Скромный вопросик по коробке, от дилетанта | мазда (mazda) форум | 31 июл 2006 09:32

GEO1

Купил какое - то масло в МКПП, японское, 3 литра, в жестянной банке, на аглиское Е начинается. 75W ну и так далее. Думаю вечером поменяю. Слив конечно же нашел, а вот куда его заливать? Открутил
какой - то тросик сверху, там такое отверстие, что через него ничего не продавишь, вроде и сбоку па коробке ничего нет, ну а потом резко стемнело. Руководство по обслуживанию на жемен, не понимайт :oops:

Всю ночь смеялся над этой "глобальной" проблемой :lol:

. Мужики у кого анологичная авто. подскажите :lol:

**Реклама**

Kit

Заливать через трос спидометра - на банке с маслом такой хобот специальный должен быть.

**Реклама**

Yeti

Или тонкий шланг вставляешь в горлышко палстиковой бутылки. Закручиваешь изолентой, срезаешь дно бутылки. Получается лейка со шлангом. Шланг в коробку, масло в лейку, потом проверяешь чтобы уровень был.
Kit, на каком масле такой хобот есть?

Mazdavita

Я менял масло в коробке. Откручиваешь тросик спидометра от привода спидометра. Далее необходимо выдернуть сам привод спидометра из коробки. Для этого откручиваешь болт на 10, крепящий привод к коробке. Далее аккуратно плоскогубцами выдергиваешь привод из коробки (лучше обернуть тряпочкой резьбу, чтобы не попортить). Ответстие для залива масла становится диаметром 2 см. (что намного удобнее). Берешь воронку из пластиковой бутылки и начинаешь процесс. Ничего сложного. Удачи.

GEO1

Kit, Так значит я верно все начал? В немецком руководстве нарисованно 3 или 4 типа МКПП. И на приводе стоят буковки F и L?

**Реклама**

**Реклама**

Kit

GEO1 писал(а):

Kit, Так значит я верно все начал? В немецком руководстве нарисованно 3 или 4 типа МКПП. И на приводе стоят буковки F и L?

Апсолютно верно , это уровень масла!

Mazdavita

GEO1 писал(а):

Купил какое - то масло в МКПП, японское, 3 литра, в жестянной банке, на аглиское Е начинается. 75W ну и так далее. Думаю вечером поменяю. Слив конечно же нашел, а вот куда его заливать? Открутил
какой - то тросик сверху, там такое отверстие, что через него ничего не продавишь, вроде и сбоку па коробке ничего нет, ну а потом резко стемнело. Руководство по обслуживанию на жемен, не понимайт :oops:

Всю ночь смеялся над этой "глобальной" проблемой :lol:

. Мужики у кого анологичная авто. подскажите :lol:

А не мало ли 3 литра масла в твою коробку? В мою влезает 3,2 литра, в твою скорее всего больше.

Lexx

Тока часто один трабл бывает - шестеренка эта в коробке прикипает и ее хрен вытащишь. Сначала очищай все вокруг от грязи, потом обливай ВДшкой шестеренку и акуратно постукивай по ней молоточком. Регулярно пробуй покрутиь ее за корпус. Если ничего не выходит - береш тонкую плоску отвертку и по кругу стараешься вбить ее между шестеренкой и коробкой, не отломи ушко, за которое болтик крепит.

**Реклама**

GEO1

Mazdavita, Да, наверное 3,2 литра. Мне бы к этой дырочке добраться, а мало будет дольем.

Mazdavita

Lexx писал(а):

не отломи ушко, за которое болтик крепит.

Во-во, я себе отломил такое ушко, когда первый раз вытаскивал привод. Пришлось покупать новый привод, а то без такого крепления из-под привода сопливило масло.

GEO1

Lexx, Уважаю. спасибо! Всем спасибо, думаю следующие поиски дырочки пройдут успешо.

Dima

GEO1, СТООООЙЙЙЙ!!!! В GD DEXRON льют!!!!! а не 75W чегото-там.....

Или по крайней мере обрати внимание когда сливать бушь что залито!!!!!

Если жидкое красненькое, то DEXRON.... не смешивай

Mazdavita

Dima писал(а):

GEO1, СТООООЙЙЙЙ!!!! В GD DEXRON льют!!!!! а не 75W чегото-там.....

Или по крайней мере обрати внимание когда сливать бушь что залито!!!!!

Если жидкое красненькое, то DEXRON.... не смешивай

А у меня было залито масло, и сменил я на масло (Castrol 75w90). В мануале по моему двигателю написано 75w90, да и сервисмены покрутили у виска пальцем, когда я заикнулся про Dexron (типа слишком жидкое для МКПП, смазывать ни х...я не будет). Проблем с коробкой не испытываю, преключения передач мягкие и четкие.
Хотя может в коробку для двигателя 2,2i льют что-то другое, х.з.

