Ведёт руль... | мазда (mazda) форум | 16 авг 2006 23:12

Проблемка такова....Руль где-то на 20 градусов уводит влево... Т.е. всё время приходится придерживать его...Никто ничего толком сказать не может,кроме как подкачать колёса...
(323 ba 1997)

Сделать развал , не поможет , поменять местами колёса перёд-зад .Я так сделал и выяснил , что проблема была в резине .

Проверь рулевую рейку еще, у меня из-за нее влево вело машину очень сильно. Подтянул ее немного и проблема решилась.

порядок действий: -
1. подкачать левое переднее колесо
2. замена колес
3. сход-развал

колёса как не менял-всё одно.....сход развал вроде уже во время проблемы делал....Пойду смотреть рулевую рейку........

Lord Vader, а как подтягивал то рейку?

Или колёса кривые или Суппорт клинит!! Рейка не причем!!

Вот и мне интересно. Тоже немного уводит, только вправо. И че делать непонятно. Может и давление в колесах и суппорт подклинивает и балансировка неправильная и резина с одной стороны стерлась и сход развал нужно переделать...

Немного вправо это норма.

Почему?

Иногда да, НО только влево . Зависит от резины. Хорошая резина (которую делают для европы) за счет своей внутренней структуры немного компенсирует европейский склон дорог к обочине. НО!!! очень-очень немного (1-2 метра на 0.5 км) и при этом руль никуда сам не поворачивается!
Если на прямой ровной дороге отпустить руль и он будет "сам" немного поворачивать куда-то - это не норма стопудов. Если кто-то борется с уводом руля подтягиванием рейки - это тоже не правильно. В этом случае рейка просто "поджимается", руль становится чуть туже а износ сильно больше.

А при чем тут рейка? Рейка не может быть причиной. Затягивая ее можно частично спрятать проблему, но данный подход не правильный.
ИМХО развал/схождение делать нормально надо. Причем обязательно и перед и зад.

А еще нужно посмотреть всю ходовую перед этим: живость ступичных подшипников, отсутствие люфтов в рычагах, работоспособность аммортизаторов. Еще посмотреть не подкисают ли суппорта...
Хотя, рейку подтянуть на много проще...
Согласен с ACher - подтягивание рейки только прячет проблему, но не устраняет ее.

Без проверки исправности ходовой нормальные мастера развал/схождение не делают.
Суппорта тоже безусловно надо проверить, но при подтормаживании одного колеса будет машину в с торону уводить при руле в центральном положении. А если в движении руль тянет в сторону, то основная причина - неправильная регулировка развала/схождения. И важно, чтобы параметры слева и справа не просто в допуски попадали, а были симметричны.

А вот и нет Если одному колесу крутиться тяжелее, то оно будет "уводить" руль в свою сторону. Если одним колесом в песок заехать, а другое на асфальте останется руль уводить будет? А теперь какая разница что тормозит колесо песок или заклинивший суппорт?

Да полюбому это сход-развал,больше ничего не может быть,либо колеса недокаченые

Есть еще один вариант, когда в следствие удара, например, одно колесо немного сдвинуто назад или вперед относительно продольной оси автомобиля. Тоже возникает эффект увода. Правда при таком раскладе восстановление реальной геометрии подвески обойдется в очень нереальные деньги

md, ну так это при развале-схождении должно всплыть. Кастер разный будет у левого и правого колеса. А несимметричный кастер одна из основных причин увода руля в сторону.

А ты прокатись по 10 станциям и ради эсперимента спроси у них про кастер А заодно посмотри на скольких станциях окажется в наличии оборудование для его проверки

В моем случае ходовую перебрали всю практически, были установлены новые стойки, пружины, рулевые тяги, поменяли шаровые, рулевые наконечники, стабилизаторы поперечной учтойчивости и ШРУСы (А началось все с одной лопнувшей пружины). Резину новую поставил Firehawk Firestone. После всего этого делал развал и балансировку на 4 СТО. Машину все равно вело влево. Практически на всех СТО разводили руками и никто толком не мог ничего сказать, почему машину ведет. Колеса перекидывал, даже ставил с другого авто. Вот пока мне рейку не подтянули, так и ездил. Откатал уже почти 11 тыкм после этого, полет нормальный. Резину не ест и не ведет никуда. Кстати про кастер у нас никто похоже не слышал никогда.

Да, еще менял подшипники стуицы , тормозные диски и колодки заодно... Теперь еще думаю гидрики поменять, а то одолели совсем... Стучат...

md,
Ну знают они, что такое кастер, только что толку если его отдельно все равно не отрегулируешь (у меня покрайнеймере).
У меня машину вправо ведет, но я знаю почему. После аварии увело левую половину и сейчас развал на левом колесе -2 градуса - надо вытягивать боковину. Авария кстати была не сильная но на GE кузов сопливый.

задорнов отдыхает.

Всем спасибо за советы....
На днях заскрипело что-то сзади-поднял машинку-колесо не прокручивается,задние колодки прижались в барабан....Расслабил тросик(видно закис где-то),поставил всё на место,а самое главное-при езде руль больше не ведет....Ерунда,но всё-равно....