АКПП дергает на 4-й | мазда (mazda) форум | 07 июн 2006 14:05

Собсно сабж. P > D - плавненько набираем скорость - 1 > 2 > 3 > 4 включается примерно на 60-ти км/ч, на 70 обороты примерно 1600-1700, и тут несколько (1-4) резких рывков. Рывки случаются не всегда, с вероятностью 50/50, в диапазоне скоростей только 70-80 км/ч. На всех остальных скоростях (0-150, быстрее не ежжу обычно) все ОК.
Жижа D-III Shell, прошла ок. 25000 (менял всю полностью в прошлом году). Уровень в норме, прозрачная, красненькая, вроде не воняет (сравнить не с чем, ни одной знакомой убитой коробки в пределах досягаемости), опилок и обломков на щупе не наблюдаю.
Што это поломалося? Фрикционы сгорели? Почему не воняет тогда?
Пока спасаюсь S-ом, благо в городе обычно больше 70-80 не езжу, а при выезде на трассу разгоняю до 90, и только потом D.
Сымать-разбирать неохо-о-о-о-о-та...

лампочка hold'а не загорается при этом? Кстати насколько я помню у меня 4-я включается на ~90 км/ч, не рано ли она у тебя включается, может просто не тянет движок при этом и дергается

Hold не горит, не моргает. На какой скорости включается - это как тапку давишь... Если потихоньку разгоняться, то как раз 60-65 км/ч. Если педаль утапливаешь наполовину, то на 80-90. Сегодня попробую еще в разных режимах погонять ее...

Deaddy,
Сканируй систему,диагностика выявит ошибку!

Xedos 666, там пусто. Да и на моей коробка не диагностируется по-моему, только двигатель...

Недавно началось пробуксовывание при включении 3-й. Холд не горит. Начитался на форуме всякой всячины в архивах... Ну думаю, все, капец - фрикционы. Но один сервисмен подсказал, как можно проверить фрикционы. Заводишь, тормоз в пол, R, газ в пол. Запоминаешь обороты (у меня ~2000). Затем тормоз в пол, D, газ в пол. Если обороты примерно такие же (+-100), то фрикционы в порядке. Он объяснил это так (вариант для чайника), что "задний ход обычно не ушатывают, и если передний работает на примерно таких же оборотах, то значит и передний ход не ушатан".
Самое интересное - после этих манипуляций пробуксовка пропала! Не знаю, надолго ли... Может, есть версии? Может, там у меня кусок какого-нибудь подшипника отвалился и заткнул канал какой-нть, а при этом насилии над коробкой он оторвался и улетел в другое место, чего-нибудь другое затыкать?
И вообще - такой вариант проверки имеет право на жизнь?

\

Очень знакомые симптомы. В прошлом году с этим сталкнулся. Спрашивал в сервисе - посоветовали поменять свечи и провода, и толькоо потом ломать голову если симптомы остануться.
Лечится просто - ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ. (Провода при необходимости, но я не менял). Поменял свечи и нет проблем.

интересно как это объясняется

Та эта ж стояночный тест - ващет так люди двигло проверяют. Но логика в словах мастера присутствует.

Хотелось бы только напомнить жирным шрифтом, что такое издевательство над коробью не должно превышать пяти секунд за раз, потом отдых минут двадцать, потом еще пять. А то сгорит всё к ибиням.

Дедди - 2000 на стояночном - у тебя мечта, а не машина..: )))))

тока дергается иногда...

Месяцок ишшо покатаюсь, а там у меня намечается вскрытие с притиркой/заменой клапанов (компрессия хреновая), МСК, ГРМ+роликов, свечей, всех фильтров, масла... еще там кой-чего по мелочи... Глядишь, и исправится ситуация с дерготней. Заодно может и трястись перестанет, когда на D на светофоре стоишь...

Deaddy, у меня дергается на 2 и на 4. На диагностике мне сказали, что это тормозные ремни подустали в коробке, масло еще не меняла, но, думаю, мало что изменится.
Автокиса.

Если принципиально не менять масло - изменится многое. Твентин.