Lexx

Mazdavita, сервисмены сами недалекие если читать под капотом таблички не умеют. Зато на декстроне я перед всеми крутил пальцами и кидал распальцовки в -35С, потому что ручка двигалась нормально =)

Малыш Сумо

Lexx, ты ещё раз герой. Я не рискнул, ибо не раз про течь сальников слышал на внезапном Декстроне.

Dima

Lexx, +1, я недавно менял масло в коробке, там был Dexron.
по поводу зимы еще +1 ))))))))))))))

SILVER

MAZDA CORPORATION рекомендует или 80W90 или DEXRON во всяком случае у меня и в книжке такое написано и под капотом тоже.

artem

недавно тоже залил декстрон, пока вроде не протекает. я когда вытащил шестеренку тросика, то в это отверстие влезла горлышком пластиковая блутылка от пива, дно я отрезал и лил сверху. ну и как полагается, при монтаже сломал ушко. :oops:

новый привод покупать не стал, а "болгаркой" сточил часть остатка от этого ушка и поставил большую шайбу, она через эту проточку держит весь привод.

SILVER

artem,
бааальшое спасибо за неожиданную подсказку на счет шайбы только вопросик привод не прокрутица под шайбой?

масло заливал так на воронку надевал поливочный шланг и вперед.

Igor

Цитата:

бааальшое спасибо за неожиданную подсказку на счет шайбы только вопросик привод не прокрутица под шайбой?

Примвод эксцентричен,он не может прокрутится.

Тут прочти мои посты на эту тему.

**Реклама**

artem

Беес, нет, не прокрутится, я сделал круглую врезку с одной стороны, там где было ушко и поставил шайбу диаметром около трех сантиметров и она заходит сегментом где-то на 3 мм. зато при затяжке не бояся опять сломать.

Вoris_MX

Lexx писал(а):

Тока часто один трабл бывает - шестеренка эта в коробке прикипает и ее хрен вытащишь. Сначала очищай все вокруг от грязи, потом обливай ВДшкой шестеренку и акуратно постукивай по ней молоточком. Регулярно пробуй покрутиь ее за корпус. Если ничего не выходит - береш тонкую плоску отвертку и по кругу стараешься вбить ее между шестеренкой и коробкой, не отломи ушко, за которое болтик крепит.

Прикипает собссно, нен шестеренка, (она же все время крутится и трется:))) а корпус привода, т.к. зазоры между телом коробки и привода мизерный(ох уж энти ипонцы со своей точностью:)). А вот если вбивать отвертку между приводом и коробкой - не советовал был по вышеизложенной причине(из-за перекоса и маленького зазора - прикусит и - превед, отломанное ухо!!!:)). Лучше потратить лишних 15 минут и по чуть прокручивать, постепенно поднимая вверх. ВДшка и терпение рулят, ИМХО:)))

sergewolf

Mazdavita писал(а):

Dima писал(а):

GEO1, СТООООЙЙЙЙ!!!! В GD DEXRON льют!!!!! а не 75W чегото-там.....

Или по крайней мере обрати внимание когда сливать бушь что залито!!!!!

Если жидкое красненькое, то DEXRON.... не смешивай

А у меня было залито масло, и сменил я на масло (Castrol 75w90). В мануале по моему двигателю написано 75w90, да и сервисмены покрутили у виска пальцем, когда я заикнулся про Dexron (типа слишком жидкое для МКПП, смазывать ни х...я не будет). Проблем с коробкой не испытываю, преключения передач мягкие и четкие.
Хотя может в коробку для двигателя 2,2i льют что-то другое, х.з.

Проблема с декстроном не в том, что он смазывать там что-то не будет. Смазывать он как раз будет и еще как. Несмотря что жидкий. В нем много специальных противозадирных добавок. В АКПП ведь механизмы еще более нагружены чем в МКПП, и смазывает неплохо.
Проблема в том, что сальники на старых машинах от этого Декстрона могут потечь, если раньше более густая трансмиссонка заливалась.

GEO1

ENEOS 75 W 90 GL5, вот какое масло, пробег у меня 157000 тыс. Я думаю надо попробовать, вроде как всесезонка. Кто заливал такое масло, как оно работает?
P.S. зашел на главную. в раздел трансмиссия мккп , там все написано.

Dima

GEO1, ты посмотри хоть что там сейчас залито

Скромный вопросик по коробке, от дилетанта | мазда (mazda) форум | 31 июл 2006 09:32

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */