Сравнение Mazda 323 f BG и Mazda 323 BA V6 | мазда (mazda) форум | 16 янв 2005 14:04

Ездил 2 года на слепой мазде
Mazda 323 f BG 1840 куб. 103 л.с. 175/70R13 резина , а теперь вот купил месяц назад Mazda 323 BA V6 1995 куб. 144 л.с. АБС кондиционер. 205/50R16. Вот небольшое сравнение этих двух машин. На слепой был старт намного динамичней. Чувствовалось как нажав на педальку машина срывалась буквально с места. На БА такого не ощущалось, сколько ни пробовал. Скажем так немного вальяжный, плавный старт. Хотя при движении и особенно при перестроение из ряда в ряд БА ведет себя намного лучше. Можно уверенно куда нибудь пристроиться. Легкая отзывчивость на педаль газа. БА повороты проходит уверенно практически без крена, держит дорогу уверенно, что не могу сказать про слепую. Но зато на слепой рулил одной рукой всегда, по прямой просто придерживал руль левой рукой. На БА держу руль всегда двумя руками, потому как очень чувствительна к неровностям и наклонам покрытия. Я так думаю что это из- за разницы ширины резины. Все таки 175 и 205. Руль иногда тянет в разные стороны, согласно неровностям покрытия. Грешить на подвеску думаю не стоит. Руль крутится на БА легче, чем на Слепой.
Обзорность на слепой была получше. На БА „морду“ не видать. На Слепой чуть приподнявшись уже видно капот, что удобно при парковке. На БА сидения немного ниже или мне так кажется, и боковые передние стойки пошире. Но сами сидения на БА удобнее хотя немного жестковатые, но при прохождении крутого поворота сидишь как влитой, на Слепой иногда упирался локтем в дверь или придерживался за ручник.
Обогрев на Слепой мне нравился больше. Особенно на ноги. Если включить на низ то ноги начинают прям гореть через некоторое время. На БА ноги у меня даже не согреваются, хотя печка на всю работает. В салоне жара, но ноги холодные. И потеет БА очень сильно особенно стекло багажника. Прям крупными каплями покрывается изнутри. А обогрев заднего стекла с каплями не справляется, приходится их вытирать.
Фары на БА светят кросто замечательно. Хоть и выглядят меньше чем на Слепой, но зато как прожектор все видно. И передние противотуманки очень помогают когда дождь дорогу хорошо видно.Пока все.


Ошибочка мужики , диски не R17 а R16.
Прошу сильно не пинать!

fremdchen, прям всё понятно и ясно... молодец! у кседоса6 тоже руль реагирует на неровности, типа немного тянет... но немного...

fremdchen, слепая полегче на кило 200, вроде, поэтому и разница в начале ускорения, хотя 41 одна лошадь, а какие там крутящие моменты?

R-13 i R-17... мне кажется рывок от этого и меняется... А как расход ? (Думаю тоже вскоре на БА пересесть, немогу с двигателем определиться)

Про расход сказать могу. Знаю что Слепая от 8.5 до 10 литров ела. Смотря как кататься конечно . БА точно пока сказать не могу но примерно 10литров. В Слепую заливал 91 бензин, а в БА - 95.
Про крутящие моменты сказать ничего не могу.

C оригинальными дисками R15 машинку никуда не уводит, а у тебя явно стоит литьё R17 и ширина небось J7 да ещё и вылет возможно немного не тот, вот и ведёт машинку, это частое явление. А про динамку, у тебя сейчас диаметр колеса больше на 8см если сравнивать с BG, и на 3см больше заводского размера, возможно поэтому и имеется небольшая вялость при разгоне, хотя с таким движком должен асфальт из под колёс лететь. А прикинь, если на неё 13 колёса поставить (на мою на заводе такие ставили) вот тогда ты почуствуешь себя за рулём феррари

,

Какие амо но BG стояли? Я очень удивлен был как машина проходит повороты, намного лучше чем большинство однокласников. Машина низкая , подвеска жесткая(красные каяба), на любое движение руля отвечает четкими реакциями без крена.



На BG есть два разных салона (точнее кресла) классические и спортивные. Так вот судя по всему у Вас стояли классические. Т.к. спортивные сиденья вмеру жесткие, с большими боковыми поддержками, с высокой спинкой и при вхождении в поворот очень хорошо держат человека. Ед минус это - неудобство при посадке из-за большой боковой поддержки. Но удобней сидений я не видел.

И конечно же большая разница и на старте и на поворотах из-за размерности колёс, на старте лучше маленькие, а на поворотах лучше большая низкопрофильная резина, в прочем как и на больших скоростях. Вот на лето на BG надо ставить 15'' - и трогается хорошо и рулится классно.

На БА с V6 мотором диски R17 идут с завода, и тормоза задние дисковые а не барабанные.

На BG стояли обычные амортизаторы черным цветом, красные каяба я покупал но так и не поставил. Когда пытался поставить не подошли родные пружины. Оказались нижняя часть пружин в диаметре шире упора-тарелки на 1 см примерно. Наверное нужны под красные каяба еще и пружины спорт. Лежат теперь в кладовке пылятся.

Ню ню)
дисковые стоять на 1,8 и двушке....
А вот то что с семнашкой с конвеера сходит.... глубоко я в этом сумневаюсь) 13-14-15 небольше

15"

626 с дисковыми тормозами, а 323 БА выпуск 1994-1998 г.г. барабанные.

Да блин ну неможет быть

может-может, на моей BA 1,5 л именно так: перед - дисковые, зад - барабанные
а про поведение БА на дороге - полностью потвердю - слушается идеально, в повороте не кренится, в сиденье сидишь как влитой (моему организьму сие особенно приятно, т.к. имею хронический радикулит уже 20 лет, а эти сиденья здорово фиксируют спину и оная не болит).

то что машинка мне осень нравится, есть конечно парочку недочётов, но....
З.Ы. смори подпись)
а про тормоза, ммм полторашка с барабанами сзади всегда шла, но наверно каму нада моно и дисковые поставить, а вот 1,8 и двушка насколько я знаю и нераз видел идут с дисковыми, блин ну видел же) и читал)

дааааааа, уууужжжж... вот эт я стормозил! и передними, и задними, и дисковыми, и барабанными..................
... странно, а тормозуху в себя сегодня я еще не доливал

Здаётся мне, что всётаки ты не прав

Я про диски

Правда с завода идут 15 это просто в магазине сразу переобули ее на легкосплавные диски 16. А я думал что с завода. Хотя по EPC каталогу стоят 16

Теперь и у меня зелёная GT на родных дискаx R16 с лилией, так что всё правильно в каталоге...

А на двушку вообще колеса меньше R15 вряд ли налезут - там тормозные диски больше. А на счет 1.8 очень может быть ситуация как с селикой (2000-2005) для Американского рынка задние тормоза барабанные, для Европы дисковые (это я про GT - 140 л.с.).

Хэчбэк БГ сравнивал с БА. Управляемость на БА послабее была и крены больше. Возможно из-за моей спорт подвески =)

Вобщем у меня такие первые впечатления от BA: потише в салоне, потяжелее, попросторнее, ну и конечно KF после B6