Радиатор охлаждения ... | мазда (mazda) форум | 21 авг 2006 13:37

Потек, зараза - сверзу в плавстмассовой части трещина длиной 5-6 см. Тоненькая. Как только машина прогревается - из нее начинает переть. ((( Герметик внешний - на 2 дня. Герметик внутренний - одно слово Г!!! Поксипол - продержался 3 дня. Так вот и езжу..... (((( Уже 2 недели. Узнал цены - от 3.5 тысч за новый - крутовато.... Сейчас ишчу БУ, в то же время стремновато как-то - вдруг потечет тож .... Разрешите дилемму - стоит, не стоит БУ брать .... Умом понимаю, что не стОит, однако денежкаф жалка .....

Клеить точно беспонтово пробовал всяко. Я брал тайваньский новый за 4000, насчёт б.у. - нечего сказать, разве что со свежей машыны...

Скупой платит *жды

Перевод-2, имхо, лучше поднапрячься и взять новый. На своей менял - нашел замену без пластмассовых частей !!!! изготовитель - Nissens какой-то.

клеить не стоит..лучше купить новый..я так и сделал, мне обошлось в 145 баксов

не какой-то, а приличный производитель этого добра.

клеить действитилно не стоит, а вот запаять можно (но сложно )

Я свой паял газовым паяльником всё очень окуратно получилось пол года езжу пока вроде всё ОК.

Хотя если бы была возможность я бы новый взял.

У меня знакомый на таёту сам эту верхнюю хрень пласмассовую делал из жести. Варил полуавтоматом. Прикольно получилось, а главное крепко уже года два с такой ездит и проблем не каких.

Вот вот...и я такой купил

http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... highlight=

прошёл год-(15-20 тыс) полёт нормальный!!!

Я брал Аурадия, стоил менее 100$. Типа Германия, проехал тыщ 8 все ок.

ЗАклеиЛ! !!!!! Жуткой смесью из поксипола и нашенского российского герметика для радиаторов по 30 руб пол-кило !!!! Купил в деревне в Мордовии по пути из Пензы. Уж и гонял её, и грел - неи капли !!!!!! ))))))))))) НА время, хоть до зряплаты дотяну !!! ))) А брать все равно бу новый .... Как возьму, напишу !! )))

Вот блин, только-только разобрался с бензонасосом, как очередная БЕДА приключилась... Радиатор потек, на новый денег нет, слишком уж дорого, бэушного на разборках тоже не нашлось... Вот думаю герметиком HI-GEAR заткнуть течь, благо не сильно льется, так, по каплям давит. У хорошего знакомого на старом опеле-кадетте был положительный опыт заделки куда большей течи, вот он мне эту методу и посоветовал.

В и-нете почитал, мнения людей сильно расходятся, одни утверждают, будто бы подобные герметики засоряют систему охлаждения, после чего печка перестает греть, радиатор вусмерть забивается и полный кирдык... Другие говорят - все норм, если предварительно очень тщательно промыть систему охлаждения спец-промывкой и чистой водой, а после обработки герметиком погонять водичку еще где-то с полчаса, чтобы в радиаторе печки ничего лишнего не осталось, потом только заливать антифриз.

Есть какие-нибудь мысли на этот счет у камрадов-маздоводов? Может быть личный положительный-отрицательный опыт? Выручайте тигру... Эх, шибко расстроился..

систему охлаждения хорошо не промыть в домашних условиях или отвалится где кусок окалины и забьет канал или печку или радиатор. За такой период эксплуатации хлама в системе дохрена. Посмотри поиском тут народ вроде от нивы радиаторы ставил или если не сильно течет накопи на новый неоригинальный радиатор от твоей машины. Актуальность чистки системы охлаждения может быть только при постоянном использовании промывок с момента начала ( ну или хотя бы не старше 5 лет) эксплуатации автомобиля. А вообще хороший качественный антифриз и так имеет в своем составе присадки для очистки системы охл. Поэтому и пишут на "Путылках" что типа антифриз разчитан на 50-100 тыс км эксплуатации потом полезные свойства его заканчиваются. У меня тоже радиатор подтекал купил китайский за 3500 руб. А если до тебя кто на воде или на гавёном тосоле покатался, то точно там гавна море..

Dm39, yгу, до меня фиг знает на чем катались, залил хороший качественный антифриз - и вот спустя 4 тыщи км оно протекло, может и правда какую-то каку смыло (как вариант, до меня подобным герметиком уже баловались) и дырка старая открылась... Течет не сильно, но ездить страшно, вдруг течь усилится в пути?

А самый дешевый радиатор нашелся за 5 килорублей.

Блин, такая же херь. Залил себе антифриз равенол (самый дорогой что был в магазине) так терь у мя черз какой-то сальник возле помпы капает. Хочу ща радиаторный герметик залить ппробовать, а то сальник этот менять уж очень дорого..

как говорится скупой платит дважды, ато и трижды.

Если радиатор родной, то он уже давно на свалку просится. Иль новый бери, иль он наших смотри, мож подойдет чего.

запаять трещину с гарантией на 99% можно следующим способом (проверено)
взять сетку металлическую из "нержавеки" та что бампера клеют вырезать кусок по ширине не менее чем 3 сантиметра и соответствующей длинны с запасом и впаять сверху как можно глубже. Затем напаять пластмассы отрезанной с этого же радиатора (всегда есть где можно отрезать кусочек). Итогда ни перепады температура ни давление ничего несделают.
Сам летом паял сейчас минус 40 ни капельки.
радиатор был китайский купил за 20$ с трещиной в 4 сантиметра.

Если течь маленькая-заливай герметик в систему и не парься. Лучше всё равно ничего не придумаешь. Все механические вмешательства типа пайки нужно с умом и временем делать. И не зимой.

Тут мой опыт
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 15&start=0
12000 км пробега (почти полтора года) на шурупе с поксиполом. Ничего не течет

Категорически против присадок внутрь. Последствия лечатся очень тяжело.

Понятно, всем спасибо за консультации! Действительно, лучше не лить внутрь системы неизвестную жижу... Попробую одолжить у знакомых денежку и куплю новый радиатор.

И на сухом (продутом) радиаторе.

Есть мнение Если снять радиатор и иммитируя помпу (электродвигатель с крыльчаткой в чем нибудь герметичном) залить в радиатор горячию воду с добавлинного в нее пол бутылька ER металлопластик и погонять минут 10. На ауди бежало буд-то из ружья саданули - 7 литров за 5 мин. И помогло. Правда там делали прям не снимая.

В общем сделал так: заказал себе новый радиатор, а чтобы дожить до ремонта залил в расширительный бачок немножко герметика хай-гировского (в радиатор лить побоялся ). В итоге старый радиатор практически не течет, печка не засралась, греет очень хорошо. А сегодня мне привезли новый радиатор, красивый черненький, производитель AVA - Нидерланды, 5 килорублей. На выходных буду ставить, заодно и патрубочки поменяю с хомутами (волговские отлично подходят!!), отпишусь что как.