Почистил ДЗ, выросли обороты ХХ до 2000 | мазда (mazda) форум | 28 дек 2008 04:34

Я тут новичок, прошу не бить ногами поиск рулит, я знаю, рылся часа 3, читал скока смог, но все равно хочу спросить, чтобы не напортачить. Купил неделю назад 323F 1.8 16v 1997г. Вчера слушал работу движка, и услышал подсос. Присмотрелся - трещина в патрубке идущего от воздушного фильтра в месте крепления к ДЗ. Я его снял, заклеил трещину двухкомпонентным клеем, ну и заодно протер салфеткой, смоченной в безине, насколько доставали пальцы ДЗ внутри, приоткрывая ее. После чего обороты стали всегда держаться около 2000, даже после прогрева.

Мне ставить перемычку и крутить винт выставляя ХХ, верно?
Дайте пожалста ссылку на фотку где этот винт?

Там вроде как грунт какой- то специальный, который таким образом можно смыть

А что, все кто мыл ДЗ после этого наносили на внутренюю поверхность этот грунт???

Вобщем я сегодня прогрел ее и без перемычки вкрутил винт ХХ внутрь, спустив обороты до приемлимых. Пока результатом доволен. Зачем перемычка для данного действа?

Вот тока ХХ - это минимум моих бед с этой машинкой. Она подтраивает изредка на ХХ и дымит на холодную с пару минут... Насколько я успел ознакомится с форумом - это частая болезнь Мазд.

Нету там никакого грунта, по крайней мере до 98г. Анадированный полированный алюминий от силы.
Атору топика - обороты поднялись тк у тебя о этого был неучтенный расходомером воздух через дырку, сейчас воздух пропал и обороты упали. Ставь перемычку, регулируй обороты ХХ по цифровому стробоскопу, потом посмотри угол зажигнаия с пермычкой.
Перемычку ставят для того чтобы отключить коректировку вносимую мозгом в работу двигателя.

что-то я тогда запутался... ведь обороты у меня выросли _после_ того, как я заклеил дырку, и помыл заодно ДЗ.

насколько я понимаю промывка заслонки приводит к тому, что она более плотно начинает закрываться, то есть в коллекторе на ХХ создается большее разряжение. и начинает более интенсивно сосать через канал ХХ. верно?


да, это я уже читал на форуме. понимаю, что для установки УОЗ это необходимо. но никто так и не рассказал что будет, если корректировать ХХ винтом на ДЗ без этой перемычки? чем это чревато?

Если без перемычки настроить ХХ, то потом этот хх иногда выказывает приколы, типо то обороты 1000, то 500 и так далее (так писали, да и по опыту у самого так получилось, когда на 323 1.5 (Z5) регулировали).
Так дырка то была не после ДЗ, а перед! Т.е. влияла только на датчик расхода воздуха. У меня обычно после этого получался более равномерных хх, не подтраивало и так далее
По поводу ДЗ.. Может просто она плотнее прилегала из- за масла и грязи, а теперь уже просасывает слегка.
Короче, выставь ХХ с перемычкой посмотрим, что будет

есть выставить с перемычкой!

причину подтраивания я кажется сегодня нашел: решил выкрутить свечи, и обнаружил что в одном из свечных колодцев хоть ведром черпай масла налилось (текла прокладка крышки клапанов). наверное стреляло через масло на корпус изредка. я как свечку вынул - оно туда в цилинд то и плюхнулось состояние свечи из-за этого оценить не удалось, так как с нее просто капало...

Chajka, при промывке промывается канал ХХ, который винтом регулируется, увеличивается сечение проходное И у тебя пропал подсос неучтенного воздуха тк ты заклеил дырку и смесь перестала быть сильно обедненной/обогащенной. хз как там мозг считает.