Лямбда ли это? | мазда (mazda) форум | 21 авг 2006 09:41

Приветствую!
В общем вот: Время от времени происходят с двигателем странные вещи. То он дрыгается на холостых оборотах (а если еще и кондишн включить, так вообще прыгает, аж капот тресется), то при разгоне обороты набирает медленно (а то и вообще не хочет, до 80 км/ч разгоняется, а дальше не тянет). Причем все это творится как-то периодически, то летает как ласточка, то полжает как божья коровка.
Диагностика двигателя дала только ошибку лямбды, но может ли это так влиять на ходовые характеристики? Если это действительно лямбда, можно ли вместо оригинала поставить, к примеру, Bosch (и какой именно)?
А чють не забыл: Mazda Familia, движок ZL, кузов BJ, коробка АТ.

1. отключить разъём лямбда-зонда. (хотя если в мозгах ошибка, то вероятно он и так не фунциклирует - можно и не отключать)
2. проверить и поменять свечи, ВВ-провода, крышку трамблёра и бегунок (если есть трамблёр)
3. проверить работу бензонасоса, поменять все фильтра (топливный, бензиновый, сеточку в баке)

да это наверняка не лямбда...

Сейчас начнутся всякие глупые вопросы, прошу в живот сильно не пинать, можно сказать впервые полез под капот...


Диагностика показала, что напряжение на лямбде постоянное и не меняется, причем отдельно мерили каким-то прибором, мастер сказал, что она точно сдохла и надо менять. Какой эффект должно дать ее отключение?


Трамблера нет. Как можно проверить свечи и провода? Показывает ли диагностика данные неисправности?


Как проверить работу бензонасоса? Как пробраться в бак и достать сеточку?
P.S. Топливный и бензиновый фильтры не одно ли тоже?

Спасибо

комп будет работать по усреднённой программе, а не подстраиваться под качество бензина. по идее, должна появиться тяга, уменьшиться расход топлива. если лямбда действительно дохлая.на коленке, имхо, никак. свечи проверяются на стеде под агрузкой. провода тоже. ради профилактики лучше купить комплект проводов и свечей и поменять. потом всегда можно будет поставить старые.на СТО - манометром.на моей масе - сять бензобак и поменять сеточку. на твоей возможно достаточно откинуть задние сидения и открутить крышечку лючка (если таковой имеется).одно. есть два топливных фильтра - 1. грубой очистки (сеточка в баке) 2. тонкой очистки (под капотом).

Спасибо за развернутый ответ. Будем бороться

Лямда ставиться NGK/NTK

Вот тут написанно
http://www.mazda-familia.ru/forum/read. ... 8#msg-9338

Далее можно проверить работають ли все катушки их там 2, ну и почистить ДМРВ.

Majesty, связался тут со старым владельцем машинки...
Говорит, что когда-то года 2 назад такая же беда была, примерно то же самое советовали. Менял провода, фильтры, проверял бензонасос, сеточку и еще что-то по мелочи. Результат был нулевой. Поездив немного, нашел какого-то мужика, который толком-то ничего и не сделал (помыл расходомер воздуха (он и есть ДМРВ ?), поменял возд. фильтр, свечи) и, по словал хозяина, машинка полетела. Кстати, ошибку лямбда тогда у него тоже выдавала, однако он этим заниматься не стал, все заработало и без нее.
На днях чистил этот расходомер воздуха - но чего-то ничегл не произошло, свечи и фильтр наверное поменяю завтра.
Так что я не уверен, нужно ли заниматься всем этим спустя два года

Chirk, спасибо за ссылочку, и, кстати, катушки тоже меняны.

Вот.

Нужно. 2 года = пробег около 80 тыс. км. Вполне пора повторить замену всех расходников

Да расходомер и ДМРВ одно и тоже и поиском хорошо ищется как его чистить