незаводиться на горячую((( | мазда (mazda) форум | 20 июл 2006 08:21

FatherNet

Проблемма в следующем. (сразу поясню что это не всегда происходит)
представим обычный день. вы садитесь в машину, заводите, едите по делам. Приезжаете на место, глушите ее, делаете свои дела. Через какоето время 30 минут предположим, Вы приходите к машине, заводить а она ФИГУ, нехочет и все. И вот тут самое интересное, начинаем быстро качать газовой педалью и она постепенно заводиться прям на глозах. (качаем педалью и крутим стартер)
Подскажите о братья и сестры что это может быть.
Бензонасос ?
Карбюратор ?
или дядюшка ляо духов подослал?

**Реклама**

Talgat

Скорее всего хитрый японский карбюратор. Если бы насос тогда бы наверное и динамика страдала бы эпизодически.

**Реклама**

KID

При стоянке горячего двигателя, уровень топлива в карбюраторе понижается, поэтому при заводке приходится качать ногой педаль "газа". Но может быть и другая причина, не работает клапан разбалансировки в карбюраторе. Его функция не давать при стоянке парам бензина скапливаться во впускном коллекторе двигателя и недопускать при этом переобогащения смеси.

DVN

FatherNet, в писании сказано: горячий двигатель заводить с полностью нажатой педалью газа...

FatherNet

Talgat, динамика страдает и именно эпизодически

**Реклама**

**Реклама**

FatherNet

KID, но ведь это не всегда так... она может и в жуткую жару не разу несмудрить. а может несколько раз в подрят так делать

FatherNet

DVN писал(а):

FatherNet, в писании сказано: горячий двигатель заводить с полностью нажатой педалью газа...

никто такое неделает.

Dima

DVN, +1

**Реклама**

FatherNet

Dima, ??????

DVN

FatherNet, правильно! а нафига? "Только если совсем уже ничего не получается, прочитайте инструкцию!" (с) :ROFL:

Ну чисть карб, проверяй вакуумные трубки, герметичность в области крепления к впускному коллектору, залипание игольчатого клапана и т.п. чтоб она смогла по-прежнему переваривать твое игнорирование талмуда.

Lord Vader

У меня похожий трабл, когда долго ездишь. Достаточно остановиться на пару минут и снова завести мася через секунд 15-20 глохнет... Если дать немного газу и поднять обормоты примерно до 1200-1400 происходит провал, обормоты падают до 200-300, потом резко поднимаются и все в норме до следующей остановки. Не важно на чем, газ или бензин. Наши сервисмены ничего не нашли, инжектор промыли, поменяли топливный и воздушный фильтр. Эффект нулевой.

Talgat

У тебя значит только на холодном двигателе такое происходит ?
А если холодный только заведенный мотор заглушит и опять завести, что происходит ?

Talgat

Ошибся немного
У тебя значит только на горячем двигателе такое происходит ?
А если холодный только заведенный мотор заглушит и опять завести, что происходит ?

Lord Vader

Talgat писал(а):

У тебя значит только на холодном двигателе такое происходит ?
А если холодный только заведенный мотор заглушит и опять завести, что происходит ?

Ничего не происходит. Нормально работает. Например утром в гараже можно завести и заглушить несколько раз подряд. Или после того, как постоит примерно час и немного остынет. Как только прогреется, тогда все и начинается.

Lord Vader

Сначала думал, может из-за бензы... Лил 93, после чистки инжектора и замены топливного фильтра заливаю только 96...

Talgat

Lord Vader
датчик температуры двигателя, который к подключен к компьютеру проверяли

DVN

Lord Vader, а жижа в радиаторе как себя чувствует? цвет нормальный? уровень в радиаторе и расширительном? синдромом полива груши/огурцов в печке при перегазовке не страдает?

Lord Vader

Talgat
Датчики проверяли...

DVN
Нормально жижа чувствует... Уровень ОЖ в норме... Да вроде нет

Dima

FatherNet, воздуха ей побольше надо завестись...... большая испаряемость паров, у меня на горячую тож заводится не с пол-тыка, нажимаю тапку... привык и внимания уж не обращаю..

DVN

Lord Vader, все общее в работе на газу и бензине находится в блоке ДЗ - думаю стоит там копать, промыть для начала без съема, смазать вдшкой ось заслонки и брызнуть вверхние каналы перед заслонкой, если не поможет - снять и промыть основательно. Попутно проверь "на горячую" герметичность трубки от редуктора до смесителя - у меня там хомут был ослаблен и подсасывало воздух.

**Реклама**

Lord Vader

DVN,
В выходные буду копать... может и выйдет чего... Отчет после выходнах

mistralXXX

я не знаю как на маздах, на на других карбюраторах есть диафрагма пускового насоса, которая обогащает смесь топливом при запуске, скорее всего она и не работает.....

Dima

mistralXXX, там две диафрагмы открытия и ни одной закрытия))))

mistralXXX

Dima, почитал мануал по ремонту, там нарисован карб и отдельно некая диафрагма пускового устройства, есть ли у тебя такая штука??

Dima

Есть такая штука, сразу после пуска двига приоткрывает ВЗ, чтобы не перелило.... и с другой стороны стоит еще одна, она до конца открывает.....

незаводиться на горячую((( | мазда (mazda) форум | 20 июл 2006 08:21

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */