Перекраска машины для себя, нужны советы. | мазда (mazda) форум | 16 авг 2006 16:49

Перекраска машины целиком, для себя.
Куча телефонов и предложений, разброс цен (в Москве) бешенный.

Территориально близкие сервисы, за мою 323F (BA) выставляют ценники 2500 - 3000у.е.

Хочется понять, за что просят такие деньжищи?! Что не делают в гаражах, насколько это критично?

- Кто-нибудь может подробно расписать тех. процесс покраски?
- Что важно, что не очень, на чем можно экономить, на чем нет?
- Какие варианты контроля, на что обращать внимание?

Saalan, йопте!!! Ну и ценники! Мне зарядили 740 у.е. и я думаю что много, а вас!!!!!!!!

В Питере умельцы в гаражах и обольют за 100$ но качество соответствует цене, в среднем что-то боле-мене приличное от 20-25 тыщ!

Yeti, та ну - 740 баксов за перекраску всей машины когда за одну деталь берут по 150баксов ? Не спорю, 3 тысячи это круто, но не 740 же!

1 Тех.процесс состоит из разборки а\м .Подготовке к покраске.
Сама покраска.2.Решающую роль играют материалы для ремонта.
3Очень желательно чтобы руки у мастеров росли из правильного
места.4 Рабочее место где происходит ремонт должно соответствовать
ценовому диапазону запрашиваему за ремонт.
Нормальная цена из расчета 150 баксов за деталь.
Перед тем как отдавать куда либо свою а\м посмотри на их работу
живьём.

Беда в том, что я рассчитывал на 1500$, а не на 3000$

По тел. ориентировочная цена за деталь 150-170$ (включает незначительные арматурные работы.) Пытаюсь расписать процесс, что бы прикинуть какой этап сколько стоит. Надеюсь договориться на самостоятельную подготовку, чтобы сэкономить.

Если я не чего не напутал, делают приблизительно так:
- Снимают все двери, весь пластик, резинки и т.д.
- Удаляют старую краску.
- Грунтовка, сушка в камере.
- Шпаклевка
- Финальная грунтовка, сушка в камере.
- Покраска, сушка в камере.
- Сборка.

1. Резинки не все. Ну хотябы те что обрамляют ветровое- заднее стекла. Врядли их снимать будут. Хотя по доброму конечно надо бы снимать, а потом обратно стекла вклеивать.
2. Вот это точно фиг. Просто там где краска отслоилась+ ржа зачистят до металла.
3. Грунтуют, но в камере вряд ли сушат.
4. Перед 3.
5. Опять же в камере не сушат, смысл?
6. Красят в камере.
7. Все зависит от того как красить. Если только обливка кузова сверху, то ничего и снимать не будут.
А вот если кузов красить целиком, то полная разборка. Вот это и стоит 3 штуки.
А так косметическая обливка сверху - 150 за элемент. Правда у нас в эту сумму входт рихтовка. Если после ДТП. А так чисто покарска подешевле.

Saalan
Самое простое - находишь "абреков" в гаражах, которые красят машинки, договариваешься с ними о покраске, максимум 20 тыс. рублей + материал - 7 тыс. После этого едешь в гараж и разбираешь свою машину, снимаешь с нее весь пластик, сиденья, ковры, обшивки дверей, фары, поворотники, вообщем все, что ты можешь снять своими руками - короче оставляешь на ней только колеса, торпеду и боковые стекла. Отгоняешь машину в покраску. За то время пока машина в покраске ты берешь все что снял со своей тачилы и тащишь домой, там все неспеша с порошочком отмываешь. Еффект обалденный, особенно когда соберешь, все чистенькое прям глаз радуется. Ковер из багажника и с пола отвези на мойку, там тебе Karherом их так отмоют не узнаешь. Один совет - когда будешь разбирать набери пластиковых бутылок, отрежь им горлышки и складывай болтики и шурупчики по разным баночкам. Например напиши на баночке "передняя дверь", "задняя дверь", "багажник" и т.д. - это для того чтобы потом не запутаться куда какую гайку или винтик. Они все разные какие длиньше, какие по-меньше диаметром и пр. Короче будет удобней собирать бибику. По поводу материалов бери всякие шпатлевки, скотчи и прочую хрень фирмы BODY. Краску можно взять "MOBIHEL". А вот от лака зависит и весь цвет и вид. На лаке не экономь. Мне красили "SICO", получилось отлично. Она сейчас у меня чуть больше месяца назад покрашена, выглядит великолепно, а когда полерну будет вообще блистать. Посмотри что я делал со своей машиной "http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=14374" В итоге по времени у меня получилось так. Разобрал ее с братом за 4 часа (это еще надо вычесть время наливания водочки и поглащения ее). Собирал (без участия водки) 2 дня. Удачи тебе

У гаражных мастеров как правило покрасочной камеры нет и еще стремятся на материалах сэкономить. Кроме того толщина ЛКС должна быть в каком-то диапазоне (профессионалы знают). В гаражах скорее всего этот диапазон будет больше. На скорость не влияет и внешне все будет выглядеть так же. Неровности они понятно шпаклевкой заделают. Но при продаже все это выплывет, ты ведь не всю жизнь на ней гонять будешь. Кстати в Белоруссии вообще 300$ за покрасить всю машину

Saalan, Не крои! Есть пара лишних денег - отдай мастерам! Я своей бампера красил у гаражистов, условий никаких, пыль грязища, делали очень долго, соберут все абы как 100%! У мастерской и сроки сразу знать буешь и потом перед фактом поставишь если че не так! А к Кузьмичам придешь, то шпаклевщик не пришел, то дождь, то братан извини седня не успели дел много завтра точно!

Папаня, +1... расписдяи они.

Особой разницы нет в гараже или в сервисе.Зависит все от мастера. Даже в гарантийных сервисах так косячат хоть морду бей. Узнавай у знакомых где кто красил либо посмотри готовые машины на сервисе. А после покраски один хер полировать кузов. В М.О. на сервисах уже цены в районе 30 - 40 т.р. за покраску авто. И бредом заниматся красить пол в машине не стоит, может крышу из нутри еще покрасить.

красил без подкапотного пространства и всяких внутренних панелей. Естественно разбирали, но стекла не снимали. Камера с мастерами практически своя. На материалы потратил около 1000 баксов. После шпаклевки и грунтовки сушили в камере. Срок дней 10. Так что если в сервисе попросили около 2000 это цена приемлимая. Вопрос в качестве работ. Необходимо своими глазами посмотреть, то что они уже покрасили желательно год назад.

HECTOP
- На лобовом резинки приклеены сверху клеем, стекла они не держат.
У меня после замены лобового чуток отклеилась и свистела на скорости.
- Машинку уже 1 раз "облили и продали", по этому по поводу снятия старой краски я уточнял 2 раза... Краску снимают, корозию травят.
- Вроде как сушат и грунт и краску. Типа должно правильно кристализоваться, влага должна уйти, короче тех. процес не зря придуман.

zhuk323, вышли плеез, камеру с мастерами бандеролькой

На недельке заеду в сервис поточнее перепешу тех. процесс.
Без этого сравнивать практически невозможно.

Тут гаражные мастера ломят 100-120$ за деталь!
На вопрос есть ли камера отвечают вопросом - "а зачем она нужна?!"

Сейчас есть краски которым в принципе камера не нужна.

1. Есссно. Я и не говорил, что резинки стеко держат. Просто их снимать по любому гемор.
2. 3. Если все так и делать, то есть фактически полная разборка, да ещестарую краску снимать, а потом глобальная подготовка, то 3 штуки это еще и дешево окажется
130-150 баксов стоит окарска элемента после ДТП.
Отрихтовали, зашкурили, зашпаклевали, загрунтовали и покрасили по старой крске.

Это те краски, которые отталкивают пыль или сохнут при повышенной влажности Гаражный покрас очень часто можно определить по маленьким кратерам, которые остаются от налипших частичек пыли. И полировкой это не всегда убирается.

В Автоимидже (см. FAQ) есть кузовной цех, итальянская камера и рукастые мастера. Составляется договор на покраску авто, все серьезно, за качество несут отвественность, красят Сиккенсом. Позвони им, поинтересуйся ценами. Вдруг окажется оптимальным вариантом.

Правильно---нафига красить внутренности???
Денег дохера???
Если денег в обрез-поезжай в область. У нас например в лучшем месте красят за 35.000р. как в Москве за 60.000-80.000!!!
Полируют кстати все нормальные сервисы-так что пыли под лаком врядли найдешь.

приезжай в Витебск - за неделю и за итого с краской 1000$ (вообще от 200 до 400 в среднем) тебе её беличьей кисточкой покрасят и кофе в номер по утрам приносить будут.

мУжики я вот из покраски в воскресенье забираю, отдал 35 штук , сюда входит....запайка бамперов выправка двери, покраска, разбор ..это бампера оптика и молдинги, резинки, плюс установка спойлера, сюда же входят материали краска типа шпицхекер немецкая! Так что вот такие расценки работа 20 штук остальное материалЫ правда это в ногинске через знакомых! красят в камере!, ПОДРОБНОСТИ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РАССКАЖУ!!!

типа шпицхекер или шпицхекер? она сама 35 штук стоит)

А что за такая необходимость красить машину? Я так понимаю что машинка года относительно свежего, во первых, а во вторых уже крашенная не давно, а в третьих щас покрасишь а когда лет через пять продавать будешь вопрос будет мучить стоит ее красить или не стоит ведь на много больше все равно не дадут за покраску, а покраска стоит вон скока.
Яб пока сам езжу и не красил-бы а как продавать буду тогда и буду губы ей мазюкать.

EFINI MS-8, а вот это как раз зря. Свежая краска подозрительно выглядит. И вряд ли кто-то поверит, что это полироль.

А так если для себя, то:
Либо НЕ экономить, либо СМОТРЕТЬ за мастерами! Хотя в идеале конечно не экономить и смотреть)))

это так, за мастерами нужен глаз да глаз. А еще нельза авансов давать.