ХХ + Выстрелы на 3500 оборотах | мазда (mazda) форум | 08 май 2006 08:57

У меня MAZDA 626GE 1994 года выпуска ---- когда машина несильно горячия заводится, нормально, но работая на холостом ходу 750 оборотов, постепенно снижает обороты и глохнет....такое происходит и при движении (приходится пстоянно газовать держать обороты в районе 2000 тысяч), но обороты выше 3500 не поднимаются машина стриляе.... после того как машина глохнет завистись получается только добавив газу (но не всегда с первого раза....приходжится ждать по полчаса) ..... капались в машине и вроде нашли причину: катушка в распределители зажигания вспухла и треснула, не подскажете все это могло происходить из-за неиспарвной катушки??


p.s. Подскажите где можно ее достать в РОССИИ в отдельности или в зборе весь распределитель (лучше б.у. то цена в 1500$ за которые мне предложили очень кусается)

ну если вспухла и треснула то заменить её надо это точно. только надо выяснить причина это или следствие чего еще.

реально купить катушку в отдельности?

все реально, было бы желание
Откуда будете? В москве можно и б/у запросто найти на разборке.

из Екатеринбурга ... но занужной деталью если она в 8 т.р. уложется могу слетать в Москву (из Нижнева новгорода мне писали, что удолось за 4500 распределитель б.у. купить)... наши местные разборщики за детали к 626-ой неберуться несут всякую пургу, что типа вредная машина, и я вполном ауте

chemeris,
1. Маздо сжечь.
2. Ипонцефф расстрелять. (с)
3. ТОЛЬКО ПО ВЫПОЛНЕНИИ ПУНКТОВ 1 и 2!!! Пойти в поиск, набрать "трамблер GE" и найти как поменять катушку на мицубиси или вставить на время прокладку из канистры.
4. Найти в форуме земляков с ебурга и спросить "где?".

Пообщался с Московскими разборщиками (нагнали таску): видов распределителий зажигания на мою мазду куча, и как назло S5 который мой родной самый дефецитный ----- но самое плохое, что взарвавшиеся катушка может быть следствием, чевото другого что я необнаружил


p.s. Сжечь и растрелять с ОЧЕНЬ БОЛЬШИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ

chemeris, повышенная нагрузка на катушку это пробой не по пути, по которому должна искра идти (стихи мля) или работа на КЗ... прозвони провода, отцепив от трамблера, а лучше сразу махни бегунок, крышку, провода (блюпринт например) и свечи (НГК, ДЕНСО и БЕРУ рулят) - делов-то на 2 штуки с пересылкой из экзиста по почте или ДХЛ и забудь про эту причину - исправляй следствие... тока сначала на всяк случай померий напруги на трамблере по талмуду (в ФАК) - вдруг у тебя вместо 12В 220В приходит?

DVN., СПАСИБО БОЛЬШОЕ (провада блюпринт и свечи НГК уже стоят) ПРОЗВОНЮ И НАПРУГУ ПОМЕРИЮ обезательно .... распределитель куплю в Москве нашел за 6500р. --- S5, завтра выезжаю за ним .... тока напригает что у меня в машине S5, но както не сильно родным смотриться (какойто чистенький и провада както, неочень покультурному подключенны) ____ подскажите как пробитьт какой у меня должен быть радной распределитель (с другой московской разборки предлажили S3 подключить вместо S5 ---- переделав там чета), вот думаю непеределано ли у меня там НАХ все


p.s. вот же мне машина досталась

S5 распределитель купил за 6700р в москве на разбоки .... деньги отправил western Unionom своей начальнице (+525 р. за перевод) ... начальнца отправила DHL в Екатеринбург (+2500 р.) ... на следующий день он был у меня ... отвез мастеру он достал от туда катушку и поставил в мой старый распределитель (сославшись, что у меня переделанно все нафиГ) + 2000р. за диагностику + 1500 р. за работу МАШИНА РАБОТАЕТ достаточно ХОРОШО но 13225 р. ДОПОЛНИТЕЛЬНО ПРОСТО АХРИНЕТЬ ;---))))

p/s/
1. ХХ 750 оборотов иногда подергивается с 700 до 750
2. Педаль сцепления тяжело ходит и скрипит.

