Альтернатива крышке тормозного бачка | мазда (mazda) форум | 15 авг 2006 12:49

Есть ли бюджетный аналог (от ТАЗ, ГАЗ и т. п.) оригинальной крышки тормозного бачка для моей любимицы? Хочу попытаться сделать приспособу для прокачки тормозной системы.

Просто хочу доложить уважаемому форуму, что поиски подходящего садового опрыскивателя для изготовления устройства прокачки тормозной системы под давлением (без использования педали тормоза) не увенчались успехом. А хотел я сделать что-то типа этого http://www.bmw-m.net/TechProc/bleeder.htm или этого http://www.bayarea02.com/techtips/brake_bleeder.html

Я, конечно, нашел несколько опрыскивателей, но они были сильно большие - 5, 8 и более литров и я решил, что это занабто. Варианты использования пластиковой бутылки с насосом и т. п. что-то тоже меня не привлекли из-за их громоздкости.

Поэтому плюнул и купил вот это у http://www.motiveproducts.com

Устройство должно прилететь из Штатов на следующей неделе, а может и позже. Если что – отпишу впечатления.

крышка может подойти от какой-нибудь бутылки (может даже от канистры из-под масла). а накачивать можно обыкновенным насосом (в крышку вставить сосок от бескамерного колеса и можно не воздуха ). насос (или его шланг) опускается в ёмкость с тормозухой, внутрь насоса набирается жидкость и после этого он подсоединяется к крышке и жидкость выдавливается. гы

а еще проще ничего не накачивать. на конце трубочки, надеваемой на штуцер прокачки, стоит клапан. качай себе и качай педалью, потом закрываешь штуцер, и все.

Majesty, спасибо, я все это знаю. Но просто пока есть пару копеек, а также не хочется возиться с доливкой тормозной жидкости в бачок или в насос.

pappi, качать педалью я не хочу, т.к. в этом случае есть вероятность, что может повредиться ГТЦ.

стоп, с момента повреждения подробнее пожалуйста. почему?

pappi, вот копия моей инфы из другого топика

QUOTE
Вычитал одну интересную мысль на забугорных ссылках выше о серьезном недостатке дедовского метода прокачки с помощью 2 человек и педали тормоза, что особенно опасно, когда такая прокачка никогда раньше не делалась и / или тормозная жидкость на машине никогда не менялась.

Там люди говорят, что при обычной работе поршень в главном тормозном цилиндре все время ходит туда-сюда по одной и той же части цилиндра. А при прокачке поршень будет сдвигаться намного дальше и контактировать со стенками цилиндра, с которыми он никогда ранее не встречался! Если эта область стенок цилиндра имеет коррозию (что очень вероятно в наших случаях, учитывая возраст наших машин), то резиновое кольцо на поршне скорее всего моментально выйдет из строя всего за один проход по ржавчине. Результат понятен – замена / переборка главного тормозного. Может это и есть причина случаев, когда наш народ говорит, что после такой прокачки тормоза ухудшаются?!

Поэтому фронцы советуют, что если вы все-таки выбрали этот метод прокачки, то сначала надо определить максимальный ход педали тормоза и хорошо закрепить под педалью деревяшку, чтобы в ходе прокачки нельзя было задавить педаль ниже, чем это происходит при обычной езде.
UNQUOTE

Английский первоисточник тут http://www.gadgetonline.com/BrakeFlush.htm

Но, ИМХО наш народ в это не верит и потом начинает кричать на форумах, что прокачал тормоза, а после прокачки они еще хуже стали.

Слить тормозную жидкость, залить слегка выпаренный глицерин, добавить концентрированной азотной кислоты. Слегка покачать машину. После резко нажать на педаль газа и воздух удален!

Sirob, да, я видел этот топик, и даже запомнил, и кому то даже рассказал, но забыл. спасибо, что напомнил. согласен, что при таком раскладе лучше не педалью. хотя и нехорошо это все, так запускать ГТЦ, жидкость не менять.
LoGeo, как всегда, не по-детски

pappi, согласен, глупо и громко. Но можно и не несколько раз качнуть. Можно просто на ночь приоткрыть все штуцера. Правда, желательно наличие гаража.

LoGeo, уточни, пожалуйста, что по твоему мнению здесь глупо

Про нитроглицерин...

тема мож и интересная но мне кажется что бесполезная
раз в 2 года прокачать тормоза и ради этого придумывать велосипед надо ли это ?
А по поводу ржавчины в гтц мне кажется если бы она там была она бы распростронилась на весь цилиндр со временем (есть у нее такое свойство)
да и сама тормозуха в системе потеряла бы прозрачность!!

mazdamaniak, я бы не был так категоричен насчет бесполезности. Ты, наверное, просто никогда тем типа "Прокачал тормоза - HELP!!!" не читал...

А насчет удобства, уменьшения затраченного времени и других преимуществах прокачки с помощью такой приспособы или вообще замены тормозухи под давлением я даже спорить не хочу.

особенно когда прокачкой занимаешься один, без помошника.

честно говоря нет я просто высказал свое мнение вроде как все мы тут за этим.
по крайне мере у меня таких траблов не возникало

а эта приблуда не для этого? http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10003445

evgenyat, что-то сложная сильно эта приблуда. Да и насоса собственного она не имеет. ИМХО для других целей она.

А вот еще пару бюджетных самоделок:

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/instrum/prokach.htm
http://p-car.com/diy/bleeder/

Обратите внимание на update во втором линке - там чел говорит, что в качестве емкости для тормозухи очень удобно использовать расширительный бачок для ОЖ, т.к. такой бачок уже имеет соски для подключения трубок и крышку с клапаном сброса избыточного давления.

Sirob, v lubom sluchae ti prav - hotya bi prosto udobnee, beresh i prosto v odinochku prokachivaesh.

pappi, спасибо на добром слове!

А приспособа прилетела из Штатов на прошлой неделе и, если кому интересно, могу сделать фотки с натуры. А я тем временем закупил передние тормозные шланги, а также ключи для шлангов и прокачки. Теперь собираюсь духом, чтобы это все попытаться использовать...

Кстати, вот насобирал небольшой список материалов для демонтажа закисших шлангов и т. п.

- WD-40
- Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины
- Уксусная эссенция
- Керосин
- Скипидар
- Олеиновая кислота
- Горелка-карандаш
- Очиститель тормозной системы

Может, кто-то знает еще способы борьбы с закисшими шлангами и штуцерами?

сам в выходные пытался открутить закисший задний торм. шланг - ничего не получилось, думаю газовый паяльник поможет (у тебя - горелка-карандаш)

Mike_GTi, а я еще где-то читал, что чтобы нагреть закисшее соединение нужно обернуть его слюдой, потом сверху обмотать слюду нихром. проволокой и подать на нихром напругу через ЛАТР.

tak sluda po-moemu pochti ne nagreetsya, a eto osnovnaya idea.
konechno luchshe ne karandash a chut pobolshe gorelku, nu urovnya payalnoi lampi, u nas tut v Biltema takie prodaut, v Pitere toze videl, uze chut doroze, i k nei smennie balloni s gazom. ya takoi gorelkoi i tormoznoi shit zadni snyal, i dver v kvartiru obzeg, i stoiki perdnie razbiral, i mnogo chego delal, tolko s polozitelnim rezultatom! prodaut u nas ballonchik dlya otvinchivaniya rzavogo - ohlazdaet detal do -40(ne proveryal s gradusnikom, no holodit) i srazu otvinchivaesh.
eshe pozalui shetku metallicheskuu.