Умерла michlen за сезон - это нормально? | мазда (mazda) форум | 29 сен 2006 08:28

Прошла всего 15 тыс.км, даже не сезон еще, а передние балоны практически нулевые - 1-3 мм, причем износ вроде равномерный.
Можно сказать я даже не жиковал сильно - раза 3 за все время с пробуксовкой, а так по мелочам, ну ускорение понятно динамичное, но старался без визга.
Вот и вопрос теперь - а нах тогда такая дорогая резина если долго не ходит, а может она левая? да вроде на резине есть значок чувака в баллонах (подсказали как проверить "фирменность"), у кого сколько выхаживает резина?

Для сравнения. У меня Continental made in USA (US$ 85/колесо в 2005 году) на передке за 20,000 км сильно стерлась, но не до конца - ее еще можно было переставить на задние.

BF Goodrich помоему так, сезон отлетал ни в чем себе не отказывая! Матался на юга (4000 км) думаю как минимум еще сезон, даж наерное 2

Я проехался на набережной по саляре, или как там чем дороги поливают когда асфальт кладут, за неделю на ноль стерлась, вот

а сход-развал чегой говорит? то, что резина изношена равномерна, не есть факт, что параметры в норме.

Кто производитель написан?
Покупал в России? Краска на протекторе какого цвета была?

У меня гуд ир энтуро уже второй сезон отходил и на третий готов. Конечно на передке сильне стерто, но не критично.

У меня ПИРЕЛЛИ 6000 хватило на два сезона (но зажигал), уже даже колёса с зади перекидывал на передок ибо стёрлись!! Так что чё то малова то ИМХО!!!

Лето: Michelin Energy E3A пробег на них 2 сезона, примерно 20тык. Износ - максимум на четверть.

Зима: Kleber Krisalp HP (тот же мишлен, собственно) пробег тоже 2 сезона, тоже примерно 20тык и тоже износ максимум на четверть.

И вообще по религиозным соображениям использую только Мишлен или другие его бренды: BF Goodrich, Uniroyal, Kleber

Если резина сильно жрется - смотри сход-развал. Если стенд показывает все ОК - меняй стенд.

Ни разу не слышал, что бы подделывали резину, так что если "чувачек в балонах" есть - значит мишлен настоящий Его конечно делают в России (не все модели, только самые ходовые) но качество не хуже. Хотя ХЗ. У меня с завода в Испании

Есть Мишлен французский, есть российский.

Епт!!! Парни вы как ездиете то??? на нашей старой масе когдва мы ее с германии пригнали стояла резина Brigestoun еще написано на ней было (made in japan) так мы на ней проехали 60000!!! и не известно скока до нас на ней ездили!!! мы ее сменили когда протектор дошел до отметки глубины!!! и счас на моей масе тоже brigestoun и по сервис кннижке чувак в германии ее менял 35000 км назад!!!! у меня пробешг на ней 87000 - то есть он сменил резину когда прошез 55000! вот что вы думаете по етому поводу?

думаю движка то другой...

Производитель вроде испания, цвет краски точно не скажу, но по моему две цветных линии было..

вот здесь я может и маху дал: меняли стойки передние, так мастер клялся что выставил все как было и что развал совершенно не нужен,
надо будет проверить

а задние балоны вообще не тронуты...
мля...проверю схождение - ведь если износ равномерный значит не в развале дело а в схождении - потом если что мастера-советчика разыщу...

Мишлен всякий бывает. У них этих заводов почти по всему миру наделано. Во Франции, к слову, производят в основном резину для старых (реально старых) авто, и для Ф1. Легковые шины делают в основном Испании, Штатах, Англии, России и Китае.
Не везде это называется Мишлен. В Англии - Клебер, в Штатах БФ гудрих и т.д.

Mikhail, Непонятки какие-то, даже наша резина больше ходит. У меня Пирелли6000 Отходила 30000 и ещё несобирается умирать ,хотя Пирелли не шибко считается долгоиграющей.Всё таки наверное зажигаешь, или проверься на стенде

Расскажите, пожалуйста, по-подробнее.

Еще. У меня на задней оси ошибка где-то 20 минут. Мастер на стенде сказал, что это много, но он не смог убрать эту ошибку из-за капитально закисших болтов. Может это вызывать жер передней резины?

Спасибо.

Поставил Sumitomo HTR200 в марте. Прошел 15000, износа вообще практически невидно...

Сильно не пинайте что я не про мазду напишу .
Покупал KUMHO KH15 R14 на зубилу. Советовали как износостойкую и с укрепленными бортами. Так вот отъездил 12000км передние колеса стерлись на 1мм. Причем жег частенько (где только мог провернуть колеса зубиляторным мотором). Короче резину не жалел вообще. По ямам ездил не задумываясь (на зубиле подвеска дешевая). Грыж тоже нету. С пирелли P6000 того же размера, при первой серъезной ямке вылезает грыжа.
KUMHO- корея если не ошибаюсь
Pirelli все что попсовых размеров - Турция

Я почти уверен, что нет. 20минут - это, если мне не изменяет память, еще в пределах допуска.

А что с передом?
Если стенд показывает, что перед - ОК, меняй стенд.

Да, и обязательно сделай диагностику всей ходовой, ничего и нигде не должно болтаться.

2 Mikhail. привет! имхо, колеса (резину) мона убивать по-разному ... да и резина вся разная, многие считают (в том числе и Ваш покорный слуга), что Michelin - одна из самых неизносостойких (поэтому и одна из самых тихих) НО импортная резина должна проходить, имхо, НЕ МЕНЕЕ 50 тыс. км.

И что?Морду ему начистишь?А за что квалифицированно доказать смогёшь?Может прокладку стоит поискать?

Не мог или не хотел заниматься закисшими болтами?

зы6Приезжай-откручу твои болты в твоём присутствии.

Igor, 5 баллов!
ЗЫ. Два года катаюсь на Клебере, причем это лето езжу на зимней, с прошлой зимы, Крисалп ХР, пробег порядка 40 тыс, уверен, что еще и эту зиму откатаюсь на этой резине спокойно. При всем при том не могу назвать себя спокойным ездоком....