Зазор 0,3 стучит......... | мазда (mazda) форум | 31 авг 2006 18:38

Cergey

Подскажите пожалуста какой зазор надо ставть на клапанах поставил по мануалу 0,3 тарабанят (двигатель FE 2000i 8v) :cry:

**Реклама**

sergewolf

Если нет гидрокомпенсаторов (8-кл движок FE) то зазор и должен быть 0.3 как на впускных так и на выпускных. У меня так и ставили при капиталке. Постукивает слегка. Но так и должно быть, все в порядке. Такой мотор.

**Реклама**

NiK_

Cergey писал(а):

Подскажите пожалуста какой зазор надо ставть на клапанах поставил по мануалу 0,3 тарабанят (двигатель FE 2000i 8v) :cry:

Зазор 0,30 это на горячем двигателе, на холодном будет 0,25.

denis__81

NiK_ писал(а):

Зазор 0,30 это на горячем двигателе, на холодном будет 0,25.

на горячем зазор должен уменьшаться и в идеале стремиться к нулю.
Мерить надо при 35градусах чтоли гдето в инструкции читал правда не уверен. но 0.3 актуально лишь при определенной температуре

bond72

Цитата:

Зазор 0,30 это на горячем двигателе, на холодном будет 0,25.

Не могу объяснить, но вроде так и есть. Сам недавно регулировал. Выставил на холодную, прогрел - стучат. Сделал замеры на горячем при рабочей температуре - больше на 0.5 стали. Перерегулировал и всё ОК. По мануалу регулировать зазоры клапанов нужно при рабочей температуре двигателя (по крайней мере на FE).

**Реклама**

**Реклама**

sergewolf

Клапана работают при температуре несколько сот градусов С, как ты при такой температуре их регулировать будешь?

А когда движок теплый (т.е. только выключен) и не остыл, его температура 50 градусов, то не пофиг ли при 50 градусах или при 20 регулировать, если зазор все равно рассчитан на рабочую температуру несколько сот градусов?

artem

там еще из-за распредвала зазор гулять может, когда движек выключен, то распредвал просто лежит прижатый ремнем, выставляешь нужный зазор, вроде все нормально. но когда движек работает, то давление масла и еще всякие там центробежные силы приподнимают распредвал. и если зазор на распредвале довольно большой, то клапана от стука регулировать бестолку.

Cergey

А если 0,25 выстовлять то вроде меньше стучит но боюсь что при нагреве будет клапана зажимать как думаете?

**Реклама**

NiK_

Cergey писал(а):

А если 0,25 выстовлять то вроде меньше стучит но боюсь что при нагреве будет клапана зажимать как думаете?

NiK_

NiK_ писал(а):

Cergey писал(а):

А если 0,25 выстовлять то вроде меньше стучит но боюсь что при нагреве будет клапана зажимать как думаете?

Если выставить зазор 0,25 на холодную, проехать 10-20 км, потом сразу снять крышку блока клапанов ( если в перчатках, то можно ) и замерить зазор, он будет 0,30, проверено на практике.

Cergey

значит так и надо сделать СПАСИБО :Yahoo!:

Igor

sergewolf писал(а):

Клапана работают при температуре несколько сот градусов С, как ты при такой температуре их регулировать будешь?

А когда движок теплый (т.е. только выключен) и не остыл, его температура 50 градусов, то не пофиг ли при 50 градусах или при 20 регулировать, если зазор все равно рассчитан на рабочую температуру несколько сот градусов?

Ты то уже давно не "новичёк",а что тогда х....ю пишешь?

0.3 на горячем,0.25 на холодном.Про состояние распредвала почему то никто не спросил,а ведь это первое,что приходит на ум.

Cergey

распредвал нормальный просто регулируеш 0,3 а стучит как все 0,7 а если выставить 0,2-0,25 вроде тишина

Igor

Cergey писал(а):

распредвал нормальный просто регулируеш 0,3 а стучит как все 0,7 а если выставить 0,2-0,25 вроде тишина

Значит выбиты троцы клапанов и идёт погрешность.Оставляй так.

Cergey

Спасибо!

Зазор 0,3 стучит......... | мазда (mazda) форум | 31 авг 2006 18:38

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */