пробуксовывает сцепление когда нагреется | мазда (mazda) форум | 07 сен 2006 10:16

У моего приятеля такая трабла: пока машина(и, соответственно, сцепление) холодные- всё ОК. Пару раз на 6500оборотах можно переключиться. Потом оно начинает буксовать, и схватывать начинает в самом верху, а когда остывает опять никаких проблем...Диск и подшипник новые практически.

Машина: Мазда 626 ГД 2,0 16v DOHC'90год

П.с. Просьба не отправлять в автошколу, так как человек купил более мощный шестнадцатиклапанник не для того, чтобы по городу в равом ряду 50 ехать на пятой

чё, никто не знает?
поиском искал-ничего не нашел...

Да ну нафиг. Самовнушение.

Lexx, насчёт пробуксовки? нее, как это ещё назвать? тахометр уходит в красную зону, а разгона фактически нет. Кроме того, мы параллельно стартовали на холодном и горячем сцеплении-разница большая!

up

либо диск гавно ..умер, либо когда меняли чего то накосячили, а менять надо все диск корзину выжимной и сальник. Диск сжеч можно за один раз, если очень постараться
Описанный дефект подходит под то, что диску хана. Масло на диск не попадает?

Было у меня такое на двенашке, на дрэге пожег сцепление так что воняло на всю округу))) Вобщем мож тебе диск фигового качества попался, поищи че нить брендовое и меняй.. И вообще два три резких старта со светофора с уходом в отсечку на горячей машине уже достаточно чтоб подпалить диск))

Была похожая ситуация у родствинника на Гольфе. Оказалось диск в масле. Заменили сальник, диск - все стало ОК.

nva, хм... масла нету...диск вроде наклёпан. А от корзины это не зависит?

надо снять и посмотреть, по другому как узнать х.з., на корзине лепестки по пи...де могли пойти от старости.

Dm39, если снять, то уже и менять всё надо

v2k, ну так к этому все и идет

Dm39,

v2k,
Была похожая ситуация!
Диск с виду в норме а когда сняли............. оказалось что у него оторвана середина. Снятие по любому требуется!
P.S. позвони Игорю! Он более компетентен в этих делах.
За спрос денег не берут!