Не гаснут контролькИ после пуска двигателя. Что это?? | мазда (mazda) форум | 13 июл 2006 11:03

Утром завелся - горят ВСЕ контрольки (как при повороте ключа, даже лампочка низкого уровня топлива которая сроду не горела, датчика нет), заглушил, клеммы АКБ поджал (одна не очень плотно была, но держалась достаточно хорошо), предохранители подергал - тоже самое. Поехал, чуть притопил - погасли. Пока работает нормально. Что это такое быть может, варианты?

Регулятор напряжения на гене..... щетки поднашиваются.... меняй щетки, а то регулятор менять придется - 40 баксей

генератор умирает. было недавно.

626GC_2.0i, а вообще выдрать их нах..... )))))))))))))))))))

@evgenyat - а долго умирал? Симптом с какой периодичностью начинался?
@Dima - Спасиб, щетки гляну.

@ALL - че вы все выдрать выдрать, я ж лишнего не выдирал)) Хотя не.. юбку железную впереди выдрал!)

А может быть группа контактная, замок достаточно раздолбаный уже?

ps. день откатался - ничего подобного не повторилось ?

умирал несколько недель. наверное щётки были. было так же как у тебя. сначала гасли лампочки при 1000 об/мин. потом 1500, потом 2000 и т.д. потом гасли только если раскрутить до красной зоны, а потом перестали гаснуть. поменял генер.

Ясно. А оно там вообще ремонтопригодное, щетки рельно поменять или только ген сразу целиком?

пробовали делать генератор на митсубиси галант. всё поломали. покупали новый. в общем если этого никогда не делал, то будет трудновато. (или у меня руки из жопы? )

626GC_2.0i,
У меня была точно такая беда один в один.... Если бы щетки вовремя поменял, спас бы генер.... а так пришлось регулятор напряжения новый покупать, беги меняй быстрее. Тут тема уж поднималась, я поднимал, в поиск.

Там практически все можно поменять, и щетки и диодный мост и подшипники.
И даже ротор со статором (хотя проще будет наверное новый генератор купить)
Главное иметь запчасти, сьемники, навыки...

@sergewolf - будем знать. Самому нету времени делать совершенно, отдаю завтра ген чинить в мастерскую, 15$ просят всего.
Всем спасибо за ответы, починят - отпишу что было.

Мне делеали так: Старые стертые щетки откусывали, покупались от какого-то таза, если нужно то подтачить на наждаке,легко точатся, дальше припаиваются к проводам и ставятся. 14 вольт выдают!

опять такая ж ерунда началась. через утро, иногда днем. но не больше 2-х раз в день. когда лампочки гаснут после перегаза слышен характерный звук реле. Теперь сам буду гену разбирать на выходных. Млять, не знаю как у вас тама в Москае, у нас фсе через жопу делают на сервисах. А может не в гене дело, а? Или щетки плохие какие поставили?
Dima - а где тема не глянешь? Что-то там все не то немного что я нашел.

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 0%D2%CE%D0

В Минске сервис на пр-те Пушкина, точный адрес не помню, сделали нормально

или я дурак или дело не в гене. щетки ОК. Напряжение на клеммах 14.4 стабильное. Контакты все которые можно проверить в норме. Повторю проблему: после запуска двига горят абсолютно !ВСЕ лампочи на приборке, а не только АКБ. Гаснут только после перегаза на 3000 примерно. Когда гаснут слышен щелчек. Периодичность: 1 раз в день (обычно утром но не всегда). Уже неделю. Газовать больше для того чтоб гасли не надо, 3000 как было так и осталось. Если пробовать просто заводить несколько раз подряд без перегазовки то не погаснут. Потом день все нормально работает.
Варианты есть какие еще?? На сервисе диагноз простой поставили: ХЗ или попробуй поменяй мозги (после этих слов захотелось почему-то трепанацию мастеру сделать).
Dima - до Минска далеко мне)

626GC_2.0i, а ты выдери лампочки нах
У самого также бывает, уже два года. Не напрягает, не прогрессирует. А АКБ в каком состоянии? У меня дерьмо, я на нее грешу.

@Петр323 Вариант)
Хз, буду так пока ездить. Может и АКБ, 1,5 года ему.. Неприятно просто как-то, не люблю когда чтонить не работет в машине как положено, пусть и мелочь. Все ж отпишите тут еси трабл был такой у кого еще (замену щеток и гена не предлагать).
з.ы. забил на лампочки, глушитель поменял - ТИШИНА мля сказочная, рекомендую, только переключаться забывать стал)))

кстати, а как определить, какая из банок глушителя дубу врезала?

Тем полно про глушаки

Катализ выдрать нах;ЕGR выдрать нах;обратка выдрать нах;лямбду выдрать нах; забить на лампочки и вообще заглушить все нах и все!!!

@Беес - тусуйся, лямбду я не трогал!)
@Majesty - самое простое - постучи по ней, в идеале звук глухой должен быть (ну может с небольшим призвоном), если звонкий как по пустой бочке - менять нах, внутри пусто.

626GC_2.0i, меняй регулятор напряжения в гене смотри ще раз щетки если при запуске горят все контр. лампы по любому гена тупит было такое регулятор сцука тупил точно также было!!поменял регулятор и все забыл про лампочки!!!

загнал спецам по рекомендации, в обмотке статора дело было. Вызванивали, меряли сопротивление (там где-то коротило ~20 ом на корпус, когда нагревался КЗ уходило как я понял), потом промазали клеями-лаками и проблема пропала. 4-й день полет нормальный

CLOSED