Ну ты жжешь.
Катушка за 8000р! Слетать (!!!) за ней (!!!) из Екатеринбурга в Москву!
Да этой катушке новой цена максимум 1000р, и то это много.
Причем не обязательно брать катушку именно маздовскую.
Может подойти любая, от любой машины.
Главное чтобы у нее параметры были такие же +- 10% (сопротивление первичной и вторичной обмотки и индуктивность).
Нужные параметры катушки можешь посмотреть в справочнике на твой мотор.
Возможно даже подойдет катушка от русской машины (ВАЗ, ГАЗ), за 200-300р.
Если у тебя даже катушка встроенная в трамблер, то это тоже не беда, можно поставить внешнюю и вывести провода к ней из трамблера.

ВНИМАНИЕ - Надо подбирать катушку только соответственно ее параметрам!!! Если поставить неподходящую (особенно с меньшим сопротивлением обмоток), есть шанс спалить коммутатор. !!!

ЭХ.... sergewolf, это после того как я вылажил 13225р .... (просто был вариант ждать новый распределитель 3 недели и за 32000т.р.) .. и никто другого варианта непредлажил, но всеровно спасибо буду занать

300 км наматывать ежедневно на моей мазде это МНОГО-???? (трасса 110-140км/ч + деревенские дороги 30-50км/ч и так 6 дней в неделю .... у кого какие варианты когда она у меня развалится??

chemeris, йокарный бабай... что ж ты стока бабла отслюнявил? Я трамблер восстановленный с гарантией взял в обмен на свой за 5000 рублей (и то мой полностью сгорел).

А с таким ежедневным пробегом как у тебя - если катушка тебе не подходит - результат будет виден уже через неделю езды....

в факе накрайняк есть менуал как от таза трамблер приделать. думаю в ебурге или новосибе проще достать.

А это по-твоему что? (Ключевые слова "как поменять катушку на мицубиси") Или предложение пойти в поиск за конкретной инфой надо писать уже огненными письменами в небе?

2DVN в Екатеринбурге ... разборочники неберутся доставать детали к 626 мазде ++ и из магазинов новый распределитель зажигания согласились привезти тока экзист за 32 т.р. (в течении 3 недель)

ВОТ ПОСЛЕ ЭТОГО Я МАЗДУ (свою) взорвалбы с большим удовольствием .... Да и главный вопрос был не вденьгах ... а во времени (когда у меня машина поедит), и в специалистах которым можно платить деньги за хорошую работу, а не за пургу которую они разводят....

Да уж, услуги электриков на сервисах обычно стоят дорого. А на иномарки тем более. И возможностей для развода куда больше, чем по слесарке

chemeris, не к разборочникам я посылал, а к твоим землякам с форума - они уже наверняка разведали ГДЕ в ебурге можно детальками разжиться + в форуме буквально с месяц назад была тема по диагностике и ремонту трамблера ГЕ с заменой катушки на аналог от мицубиси (с кодами деталей и наименованиями машин), еслиб спросил всех, кого возможно, наверняка решил бы проблему дешевле и, возможно, самостоятельно.

похоже, что катушка у меня опять накрылась ... машина с полчасика на зажигании постояла ( положения ключа когда лампачки на приборной доске горят), после этого искра пропала

chemeris, С чем и поздравляю! Читай сначала, качай талмуд и мерий, мерий и еще раз мерий! Потом найди всетаки тему про замену катушки на аналог от мицубиси и внимательно прочитай и расспроси КАК! Потом найди бестию, к примеру, и спроси хотябы его ГДЕ в городе можно на масю детали брать и у кого чиниться следует!
Ну или готовь еще пятисотку и иди пройденным путем.

chemeris, ну ты даешь! Дурацкий вопрос можно? А зачем ты на полчаса включал зажигание?

Kit_S, он хотел равномерно прожаренную катушку, а не обугленную как в прошлый раз

DVN,
chemeris, шоб ты не думал, что фсе тут злые и гадкие, вот тебе пара ссылок
1
2
Только читай все внимательно и не поленись еще поискать!

1. Потому, что не кто мне не сказал так не делать (разве нет защиты от такой фигнии??)
2. Потому что в превый раз когда делал я плохо понял DVN-а/он меня отправил в поиск.... и под поиском я понял google а не поиск форума//

3. ну самое главное я БАЛБЕС...

p.s. и к завершеннее ко всему все это свершилось не в Екатеринбурге, а в области и машину пришлось бросить там

У знакомого водилы на УАЗе (стояла мин. 5-10 с включенным зажиганием) катушку вообще разорвало (взорвалась).