревом как у галогена 55Вт.
собственно позавчера такие ставил... 6000К БИ.

Ага! Стоит такой хмырь за 300м от меня с ксеноном вроде как аж под 12к, слепит так, что убить готов! Потом по минуте еду с "пятном" перед глазами.. Особенно, когда в джип запихают, фары то высоко стоят! Чтож делать, приходится дальний свет включать и ехать к нему до упора и только потом выключать.. А вот самим им не нравится, когда я по шоссе им в глаза с растояния 20м свечу дальним! Козлы нах..

Ну так люди понимают что делают, но ложат на всех.
Вчера смотрел на комплект, установленный в фабию. Оптика раздельная, не линза.
В фаре нет ограничительного колпачка, светит во всех направлениях... Я говорю - считаешь это нормально по отношению к остальным? Он - а мне пох, главное что я все вижу...
Пару дней ранее - ставлю в ауди сотку. Поставил, настраиваю... Чел говорит не вздумай опускать! Пусть слепит! (т.е. он сознательно это делает). На второй день опустили немного, видимо стыдно стало.
Пока ставили на стоку, А8 подъехала, там ближний выше моего дальнего - на расстоянии 10м от машины пятно освещает от 1 до 2м над землей. Такому я бы фары разбил собственноручно (чурки какие-то сидели, я успел только гадость какую-то вякнуть им и уехали...).
Вот такой народ... "положительный", от слова ложить.

Так вот и я о том- же! По закону (по крайней мере у нас) ксеноновый свет разрешён, только если фары оборудованы омывателями и автоматическими электрокорректорами! Конечно, это дорого стоит..

Так вот мне тоже пох на таких дядек, которые заседают в крутых BMW или джипах и думают, что они пупы земли. На предыдущей мазде у меня вообще такие лампы стояли (по 50$)? обычные, галогенки, что когда давал дальний - там слепли все такие хмыри! А вот на этой руки никак не доходят поставит в дальний что то поярче.. Ничё, скоро зима, тёмное время суток увеличится, раскошелюсь и поставлю

Просто бесит аж реально! Так злюсь иногда, что готов убить нахер! Или хотя- бы монтировкой по лобовухе садануть.

Я раньше тоже злился - а щас привык как-то

ps не оценили шутку про высокотемпературный ксенон

Да, к сожалению таких ублюдков море. Я вот когда фары мне установили после аварии, не проверил куда лупят. Поехал. Включил ближний и увидел что свечу по глазам, так добирался на включеных габаритах, что бы людям по глазам не бить светом, а отвертки что бы фару опустить, не было.

Жаль, что таких людей очень мало

+1. Убиться можно. А когда им дальний включишь - все обморгаются. КАзлы.

Ну незнаю.... у меня стоит 10000 и все ок ! светит лучше и гламурнее чем 6000 только в тумане есть проблемы...но решается элементарно.