Симптомы простые включаеш фары обороты падают на 300 а если руль крутить привключеных фарах например на стоянке так вобще почти глохнет кароче небыло конпенсации ХХ при нагрузках.
Проводки: 1. Найти разьем на клапаны конпенсации, на этом раземе найти визуально 2 провода которые идут на верхний из трех клапан, один провод по толще (красный с черной жилой) второй чуть потоньше (коричневый с красной прожилой)
2. Коричневый с красной прожилой провод вместе с "мамой" вытащить из разьема вставить туда другую "маму" вместе с вашим проводом, этот провод падо соединить на такойже провод (прям приципть ничего не разеденяя) на разьем от включателя на рейке.
Надеюсь каму нибуть это поможет потомушто я сдесь искал победу этой беды три месяца так и ненашел.
Если чтото не понятно пишите да и еще прежде чем все скручивать проверте всю конструкцию через лампочьку ну например с поворотника
Кароче: ВСЕМ спасибо сегодня добрался до мозгов снял вскрыл там все ОК ставя все это на место заметил каробочьку типо реле открутил ее вскрыл там тоже все просто и чисто ну думаю ладно буду рыть дальше открыл капот внимательно все посмотрел и обнаружил таку вещь что провод подводящий масу на електро клапан и проводок на разьеме включателя на рейке одинаковые цветами (коричневый с красной прожилой,второй там провод черный и соеденен на масу) ну думаю сделаю на примую от этого включателя на рейке сделаю проводок хоть обороты оттго что руль кручу не будут падать и прикинь все заработало видимо где то эти одинаковые провода длжны быть соеденены а уменя обрыв. Такшто если оцените мои труды можно ето оправить в опыт ремонта. 
) те же симптомы.