Замена ГРМ и роликов на Z5 своими силами.. | мазда (mazda) форум | 26 сен 2006 13:49

Купил вот себе машинку... Теперь собираюсь заменить ГРМ + ролики на моём Z5... Но опыта мало, менял тока на 2109...
Почитал по форуму.. есть ссылки инетересные, но движки другие...
Меня интересует:
1) На сколько сильно данная процедура будет отличаться от описал:
- http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=14986&highlight=%E3%F0%EC
- http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=12576&highlight=%E3%F0%EC
- http://www.mazda.narod.ru/rukovodstvo/gd22remen.htm
- ну может что-то пропустил...
2) Какие специфические инструменты понадобятся...??? Яма обязательна??

ЗЫ: на сервисе не хочу менять, так как мало ли там надо будет помпу менять и сальники распреда и коленвала... Покупать заранее не хочется, а если прийдется, то тогда по ремонту в два раза больши платить за ещё одну сборку-разборку... вот...

а ты сам то откуда? в Москве, например, много мест где сделают все что нада
я себе делал в автоимидже - на сервисе вся работа стоит в районе 1500
запчасти можно свои, можно у них взять. а если сальники или помпа - так работ а при замене ремня вроде вообще бесплатно.
а так как показалось сложного особо нет, тока инструмент хороший и подъемник желательно, но не обязательно. инструмент желательно набор головок, причем с длинным воротком и крестовиной - некоторые болтики, как показалось, достать затруднительно обычными лючами.
на сервисе ИМХО плюс то, что правильно скажут чего менять а чего нет.
бегло посмотрят ходовую сразу - мне указали на конец ступичного подшипника.

да я вообще то из Калуги... и если чего надо будет менять, то запчасти из Москву 2 дня везут... + повторно за работу плачу...
так что выгоднее самому научиьтся... а как понять менять или не менять и так по описаниям (см.выше) понятно, уж если чего не так с сальниками и помпой я разберусь...... так что вот...

selforg,думаю тебе пригодится,а то эти сервисмены (жлобы )до трусов разденут.

Igor, спасибо большое..

Живя в Калуге самому с ГРМ заморачиваться? Только если из большей любви к искусству.
Если опыта не богато и есть шанс чего-то запороть, то, ИМХО, 200 км до АИ проехать (они как раз по твоей трассе) самое то. Часа за 2-3 управятся, причем часть запчастей (типа помпа) могут быть в наличии (уточняется по телефону) и повторной разборки не потребуется.


ГРМ меняется раз в 90-100 тыков. Не настолько частая операция, чтобы учиться. Если, конечно, авторемонтом не собираешься подрабатывать.

NailS, да тоже верно... попробую им позвонить, если у них в наличие за "реальные деньги" будут помпа и сальники, то смысл ехать есть....

Кто-нибудь знает как посмотреть уровень масла в коробке передач (механика)??? чего-то щупа я не нашел....

уровень проверяется по шестерне спидометра. Как ее вытаскивать описано тут

Kit_S, вообще-то на коробках с Z5 есть маслозаливная горловина, находится где-то внизу-сбоку на коробке (закрыта винтом). Масло мне меняли при помощи здорового такого шприца Уровень замеряется в етой же горловине (где-то видел схему) - по-моему туда надо накачать масла практически по-максимуму.

просто предыдущий хозяин сказал, что масло в коробке менялось 20 тык. назад, вот я и хочу проверить на уровне ли оно находится...