Загадка Z5 | мазда (mazda) форум | 21 окт 2006 19:36

заметил на масе следующее. приходишь заводишь ее, прогреешь до 60-70 начинаешь ехать, машина рвет вперед как зверь. через минут 10-15 прогреется как следует и начинает ехать вяло как пенсионерка.
Что это может быть. у кого такое случалось?

Вот моя ИМХА...
Приколов может быть много.
Например постоянно работает система поддержания оборотов ХХ. А на холодном двигателе они повышенные, со всеми вытекающими...
Система поддержания оборотов отключается выключателями нейтралки и сцепления. Если один из них завис - комп постоянно кормит двигатель доп. пайком пока не прогреется.
Один из них стоит на коробке, второй на педали сцепления.

Вот такая моя ИМХА

т.е на холодном смесь богаче, вот она и прет, но как прет ! мне это нравицца! хотелось бы так и на горячей.
Мысли:
1. система ХХ фактически подает воздух в нужном кол-ве для поддержания оборотов, при полностью закрытой заслонке, а при движении заслонка открыта, воздух идет через нее и ХХ ? обогащение смеси??
2. на ХХ бензин впрыскивается с соотношение Б/В более богаче, чем при открытой заслонке (холодный двигатель). смесь богаче? Вполне возможно.

А если завести с выжатой педалью сцепления то обороты ХХ будут ниже после запуска чем при запуске не с выжатой педалью сцепления?

MEDWED,
Правильным путем идете...
Мислил именно так!

Такой пер на горячей, думаю, быстро надоест, т.к. зибин будет просто улетучиваться, ну или около того...

ИМХО на холодном двигателе не работает Лямбда, а поскольку она отключена до оптимальной температуры двигателя, бензин прёт и прёт, вот машина и рвёт так..