Биение при быстром движении и торможении. | мазда (mazda) форум | 19 авг 2006 10:24

Подскажите, из какой области искать поломку - изредка, особенно после равномерной длительной быстрой езды происходит какое-то биение машины. Особенно при торможении. Такое чувство как-будто включается АБС, но не так часто. Даже сидящие пассажиры это чувствуют, тебя как-бы раскачивает взад - вперед. Что это может быть - колодки, торм. диски. И что менять перед или зад ( привод полный). Может ли это быть только из-за колодок? Можь у кого так было? Поделитесь, что делали.

Когда передние тормозные диски кривые, обычно еще и на руль отдает...
А вибрация только на торможении происходит или при ускорении тоже?

Иногда и при ускорении тоже. А о чем это говорит?
Побывала на сервисе, посмотрели - говорят - ну поменяйти колодки, диски и увидели, что пыльник на суппорте порван, т.е. ремкомплект суппорта. Но как то неуверенно говорят - можь то , можь не то. Вроде все еще не в очень плохом состоянии, но попробывать можно. Записалась на сервис, но еще думаю - может дело-то в другом.

ludmila, Вариант подешевле-отшлифовать диски-у нас стоит порядка 15баксов/диск. 99% что диск ещё толстый- в этом случае разницы между новым и шлифованным диском практически нет.

Узнавала, новый стоит 580 рублей всего-то. Нафик шлифовка.

для начала отбалансировать колеса

для начала балансировку проверить и развал схождение.

Балансироффка.... Сход-развал вряд ли.. + диски тормозные. Кстати, везет вам - дешевые диски у вас продають...))))

скорее всего тормозные диски ! накладки не принимают в этом участие даже если в ноль сотрутся будут свистеть при торможении и только .меняй диски как вариант проверь наконечники ,подвеску .

Подклинивает суппорта!
Если там где-то уже пыльник порван, то тем более...

Batya, вы оказались правы. Сегодня так заклинило, что колесо чуть "не расплавилось". Заехала по пути на сервис - оказалось в суппорте заклинило вроде какой-то шток , ну вообщем колодка совсем стерлась и прилипла к диску, а колесо еле-еле вращалось. Отверткой что-то отлепили и я поехала Завтра с утра еду менять колодки, диски и прочищать цилиндрик. А вот ремкомплект оказался только на заказ, через 2 недели. Придется оставлять рваный пыльник на суппорте. Но по другому никак не получится -это только не ездить вообще.

Сам намаялся, знаю, что это такое. Суппорт - в переборку, а направляющие - под замену, т.к. закисало намертво, и они уродовались при разборке.

а где их взять-то???

Заказывал на http://exist.ru/ Код на зад BW0H-26-998A. Перед 33998.

чего ж так все быстро закисает, из-за соли зимой? или еще что? с бензином российским давно все понятно, потом нормальным зальешься, так еще не сразу машина оживает. а вот про всякие закисания, и особенно про тормоза - интересно уточнить. у меня вот с 97 года на машине кроме передних дисков ничего в тормозах не поменяно, колодки не в счет. диски кстати удивили - внутренняя, к мотору, сторона у каждого была жутко изъедена раковинами всякими, руль било при торможении. но все остальное родное, целое, не клинит.

Твоя машина родилась попозже моей (см. подпись), вроде как, да и моя ходила по России и столице в частности 2\3 своей жизни. Вот и сказывается влияние перепада температур, грязь-каша-снег-слякоть-РЕАГЕНТЫ и СОЛЬ.

ludmila, кстати, при заклинивших направляющих суппорта колодки могут иметь неравномерный износ - легко проверить штангелем и, как следствие - биение при торможении.

Угу. закисать они любят. Главное при переборке вытащить пыльники резиновые !все! и в чугуном супорте прочистить круглом напильником дырки до блеска, иначе все повторится даже с новыми направляющими. Это наверное самое главное при переборке о чем не пишет ни один менуал.