Вопрос!! Подскажите кто знает что это может быть?? | мазда (mazda) форум | 08 авг 2006 10:23

Ольга

У меня Мазда 626 карбюраторная.Карбюратор работает вроде нормально. Но вот в чем проблема.Машина временами глохнет во время движения и не заводиться. Что бы ее завести , нужно продуть в шланг через топливный фильтр в бензобак и заводиться сразу. Чистили сеточку в бензобаке была вся забитая, думали проблема в этом. Но это эта проблема повтояеться вся равно. Что же делать?? что это такое? опять забилась сеточка?

**Реклама**

Great_Me

Ольга, я думаю вся проблема в том, что машина сломалась!!!

**Реклама**

Ольга

Если нет совета , так лучше вообще молчать!!

NIK

Вероятно в баке очень много грязи поэтому и забивается вновь чтоб отбросить эту версию совсем нужно еще раз заглянуть в бак и при необходимости промыть весь бак.

Ольга

Цитата:

Вероятно в баке очень много грязи поэтому и забивается вновь чтоб отбросить эту версию совсем нужно еще раз заглянуть в бак.

Ну предположим отбросиси эту версию про бензобак! что может быть еще?

**Реклама**

**Реклама**

artem

была подобная история, но у меня попросту забыли поставить термоизолирующую вставку между бензонасосом и головой. т.е. бензонасос элементарно не качал на полную силу. после кратковременной остановки иногда приходилось задувать бенз ртом в карбюратор из бензинового фильтра, потом пользовался тазовским бензонасосом, одевал его и качал. :oops:

там у меня еще клапан стоял на вентиляции поплавковой камеры в обратную сторону. на газе было ездить нормально, на бензине невозможно.

сейчас осталось подрегулировать систему пуска, жду осени для настроек.

http://mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?p=178070&highlight=&sid=aac1966303dd8e403385669243f6bcbf#178070

MX

Думаю стоит начать с игольчатого клапана. Т.к. машина глохнет, то тут 3 варианта: отсутствие топлива, воздуха, или искры. Второе и третье маловероятно, поэтому скорее всего нет топлива, из-за заклинивания того самого клапана. Попробуй его заменить. Если не поможет - стоит проверить топливный насос, возможно он не дает необходимое давление и расход топлива на определенных режимах.

Ольга

artem, спасибо за совет. Посмотрим, главное что год проездила без этих проблем. А теперь это какой то кошмар.

**Реклама**

BORян

Ольга, надо посмотреть опять сеточку бензоприемника.
Если забита- мыть бензобак, правда снять его будет непросто....

BORян

Писал, отвлекся....
Опоздал с советом :shock:

Ольга

BORян, конечно посмотрим еще , если бы это была именно в этом проблема , это не так страшно. Я не знаю что это может быть, ну не хочеться что бы это было что то страшное!!

Ольга

MX,спасибо еще за совет!! нужно все запомнить теперь !!

artem

там еще с уровнем непонятки, я в разных книжках разные варианты встречал, но главное, что-бы был по центру смотрового окошка. можно проверить, когда движек работает, а потом выключить, то уровень должен остаться, если поднимется вверх, то не держит игла. еще может быть проблема с задеванием поплавка в нижней точке колодца жиклера вторичной камеры, я штангелем проверял, а если этот ход маленький, то в режиме максимального открытия не будет хватать бензина, и еще на поплавке нужно отрегулировать контакт шарика иглы и поплавка, иначе поплавок может работать с перекосом.

Ольга

artem, да уровень проверяли по серединке. Когда глохнет, в карбюраторе вроде есть бензин. В том то и прикол , что думала что это карбюратор забиваеться. Но ведь помогает когда продуваем через топливный фильтр в бензобак.

Dima

Ольга, а когда глохнет в фильтре бенз есть?

p.s. из-за этого инжектор хотела?

Ольга

Dima, в фильтре есть бензин.
Да все вместе , карбюратор, вот эта проблема. Вот и подумываю поставить инжектор!!

artem

а как это все происходит, ведь если иголка клинит, то это можно будет увидеть только в этот момент и бенза в поплавковой камере не будет. а если не заводится после остановки, то еще может быть клапан вентиляции поплавковой камеры. может соринка периодически перекрывает жиклер, а когда движек глохнет, она опускается и до определенного периода опять пропускает бензин. и в какую сторону нужно продувать бензин, я понял, что в сторону бензобака, так как тогда это влияет на карбюратор, если уровень в поплавковой камере в норме. :shock:

Dima

artem, загоняется бенз обратно в бак и карб с насосом вентилируется воздухом, перебирать карб надо, насчет соринки ты наверное прав

Ольга

Dima, ОПять перебирать!! ужас!! надоело!! так это полле каждого малейшего мусора такое бует. Обидно что год не задумывалась и ездила.

artem

Ольга, а если в момент, когда машина глохнет, то резко понажимать на газ, она продолжит работу? ускорительный насос работает? если жиклер забит и бензин в карбюраторе есть, то на ускорителе можно ехать, правда малокомфортно. :wink:

у меня сосед на ваз 2109 постоянно карб чистит,

хоть и поставил несколько фильтров, как прийду, а он занят этой работой. может мусор стал попадаться, который кристализуется от температуры, т.е. спокойно проходит фильтры, а в жиклере растет в размерах. :shock:

**Реклама**

Dima

Ольга, я уже пятый год езжу. один раз почистил за все время, отдай один раз грамотному мастеру и усе....

и как часто ты меняешь фильтр тонкой очистки топлива и воздушный?

Ольга

artem, иногда когда чувствую провлы во время движения , иногда помогает резкое нажатие на газ. Но чаще она просто глохнет и все.

Dima, ну могу сказать что за год, топливный фильтр поменяла 3 раза.А вот воздушный я не помню что бы я его меняла.

artem

ну еще может быть воздушная пробка в баке, особенно в жаркую погоду. или опять забилась сеточка, если туда год назад лазили, а бак не почистили, то вполне история могла повториться.
ну или что-то с обраткой бензонасоса.
а так конечно, лучше найти хорошего мастера. там, в принципе, можно даже оси восстановить, если применить космические технологии, то можно их и тефлоном покрыть.

главное, что-бы мастер был толковый и порядочный. иначе можно специально создать проблему и потом периодически ездить к нему и решать ее, ессно за наши кровные. :wink:

Ольга

artem, нет сеточку в бензобаке чистили неделю назад, забитая была ужастно, я думала на этом мои мучения закончились, а не тут то было. Вот поэтому и возник вопрос у меня .

Dima

Ольга, посмотрите еще разик
а фильтр топливный меняй хотя бы раз в месяц, воздушный тож махнуть надо, ибо откуда соринки в карбе)))))

Вопрос!! Подскажите кто знает что это может быть?? | мазда (mazda) форум | 08 авг 2006 10:23

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */