кто нить "ускорял" 323 ? | мазда (mazda) форум | 29 мар 2006 19:12

собстна сабж...
кто нить пробовал тюнить 323 ва?машинка прям скажем распологает к этому.на 9 ездил-совсем не стоял,даже ремонтить ее и масло вовремя менять.здесь-непреодолимое желание "зарядить".слышал кому-то в том году турбину ставили на маську...кто что делал?

хз, заказывай все ковоное нутро и турбину) и в какуюнить контору чтоб поставили), бюджет я думаю будет немалый... Ну или из простого моно просто чипануть
а так, я вот мучаюсь и впихиваю в свою 1,6 турбовый

а вапще таких тем навалом) Ну и образовалось единое мнение, ну нах чёнить делать, проще купить тазик побыстрей

_CoyotE_,
Салон крем-кожа?

На самом деле, если мазда уже кажется медленной - покатайтесь пару дней на тазике и при скорости 140 км/ч вы почувствуете столько адреналина сколько на мазде и при 230 не бывает

вдуй в свой движок 0,7-1 бара и радуйся, даже 0,5 хватит. Найди на свалке убитую машину с турбиной, договрись с охраной и сними её, дальше дело рук.

В идеале для ручного турбирования лучше нагнетатель, который давление несильно повышает, например с ременным приводом.
Естественно двигло двухвальное должно быть и объем 1.8л.
Паралельно меняются форсунки на более производительные и мозги. Для долгой работы еще поршни с шатунами меняются на облегченные кованные. Возможно с фазами газораспределения придется химичить.
ИМХО проще не парится и воткнуть контрактник или нужное двигло с разборки.

Lexx, иди продать эту машину и купить мощнее

запарили темы "клоны" ...

VITAMIN: запарило?досвидания!я просил ответить на мои вопросы,поделиться опытом,если таковой имеется,а не флудить без темы.когда тебя пинали с твоей подсветкой,помнится,таким шустрым не был.(кстатьи,менты не нагнули?)так что если не нравится/не интересно/запарило-можно просто пройти мимо.
продавать машинку пока не хочу-менять шило на мыло-понту нет.а покупать то что хочется-пока не готов.по сему приходится ездить на 323.да и нравится она мне.немного индивидуальности добавить(нашел обвес уже,осталось закрыть проект на работе и решиться заказать),ну и "поживее" ее сделать хочется.выхлоп на след неделе всетки поеду менять.полностью.затем подвеску,чтоб поустойчевее на 17 была(кто нить пробовал ставить пружины что атн предлогает-занижение на 35 мм?)затем уже под капот надо лезть.просто чипануть-понту нет.хочется не "вроде ускорило" а четкого понимания куда и зачем я вложил энную сумму.ну и чтоб отдача была.тазик купить не проблема-отдать 3-4 тонны,засунуть в него еще в 2 раза и получить...получить тот же таз только быстрый.наездился-хватит.
по поводу турбин...просвятите плз-ценовая сторона вопроса,что на 323 может подойти,от чего?

Стасc, вроде как,) а ты откуда знаешь?

На самом деле тема с трубиной очень интересна.
Если у кого то есть опыт - поделились бы...

Salim, что за обвес, сколько стоит?

Вот так разгоняли МХ6, SKYю читать обязательно, если еще не читал
http://redline48.narod.ru/ua/misl.htm

Salim, Ладно не парься просто тут тем таких было много , ни к чему они не пришли . Никто кроме CoyotE тут этим не занимается , или скрывают что занимаетются .

NIK, тут походу про GD говорится , раз 2.2 двиг . в Америке мх6 раньше GD купехи назывались .

NIK, дааа написано очень хорошо и крута, но цена тюненга 23 000 баксов, в такую цену можно под капот что то по серьезней, на пример как на БУгатии всего нечего Два V8 и четыре туро надува.... Я конечно образно по поводу двух V8 , наверное дене не хватит............

Да в стать нет ничего с увеличением объема двигла, с помощью увеличения хода поршней....Странноо они же занимаются тюненгом....

kosh, Зато сколько хозяин капусты рубит на гонках.......

NIK, Ну допустим у них да рудит а у нас???? наверное просто со.... Извиняюсь..

_CoyotE_,
У меня такой же

обвес?найду фотки-выложу.цена вопроса 1500...есть еще вариант купить ток бампер-оч нарядный,стоит 280 помойму.
витамин: на верхней красной диски такиеж как у меня=)))
насчет турбины на 323.знаю немного-слышал в одном сервисе.и отрывки видел гдет в сети.
to Стасс: если тот человек,который заряжал 323,действительно ты,поделись плз опытом.а то по нашим машинкам найти чтот оч сложно.много всякого чтива и инфы на буржуйских сайтах,но к сожалению.мы с ними живем в разных мирах=(
_CoyotE_, витамин говорит,ты с тюнихом знаком...мож поделишься инфой?..

значит полный обвес 1500 зелени ? это бампера и погоги ?

да.

Ставить пороги ИМХО смысла нет - скорости не прибавит, а клиренс уменьшит.
А вот бампер да - и видно сразу и красиво должно быть. Вот только противотуманки свежеустановленные...
В общем выкладывай фотки

Стасc, Красота) уже две БА с кожей))) хто будет третим?)))

Salim, ну всё для него готово ДВС, кпп, электрика и всё остальное по железу в гаражике акуратненько положено, готовил всё к весне, но тут трабл с правами возник, вопщем счас вот думаю заниматься машинкой дальше или продавать её, просто нафиг она нужна если стоять полтора года буит(((, а из обвеса только бампер тюненый, такие вот траблы

kosh, 23 000 это включая стоимость самого авто (новая с завода MX-6) там же так и написано.
Salim, у тебя 1.5литра, как и у меня - че там тюнить? Тюнинг атмосферных моторов не оправдан - эффекта мало, на эту тему столько статей было. Ты на машине годик поездий и потом реши надо тебе это или нет. Я думаю переболеешь этой темой, как и я и большинство любителей что-нить потюнить до тебя. Стоимость установки турбины, или замены двигателя на более мощный - колеблется в районе 5000$. Посколько при более мощном моторе нужно и тормоза хорошие иметь. Самый реальный вариант впикнуть тебе мотор от японской Lantis (323F только для япы) KF-ZE 170л.с. и тормозную систему от нее же. Я тебе это говорю потому что тоже хотел этим заняться, но понял, что это не имеет смысла - действительно проще продать свою, доплатить эти 5000$ и купить полноприводную Subaru Impreza с 235 л.с.