У кого Mazda 626 GF 1.8 до 99 г. ? | мазда (mazda) форум | 21 июл 2006 13:59

Владельцы, у кого Mazda 626 GF 1.8 , модификация двигателя FP до 99 г ? Я видел по характеристикам, что двигатель 90 л.с. , у кого такая модификация - хватает динамики по городу? Вроде бы максимальный момент достигается у этого двигателя на 2500 оборотов - это что-нибудь дает? Я себе присматриваю Мазду, вот попался такой экземпляр, вроде лучшее из всего что встречал, но двигатель кажется слабым.

Движек прямо скажем не гоночный. Хватает-ли динамики? Это смотря с чем сравнивать, и у кого какие потребности, все субъективно. Проще прокатиться и понять достаточно или нет. Вообще из потока не выпадаешь, но и на светофоре не отшлифуешь.

Ну, например, сравнить с какой-нибудь Audi 80, 90 л.с. 1.8 . Субьективно казалось, что неплохо движется. Покатался недавно на Passat B5 150 л.с. - ощущения: побыстрее конечно 80-ки, но не катастрофически. Сегодня посмотрю 626-ю, но все равно, при осмотре особе не погоняешь, чтобы понять приемлимо или нет.

Вот, кстати, что раздражает в леворульных японцах: ну зачем двигатель душить? Это же надо - с 1.8 снять целых 90 л.с., это еще надо постараться, блин.

Экология понимашь! У них еще и скорость по-мому ограничена. Я правда не разгонял "на всю катушку" 180 идет, но в этом районе вроде и отсечка стоит, по крайней мере у меня (машина из Голландии).
Для сравнения: динамика прмерно как у 10-го семейства. Толко мотор по-крутибельней гораздо.
Если тебе важна динамика, посмотри что-нибудь типо Хонды, Бумера, Субару, а 626 с 1,8 для перемещения из точки А в точку Б. Тем не менее инвалидом в левом ряду себя не ощущаешь
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/5735.html
Тут посмотри и разгон до 100 км/ч, и все остальное.

Если чесно, то мне кажется, что 2 литра тоже слабовато (по крайней мере 115 л.с.)

2.0i FS 115 л.с - эх, мне бы такой вариант попался....

у меня 90. нормально. а если больше 4000, то там же буду, где и 115. зато 91 бензин уже годится.и страховка дешевле

Подтверждаю - 90 - нормально для маси. зато бензу не пожирает со страшной силой. По динамике несколько хуже ваз 10-го семейства но только на 1-2 передаче. Видимо у них другие передаточные отношения на этих передачах. А вот 3,4,5 на мазде намного лучше и когда она разгонится, то уже начинаешь догонять, когда 10-ки уже сдуваются.

не знаю на счет 92 бензина если заливаю то стучит движок так что если ездить на 95 то нормально после где 3000 идет сильный подхват и если держать в этом районе обороты то и 10 и 12 с 16 клапанным двигателем остаются сзади причем и на 1 и 2 а тем более на 3 4 передачах а максимум до которого я ее разгонял было 210 и был запасец ничего не отсекалось, коробка механика 5 ступка машина тоже из голандии двигатель фп донс.

тут вопрос-гоняться или ездить нормально?
коробка там длинная, поэтому с места не впечатляет сначала. Но на второй разгоняется куда то за 120 км/ч, так что какие десятки?

не мучь машинку! Не надо 120 на 2-й!
Ездий по инструкции.

Ни ч не понимаю , почему у меня в ПТС - 105л.с. Пробивал по VIN - 100л.с.

Коллега, не понимаю... А куда в вашем моторе подевался датчик детонации? Или в вашем регионе 92-м называют смесь 76-го с непонятно чем? У меня прекрасно ездит на 92-м!!!!!

Ну а это уже из области фантастики, позволь усомниться: открываем справочники, ТТХ и прочие мануалы: Мазда 626, 1840i, Мах скор.=180, разгон до 100км/ч = 12,6 сек. Данные для 95 бензина. Не согласен?
Мои личные замеры максимальной скорости совпадают. Может у тебя двужок особенный?

Нармальна! 90 сил вполне хватает, уж поверьте старому рейсеру!
Конечно не спорткар, но 16-ти клапанные 10-ки рвет как тузик грелку, несмотря на то что ТАЗ полегче и помощней.
Передачи в коробке длинные, спору нет, но моторчик довольно живенький, стопудово лучше чем пассат В3 с 1.8.
Зато два офигенных плюса:
- расход топлива (у мя до этого Митсу Кольт был, 115 сил, 1.6 с механикой и весом меньше тонны - так вот он кушал поболее)
- стоимость ОСАГО и транспортного налога

А вообще если хотца динамики то лучше канешна 2-х литровую поискать, ну или Хонду там.